Battle: Dar es Salaam vs Nairobi

[Nicxie]

View attachment 3403568
Ww kunyalazy bado nasubiri picha ulizosema

You are posting Kibera for the a millionth time. Endelea bongolala

 

[President of China]

Unahabari trc washawahi miliki meli ya mizigo , je haikuwa kazi yao?

Lini TRC ilikuwa ina own hiyo meli? Kama ni hivyo ujue Tanzania ilikuwa haina institutions. lakini kwa sasa kila eneo lipo na Institution yake. Kwa sasa ukija usafiri wa majini Tanzania ipo na shirika lake linaloitwa Tanzania Shipping Company Limited (TASHICO)

TASHICO

some page description here

www.tashico.co.tz

Kwa sasa Tanzania ipo na Institutions na inakuwa nchi kamili ya kisasa.

 

[concordile 101]

Kaka TRC does not own dry ports. Kazi ya kulinda na kujua mizigo kwenye dry ports ni ya TPA. Kwanza unatakiwa ujifunze Value chain ndio uelewe ninachokiongea. Kazi unazotaka zifanywe na TRC ni za TPA. Tayari TPA wapo wanaendelea na ujenzi wa hizo dry ports. Na kutakuwa na storages hizo unazotaka.
Zingine zitakuwa za watu binafsi watapewa maeneo.
Check hapa kaka:

Sehemu	Kielezo
Dry port – Dodoma	Ilhumwa – node ya reli SGR, kusaidia kusambaza mzigo ndani
Dry port – Mwanza	Fela – kusaidia usafirishaji Ziwa Victoria & Uganda
Dry port – Kigoma	Katosho – kuhifadhi & kuagiza/kupeleka kwa Ziwa Tanganyika
Dry port – Dar	Kurasini – kuongeza uwezo wa warehousing bandari
Transit hub – Shinyanga	Isaka – transit kwa mizigo inayoelekea mikoa ya kati
Kigoma Port	Maboresho ya miundombinu kwa mzigo wa reli
Karema Port	Port mpya Ziwa Tanganyika – mradi kwa msaada wa binafsi
Cold storage	Kurasini/Ubungo – kuhifadhi mazao ya kilimo yenye joto maalum

Tukisema hivyo inatakiwa ujue kuwa kabla ya hapo trc ishakuwaga na kumiliki wa meli je ilihusiana na kazi zao.
Ukienda manispaa na halmashauri , sasa hivi kuna baadhi ya halmashauri zinajengwa viwanda kama matofali, na korosho je ni kazi yao?.
Je ni wajibu nanyamba DC kujenga kiwanda Cha korosho badala ya mamcu mtwara ambao ndo chama Cha ushirika?
Ukienda kaliua je ni halali halmashauri ya kaliua kuwa na mitambo ya ujenzi kama graders na bulldozer kwa ajili ya kukodisha badala ya tarura ambao ndo wakala ya ujenzi wa barabara za vijijini?

 

[President of China]

Hiyo ni yako sababu umeamua iwe hivyo. Chukua mfano kukodi behewa Toka kigoma labda litakuwa ni 5mil kwa tan 40 na kumbuka Hilo behewa mara nyingi litarudi empty.
Tukija kwa abiria kwa mabehewa tuliyonayo sasa hivi kwa nauli ya 90,000*78=7,020,000, basi limeenda nusu na kurudi nusu bado litaingiza 7mil kwa go and return huku like la mizigo litakuwa na 5mil.
Ukweli unabaki kuwa abiria bado anaweza lipa kuliko hata mizigo ila inahitaji watu wenye vichwa wafanye kazi

Kaka hujui biashara ya usafirishaji. Ninaumia sana kuona mtu ninayekuheshimu unakuwa mweupe kiasi hicho. Yaani unataka kufananisha biashara ya kusafirisha abiria iwe juu ya biashara ya kusafirisha mizigo? 😭😭😭😭

Hebu tuambie kusafirisha ton moja ya mzigo kutoka Dar kwenda Dodoma ni Sh. ngapi?

