Battle: Dar es Salaam vs Nairobi

[President of China]

Only South African and Egyptian Cities can compete Nairobi in terms of tall building.

Mji wote unachukuliwa na one shot

 

[buffalo44]

Nahisi kwa Yale ya locomotive mabehewa hayatoshi maana yalikuwa 59 hapo Kuna mpaka lile la rais na lile la escort ya mizigo kwenye treni ya mizigo.
Kwa sasa zinazofanya kazi ni treni 3 , mbili zinaenda Dodoma kwa na moja ni Ile ya Moro dar , nadhani kuna reserve ya mabehewa kwa ajili matengenezo pale au kuyapa shift.
Mimi naona wabalansi muda tu zile treni tatu zipige trip nne kwa siku , yaan Kila treni iongezewe trip moja badala ya tatu za sasa hivi

Hakuna namna wakawa na yadi pia Morogoro Dodoma kama ya pugu ili kuwe na vichwa kule pia, moja ikifika nyingine inageuza.

Mfano Dar Moro ni 1hrs waweke ziwe mbili Dar Moro, yaani ya kwanza Moro ikifika tu, nyingine inapakia kuanza Dar same time. Or Interval time na zingine kukutania kwenye mapishano.

Ili hata kwa siku ziwe safari nyingi.

Maoni tu, unaweza nirekebisha.

 

[buffalo44]

Fikiria hata leo kutoka Dodoma mpaka kesho zimejaa

Na keshokutwa pia ile mida ya kimkakati unakuta full

 

[buffalo44]

We need to expand Morogoro road. Sijui kwa nini wanasitasita

Ni noma kabisa.

Alafu mimi nataka this time Nchi nzima tuache kupitisha Trunk roads katikati ya miji.

Bali iwe Mzunguko wa Mji, yaani Road inachana pori kwa poli, ukitaka kuingia mji flani kuna Exit road.

Yaani unakuta kila aina ya Bajaji, pikipiki, na vigari vidogo vibovu mnashare road kisa vinaenda kijiji hiki, or mjini pale, lakini ingekua mbali ya mji huenda tungepunguza hili ombwe maana wangebaki na barabara ya mji sio Trunk Road, mfano barabara ya Morogoro Road, kuanzia Dar inazunguka Kibaha, chalinze, mlandizi, etc na kuwe na sheria kali trunk road slow vehicle haziruhusiwi.

Huenda tukapunguza msongamano bara bara moja, tunaweza weka hata njia 4 still unakuta kuna machinga, bodaboda, daladala inabidi mwende slow.

Ila ikizunguka mji umekaa pori with dedicated speed limits tunaweza okoa muda sana.

Maana hata kimara kibaha ni Njia 8 ila machinga, daladala, bodaboda, bajaji, etc sometimes wanafanya nazo zionekane ovyo

 

[concordile 101]

View: https://x.com/KenyanSays/status/1949093030775996890?t=uQGm4MEKQs_sBgrIpimV7A&s=19

View: https://x.com/kenyansays/status/1949368286174495058?s=46

 

[buffalo44]

Hawa watu wa serikali na Magari yao nyambafu mnaonaje SGR wapewe train moja ina mchanganyiko wa flat bed na behewa la abiria wakae humo kuletwa Dar na kurudishwa Dom, kuliko kiongozi anachukua SGR alafu Dereva kutusumbua Barabarani.

 

[chongchung]

Hakingebaki kitu hapo 🤣🤣🤣 scenerios ni nyingi sana kuna ile ya Mchele nayo hamna aliyejisumbua ila haoa tuna ya Matikiti 😂😂😂

😂😂😂😂 Halafu sio hata chokoraa mpaka wenye magari wanapaki pembeni kwenda kuiba tikiti zilizodondoka lakini Tanzania hamna mtu mwenye muda as nothing happened watu wanakimbia kuokoa maisha ya watu sio kuiba gas

 

[concordile 101]

Na keshokutwa pia ile mida ya kimkakati unakuta full

Hilo siku hizi hata sio la kutegemea wiki nzima huwa liko full tu , trc washazidiwa na wateja

 

[chongchung]

Dah! Wanangu for first time mambo ya government yalinigusa kunako moyoni.

Nilikua na dharura Morogoro majuzi SGR hamna tiketi kabisa 2 days ahead, damn.

Niliishia kutumia siku nzima Barabarani Kisa malori tele.

Hakuna namna kweli waongeze vichwa vya treni maana hali si poa, 2 days ahead dah hata hiyo siku ya 3 unakuta ile mida strategic ipo booked wanakuachia mida tight.

Malori yamekua mengi bandari ina mzigo mkubwa mno ICDs zote zimejaa containers mpaka wameamua kupeleka mzigo Kwala, kwala ina zaidi ya miaka 6 ilishakamilika miundombinu yote lakini hawajawahi kupeleka mzigo sababu wenye ICDs Dar waliona watakosa biashara, lakini containers zimewazidia mpaka jangwani wamejaza lakini wapi.