 

[President of China]

Tukisema hivyo inatakiwa ujue kuwa kabla ya hapo trc ishakuwaga na kumiliki wa meli je ilihusiana na kazi zao.
Ukienda manispaa na halmashauri , sasa hivi kuna baadhi ya halmashauri zinajengwa viwanda kama matofali, na korosho je ni kazi yao?.
Je ni wajibu nanyamba DC kujenga kiwanda Cha korosho badala ya mamcu mtwara ambao ndo chama Cha ushirika?
Ukienda kaliua je ni halali halmashauri ya kaliua kuwa na mitambo ya ujenzi kama graders na bulldozer kwa ajili ya kukodisha badala ya tarura ambao ndo wakala ya ujenzi wa barabara za vijijini?

🤣🤣🤣🤣 Manispaa na Halmashauri ipi imejenga viwanda vya matofari? Lini TRC imewahi ku own meli? Hicho kiwanda cha korosho unachoongelea siyo cha Nanyamba DC kaka ni cha TANECU LTD (Tanzania's National Cashew Union)

Bashe azindua kiwanda cha kubangua korosho Mtwara

Takribani Bilioni 3.4 inaelezwa kuwa zimetumika kujenga kiwanda hicho huku ikikadiriwa kuwa na uwezo wa kubangua korosho tani 3,500 kwa mwaka Waziri wa Kilimo, Mh. Hussein Bashe…

radiotadio.co.tz

Kaka unaongea theories sana. Hakuna ukweli wowote umeweka hapa. Nimekuomba uweke mahesabu hapa.

 

[Geza Ulole]

View: https://youtu.be/xoC2z52LDkA?si=8FYJnsz3QrAK2Jfx

 

[concordile 101]

Kaka hujui biashara ya usafirishaji. Ninaumia sana kuona mtu

Kwanza nikuambue tu Mimi sio msafirishaji ila shughuli zangu huwa natumia sana malori na ofisi zangu kuu ni songea na dodoma

ninayekuheshimu unakuwa mweupe kiasi hicho. Yaani unataka kufananisha biashara ya kusafirisha abiria iwe juu ya biashara ya kusafirisha mizigo? 😭😭😭😭

Dodoma dar bei kwa sasa inaanzia 70,000 kwa tani labda ukutane na Lori limetoka masafa. Kwa tani 30 ni 2,100,000 .
Trc Dom dar kwa tan 40 ni 2.5 utachagua mwenyewe ( unaweza prove kwa kudownload bei zao kwa mtandao)

Hebu tuambie kusafirisha ton moja ya mzigo kutoka Dar kwenda Dodoma ni Sh. ngapi?

 

[Mgagaa na Upwa]

You are posting Kibera for the a millionth time. Endelea bongolala

Nawe post kibera ya dar maku ww

 

[Ambitious Joh]

Hapo kwanza kashajichanganya,kuna nchi masikini na idadi ya watu walio chini ya umasikini katika taifa.
Amechanganya mambo mawili.
Ripoti aliyoleta yeye inaonesha population which is below poverty line or population which faces poverty extremity tena interms of dollar.

Asante nawe umeliona hilo. Nishamwambia anasoma article lakini haelewi anakuja kupayuka hapa.