View: https://youtu.be/MeQgU7Q8RXw?si=gGPNnxELbEOlMPU4

 

[buffalo44]

Hilo siku hizi hata sio la kutegemea wiki nzima huwa liko full tu , trc washazidiwa na wateja

So sad, badala ya kuchukulia kama sifa walitakiwa kuchukulia kama fursa ya kupiga pesa nyingi na kufanya Reli isaidie kusukuma kasi ya uchumi, maana hawa wanaopoteza masaa Barabarani wangeyatumia kufanya kweli mambo yangekua mbali.

 

[concordile 101]

Hawa watu wa serikali na Magari yao nyambafu mnaonaje SGR wapewe train moja ina mchanganyiko wa flat bed na behewa la abiria wakae humo kuletwa Dar na kurudishwa Dom, kuliko kiongozi anachukua SGR alafu Dereva kutusumbua Barabarani.

Wanunue mabehewa Yale ya kubeba abiria na magari. Watapata wateja kibao tu, kuna watu wanaotoka dar mpaka Dodoma wakifika Dodoma inawabidi wakodi magari kwa ajili ya shughuli

 

[chongchung]

Kuna project ya PPP inapita hapo, toll road.

Kibaha to Dodoma.

Ni miaka minne sasa toka hizo story zianze

 

[chongchung]

Aisee hii ingetokea Kenya wallahi watu wangekufa wanagombania hiyo mitungi, tofauti ya maisha na maadili baina ya Tanzania na Kenya ni kubwa sanaaaa, video nyingi tume share humu za ajali baina ya hizi nchi mbili na tumeona walivyo na njaa isiyo na kipimo. Kenya ni mavi.

😂😂😂 Wenyewe wanashangaa hata huku wanajua ila kukubali ndio issue lakini deep down wanaelewa walivyo hovyo.

 

[concordile 101]

So sad, badala ya kuchukulia kama sifa walitakiwa kuchukulia kama fursa ya kupiga pesa nyingi na kufanya Reli isaidie kusukuma kasi ya uchumi, maana hawa wanaopoteza masaa Barabarani wangeyatumia kufanya kweli mambo yangekua mbali.

Imagine mpaka lile la mchongoko leo limekosekana hapa kulikuwa na emergence ya dar ikabidi tutafute ya Moro kwa gharama yoyote tumekula za mbavu

 

[Mpwimbe]

Ni miaka minne sasa toka hizo story zianze

Jambo la msingi ni mkataba mzuri.

Huwezi kuleta mtu tu kwasababu ana hela ajenge barabara halafu watu walipie kwa miaka 99.

Kuchelewa siyo shida. Dunia haiishi leo.

 

[concordile 101]

Hakuna namna wakawa na yadi pia Morogoro Dodoma kama ya pugu ili kuwe na vichwa kule pia, moja ikifika nyingine inageuza.

Mfano Dar Moro ni 1hrs waweke ziwe mbili Dar Moro, yaani ya kwanza Moro ikifika tu, nyingine inapakia kuanza Dar same time. Or Interval time na zingine kukutania kwenye mapishano.

Ili hata kwa siku ziwe safari nyingi.

Maoni tu, unaweza nirekebisha.

Ile inayofanya dar Moro naona hata haifanyi kazi sana.
Ukitoka saa tatu Moro kwenda dar inarudi saa kumi.
Ile ilitakiwa iwe na ruti ya dar Moro zaid hata ya Tano kwa siku.
Mfano tu wangeweza zuia zile treni za Dodoma zisichukie abiria wa Moro ila zenyewe kuanzia kilosa kwenda mbele na kukawa na programme ambayo abiria akiwa anashukia njian dereva anaweza ona kuwa kuna kituo flan atashusha na kupakia badala ya Kila kituo kusimama

 

[buffalo44]

Malori yamekua mengi bandari ina mzigo mkubwa mno ICDs zote zimejaa containers mpaka wameamua kupeleka mzigo Kwala, kwala ina zaidi ya miaka 6 ilishakamilika miundombinu yote lakini hawajawahi kupeleka mzigo sababu wenye ICDs Dar waliona watakosa biashara, lakini containers zimewazidia mpaka jangwani wamejaza lakini wapi.


View: https://youtu.be/MeQgU7Q8RXw?si=gGPNnxELbEOlMPU4

Ila hao watu wa serikali wana matatizo sometimes, tatizo kuu ni.kuona sifa kupitia changamoto.

Hivi vitu ni opportunity kubwa sana.
Mfano mmoja hizo nchi zinazotuzunguka wanaotumia bandari ya Dar watajisikiaje siku wakijua tumepunguza muda wa usafirishaji mizigo yao kutoka siku sijui 2 hadi masaa 10? Si watakuja wengi wengi kupelekea mapato kuwa mengi, kuongeza soft influence in this region, ambayo inaweza fungua madili zaidi kama ya EACOP.