 

[concordile 101]

🤣🤣🤣🤣 Manispaa na Halmashauri ipi imejenga viwanda vya matofari? Lini TRC imewahi ku own meli? Hicho kiwanda cha korosho unachoongelea siyo cha Nanyamba DC kaka ni cha TANECU LTD (Tanzania's National Cashew Union)

Ok nadhani hujui ntakupa mfano
Kakonko wanakiwanda Cha tofari

View: https://youtu.be/0D51TMdHTj8?si=cwkoynLVHvW_UdXt
Nanyumbu DC Wana kiwanda Cha tofali,Lori la kukodi sm 14500 na mashine kwa ajili ya kuchimba maji hivyo vyote vinakodiwa
Nanyamba kiwanda Cha tofari, Lori la mchanga na wanajenga kiwanda Cha kubangua korosho.
Masasi DC
Godown kwa ajili ya kukodisha misimu wa korosho,ufuta na mbaazi.
Kuna halmashauri mpaka zinanunua hisa kwenye makampuni

Bashe azindua kiwanda cha kubangua korosho Mtwara

Takribani Bilioni 3.4 inaelezwa kuwa zimetumika kujenga kiwanda hicho huku ikikadiriwa kuwa na uwezo wa kubangua korosho tani 3,500 kwa mwaka Waziri wa Kilimo, Mh. Hussein Bashe…

radiotadio.co.tz

Kaka unaongea theories sana. Hakuna ukweli wowote umeweka hapa. Nimekuomba uweke mahesabu hapa.

Halmashauri ya tunduru inamiliki shule ya international school kwa ajiri ya vibopa na haiko kwenye mpango wa shule za kawaida ni kwa ajiri ya faida.
Tembea uone

 

[President of China]

Kwanza nikuambue tu Mimi sio msafirishaji ila shughuli zangu huwa natumia sana malori na ofisi zangu kuu ni songea na dodoma

Dodoma dar bei kwa sasa inaanzia 70,000 kwa tani labda ukutane na Lori limetoka masafa. Kwa tani 30 ni 2,100,000 .
Trc Dom dar kwa tan 40 ni 2.5 utachagua mwenyewe ( unaweza prove kwa kudownload bei zao kwa mtandao)

Sasa kaka kwa hiyo tu bei uliyo iweka ya Tsh 70,000 kwa tani. Hebu tuambie sasa SGR imepeleka 1,400 ton
Jumla itakuwa Tsh 98,000,000 kwa trip hiyo moja. Na uwezo wa treni ya mizigo ni 10,000 kwa mara moja. Ikiwa full operation maana yake Tsh 700,000,000 kwa trip moja.

Nakuomba sasa uangalie hesabu sako vizuri.

 

[Ambitious Joh]

Where I have said that Tanzania is located in southern Africa? Did you read to understand ama Sasa unakufa kifo cha maji?

This is what I said
View attachment 3403589
Show me where I said Tanzania is in southern Africa. Wewe umeishiwa, kojoa ulale

Naona option ya "edit" imekuokoa kijana wangu.
I'm leaving you with the fact that The poorest country in the region is South Sudan followed by Burundi.
And Kibera is the largest slums in Africa 😀

 

[President of China]

Ok nadhani hujui ntakupa mfano
Kakonko wanakiwanda Cha tofari

View: https://youtu.be/0D51TMdHTj8?si=cwkoynLVHvW_UdXt
Nanyumbu DC Wana kiwanda Cha tofali,Lori la kukodi sm 14500 na mashine kwa ajili ya kuchimba maji hivyo vyote vinakodiwa
Nanyamba kiwanda Cha tofari, Lori la mchanga na wanajenga kiwanda Cha kubangua korosho.
Masasi DC
Godown kwa ajili ya kukodisha misimu wa korosho,ufuta na mbaazi.
Kuna halmashauri mpaka zinanunua hisa kwenye makampuni

Hayo ni makosa yanatakiwa yafanyiwe kazi. Hapo kwenye kiwanda nani atakusanya mapato? Halmashauri inatakiwa kutengeneza miundombinu siyo kujiingiza kwenye biashara. Sidhani kama hicho kiwanda bado kipo kitakuwa kimeondolewa. Kama wanataka kufanya biashara wasajiri kampuni.

 

[Kosugi]

The WB report states the number of people living in extreme poverty in Tanzania. NOT the economic situation of Tanzania as a country. Inaongelea idadi ya watu wanaoishi kwenye umasikini just like you've correctly said above, but in this case, extreme poverty. The report does not talk about whether or not Tanzania is a poor country. It talks about her people as you've rightfully said above. Sasa sijui mabishano ni ya nini

Jamaa amekwambia ulete ripoti inayoonesha kuwa Tanzania ni poorest country East Africa, ulileta ripoti gani kaka!?

 

[concordile 101]

Sasa kaka kwa hiyo tu bei uliyo iweka ya Tsh 70,000 kwa tani. Hebu tuambie sasa SGR imepeleka 1,400 ton

Hiyo ni bei ya lorry anyway twende hivyo. Hiyo treni imerud empty baada ya kuingiza 98mil

Jumla itakuwa Tsh 98,000,000 kwa trip hiyo moja. Na uwezo wa treni ya mizigo ni 10,000 kwa mara moja. Ikiwa full operation maana yake Tsh 700,000,000 kwa trip moja.

Tuje kwa abiria ecoonomy kuna behewa 10*35,000 *78=27,300,000
Go and return = 54,600,000*3=163,800,000
Business 5*5*80,000= 18,000,000*3 =54,000,000,000
Total 217,000,000
Basi ilijaza kwa asilimia 70 inaenda 151,900,000 .
Kumbuka treni ya mizigo haiwezi piga trip 3 kwa siku ila ya abiria Inaweza piga mpaka nne tukiongeza
Tukisema tupromote abiria bado tunaweza kuingiza faida kubwa kuliko hata hiyo mizigo ila wengi tumemezeshwa.

Nakuomba sasa uangalie hesabu sako vizuri.

Siaminigi katika kushindwa naamini bado Kuna nafasi ya hela kwenye abiria

 

[concordile 101]

Hayo ni makosa yanatakiwa yafanyiwe kazi. Hapo kwenye kiwanda nani atakusanya mapato? Halmashauri inatakiwa kutengeneza miundombinu siyo kujiingiza kwenye biashara. Sidhani kama hicho kiwanda bado kipo kitakuwa kimeondolewa. Kama wanataka kufanya biashara wasajiri kampuni.

Halmashauri ni kama kampuni inapimwa kwa mapato , inatakiwa iwe na vyanzo vyake ili iweze kulipa mahitaji yote kwa ngazi ya wilaya la sivyo itabidi iwaongezee Kodi ya mazao ili iweze kumhudumia likizo za walimu
Nanyamba almost 10 % ya mapato ni kiwanda Cha tofari,
Vipi kuhusu viwanja vinavyokuwa vinauzwa na manispaa navyk sio kwamba wameingilia shughuli za wizara ya ardhi?

 

[babayao255]

Dangote akitumiwa vizuri anamzigo mkubwa sana

Naona bei ya cement mikoa ya kanda ya ziwa ikienda kupungua bei kutokana na gharama za usafirishaji kupungua.
Nyati cement
Huaxin cement
Twiga cement nk
Hawa watasafirisha cement zao kwa kutumia SGR hadi Dodoma dry port then watatumia malori kusambaza kanda ya ziwa.
Naona pia wakienda kujenga magodown Dodoma.

 

[concordile 101]

Naona bei ya cement mikoa ya kanda ya ziwa ikienda kupungua bei kutokana na gharama za usafirishaji kupungua.
Nyati cement
Huaxin cement
Twiga cement nk
Hawa watasafirisha cement zao kwa kutumia SGR hadi Dodoma dry port then watatumia malori kusambaza kanda ya ziwa.
Naona pia wakienda kujenga maghala Dodoma.