Plus hizo nchi zote kila kukicha zinatafuta investors wa uchumi wao na investors anaangalia logistics pia, ikiwa sisi tumeonekana tupo seriously we double mapato na mizigo ya investors.

Yaani unapata hasira, kuna mipesa kila sehemu hata utalii cha mtoto ambayo effects ni kubwa sana.

Ila kwa kua sifa ipo wakiona eti imejaa wanaanza jisifu mwisho hiyo jaa inakua kero watu wanakimbia tunarudi nyuma.

SGR imefika Dodoma yes, ni jambo safi ya mizigo imeanza ni kheri, kwa kua hawataki heavy Cargo, wangeanza na soft cargo kwenye palletes, watu wanazichukulia Dodoma or Pugu.

Ila ndio hivyo sijui hata wanaona.


MAMBO YA KUCHUKULIA VITU VIKIJAA KAMA SIFA KUA MRADI UNAFANYA KAZI, MWISHOWE HIYO JAA INAGEUKA KERO TUACHE. BADALA YAKE TUENDELEZE NAMNA YA KUTUMIA FURSA HIYO YA KUJAA KUWA MORE CONVENIENCE.

Mwendokasi ilianza kwa kujaa Makofi mengi watu wakasema mradi bomba ila naona nyie wote ni mashahidi hiyo jaa imekua kero.

Vivuko hivyo hivyo.

Barabara hivyo hivyo

Now tupo Huko SGR wasipoamka inaweza kua kero na kero mara nyingi inapelekea kuharibika hatua zisipochukuliwa.


Mtu atoke nje kuja kuexperince SGR akute 3 days Full inakuaje hapo.

 

[buffalo44]

Wanunue mabehewa Yale ya kubeba abiria na magari. Watapata wateja kibao tu, kuna watu wanaotoka dar mpaka Dodoma wakifika Dodoma inawabidi wakodi magari kwa ajili ya shughuli

Damn unajiuliza nani anawashauri asee, hii nayo inaweza leta pesa nyingi, yaani hata pikipiki za watu wa mikoani.mzigo unawekwa huko badala ya kwenye malori.

Hata hao watu wa malori, wanaweza weka mizigo yao ya makontena kule wakifika sehemu wanachukua na malori, saves time na mafuta. Plus wanapanua companies kuwa na presence maeneo mengine.


Yaani unaona hapo tu tunapata faida kem kem.

1. Kusave petrol and diesel consumption hivyo baadae tunakua na low consumption ambayo itasevu foreign reserves, na foreign reserves ikiongezeka unakua na msuli wa kupiga development kali. Imagine kuokoa dola 1bn kwa mwaka kwa SGR, hizo 1bn utoe 500m kupanua barabara to Moro.

2. Inasaidia kuongeza business Dodoma, kwa kua serikali inahamia huko, diversification ni nzuri Dodoma itaacha kutegemea serikali shughuli zake ikiwa SGR inaleta office na watu.mbali mbali kupitia mizigo hivyo hata ajira zisizo rasmi dodoma kua himilivu.

3. EAC Logistics hub, Nimeona malori ya DRC, RWANDA, ZAMBIA, BURUNDI mengi njia Ya Morogoro na naweza fikiri wanatoka Huku saa 12, Dodoma tu wakafika hata saa 10 au usiku, kisa foleni na kwenda polepole, lakini SGR inavuta via 4hrs damn umeokoa saa nyingi, hizo nchi zinaweza ongeza volume ya mizigo hata utegemezi Tz, hivyo trade ikwa kubwa pamoja na soft powers siku wakiwa na mradi kama EACOP unaula safi.


Ukiona hayo yote yanawezekana kwa maamuzi madogo tu.

Ila sasa utasikia upuuzi mwingi.KUUZA KOROSHO SGR

 

[chongchung]

Tena hii volume imeshuka baada ya issue ya M23 huko DRC na majeshi yetu ya SADC lakini ilikua zaidi ya 95%

Ngoja ukutane na statistics za Mombasa wakuambie wanahudumia Rwanda by 100% 😂😂😂 Sasa kama Rwanda mbali hivyo na northern Tanzania wanatumia bandari za Tanzania and specifically Tanga, northern Tanzania ndio watatatumia bandari ya Mombasa? 😂😂 Wakundustan na sense 🫲.................🫱

View: https://youtu.be/Me0bo2iMaEA?si=GgttZWZvIr3pOpG_

 

[muhogo_kiks]

Kuna project ya PPP inapita hapo, toll road.

Kibaha to Dodoma.

Walitakiwa waanze ujenzi miaka mitano nyuma!! Hiyo barabara hali ni mbaya sana!!