Bado kuna watu trc wamelala . Lorry la ninj Dodoma ? Ilitakiwa lorry likatoea mzigo kiwandani kuleta pugu, sgr iuwahishe Dom then wahamishie kwenye mgr ifikiwe mwanza ndani ya masaa 20 tu

 

[concordile 101]

Naona bei ya cement mikoa ya kanda ya ziwa ikienda kupungua bei kutokana na gharama za usafirishaji kupungua.
Nyati cement
Huaxin cement
Twiga cement nk
Hawa watasafirisha cement zao kwa kutumia SGR hadi Dodoma dry port then watatumia malori kusambaza kanda ya ziwa.
Naona pia wakienda kujenga magodown Dodoma.

Ikifika isaka lazima viwanda vichanganyikiwe maana itakuwa rahisi na fasta, tegemea mikoa yote ya Uganda karibia na Tanzania ipate mahitaji toka tz

 

[President of China]

Hiyo ni bei ya lorry anyway twende hivyo. Hiyo treni imerud empty baada ya kuingiza 98mil

Tuje kwa abiria ecoonomy kuna behewa 10*35,000 *78=2,730,000
Go and return = 54,600,000*3=163,800,000
Business 5*5*80,000= 18,000,000*3 =54,000,000,000
Total 217,000,000
Basi ilijaza kwa asilimia 70 inaenda 151,900,000 .
Kumbuka treni ya mizigo haiwezi piga trip 3 kwa siku ila ya abiria Inaweza piga mpaka nne tukiongeza
Tukisema tupromote abiria bado tunaweza kuingiza faida kubwa kuliko hata hiyo mizigo ila wengi tumemezeshwa.

Siaminigi katika kushindwa naamini bado Kuna nafasi ya hela kwenye abiria

Brother unaleta ubishi wa usio na maana. Biashara ya abiria ipo chini sana.

Biashara ya mizigo ndiyo kazi ya treni. Treni zikianza kuingia bandarini kwa siku zinaweza yoka treni mpaka 10. Kulingana na wingi wa mizigo

Hiyo ni bei ya lorry anyway twende hivyo. Hiyo treni imerud empty baada ya kuingiza 98mil

Tuje kwa abiria ecoonomy kuna behewa 10*35,000 *78=27,300,000
Go and return = 54,600,000*3=163,800,000
Business 5*5*80,000= 18,000,000*3 =54,000,000,000
Total 217,000,000
Basi ilijaza kwa asilimia 70 inaenda 151,900,000 .
Kumbuka treni ya mizigo haiwezi piga trip 3 kwa siku ila ya abiria Inaweza piga mpaka nne tukiongeza
Tukisema tupromote abiria bado tunaweza kuingiza faida kubwa kuliko hata hiyo mizigo ila wengi tumemezeshwa.

Siaminigi katika kushindwa naamini bado Kuna nafasi ya hela kwenye abiria

Brother unatuaibisha sana watanzania. Vitu kama huvijui ni bora ukae kimya. Tanzania imeagiza mabehewa 1,430 ya mzigo. Bhehewa moja linauwezo wa kubeba 120 ton. Yaliyoingia ni 264 tu. Yaliyoingia loose cargo ni 64, kontena 200. Hakuna behewa hata moja la kontena lililoanza kazi.

Treni ya mizigo ndio kwanza imeanza bado hata haijaingia bandarini. Ikisha ingia bandarini. Ikianza kazi mpaka bandarini kwa siku zinaweza kutoka zaidi ya treni 10 za mizigo.

Treni 10 kila moja ni Tsh 700,000,000.
Per Day unaingiza Tsh 7b. Na hapo ni one way tu. Ukisema mizigo yote inayotoka DRC, Burundi, Uganda na Rwanda na ile ya Tanzania iishie Dodoma na ibebwe kuja dar. Hapo unaongelea Tsh 14b per day.

Niambie Treni ya Abiria kwa mwaka inaingiza Tsh 60b kwa mujibu wa maelezo yako. Ndani ya 7 days SGR ya mizigo inaingiza Tsh 98b zaidi ya pesa za SGR ya abiria.

Kaka unatakiwa ujue maisha ya usafirishaji.