The best 007
JF-Expert Member
- Oct 6, 2019
- 42,667
- 98,999
Kwako ndege ni kitu cha ajabu eeehh!!! Au sio Nduta.
Kwako ndege ni kitu cha ajabu eeehh!!! Au sio Nduta.Kuwa watchman kwa airport haimaanishi umepanda ndege.
Kwikwikwi. Unaropoka. Evidence ya haya matapu tapu yako unazitoa wapi?Kwanza hakuna anayesema mizigo hailipi ila nimechokuelekeza kuwa hata tukisema usimamie abiria vizuri kwa sasa Inaweza lipa zaid unavyofikiria, inahitaji kupata watu sahihi wakufanya hiyo kazi.
Tuliwahi sema hivyo hata kipindi Cha ttcl ambayo baadae ilikuwa ikazaaa Zain Africa( mtaji ulipatikana ttcl) na watu kama nyinyi walipinga kabisa kuwa simu haziwezi leta faida matokeo yake Zain ikapata mtaji huku ttcl ikifirisika
Hakuna anayetaka kuonekana anakili ila wewe unashindwa kuiweka uccm wako pembeni
Sio hisi inatakiwa ufikirie nje comfort zone.
Hebu soma tare weight ya hayo mabehewa ni ngapi. Ukipata tare weight ya 120 najitla jf.
Tare weight is the weight of an empty container or vehicle, excluding any cargo or payload. It's essentially the weight of the packaging, container, or transportation device itself. Knowing the tare weight is essential for accurately calculating the net weight of goods being shipped or transported.
Acha uchawa kwanza
Unaropoka. Uwezo wako upo chini ya kiwango. Nimekudharau kuanzia leo. Wewe ni hopeless. Hakuna ushahidi wowote umeweka. Huna tofauti na Teargass anayeishi kwenye UTOPIA.Kwahiyo wewe umeambiwa haiwezi funga kichwa kingine ikavuta behewa hata 40 ,
Hivi unajua wengine mpaka tunamaliza vyuo ndo ilikuwa usafir wetu, inawezekana wewe ndo unaijua mgr sasa hivi
Weka huo ushahidi MGR ya Tanzania ikivuta hizo behewa 100. Unaandika matapu tapu. kwikwikwikwiKwahiyo mgr haiwezi vuta behewa 60 ikiwa na vichwa zaidi ? Unajua chalenji ni kupanda mlima salanda tu na ndo kisa Cha kuweka limit ya hayo mabehewa na bado Kuna alternative ya kuweka vichwa zaid ili kufanya uvutaji uwe mkubwa.
Acha kukariri Kila kitu kinawezekana ila tumeaminishwa haiwezekani.
Malaysia Wana mgr ya abiria inapigwa mpaka 140km/hr ila njoo kwetu sasa.
Tembea uone usikariri
The world's fastest meter gauge train is the KTM ETS (Electric Train Service) in Malaysia. It operates on the West Coast Line, reaching a maximum speed of 140 km/h (87 mph). While other trains may reach higher speeds in test runs, the KTM ETS is the fastest in regular, commercial passenger service on meter gauge tracks.
Naomba waarikishee na huo mfumo na Tanzania tuwe wakwanza kujiungaa huko nchi za afrika hatuwezi kuendelea na hii mifumo ya marekani inatukndamizaa sanaaHivi ni kweli China ametengeneza mfumo wake wa malipo wa CIPS kama vile swift mbona magharibi kwishinei na vikwazo vyo vya kiuchumi
View: https://youtu.be/q1V31teoqYw?si=eGjGYuKwv-EntG13
The moment trc itaanza kumilikiwa kwa mfumo wa hisa maanaa yake ni kampuni binafsi, hainaa maana tenaa ni bora kampuni binafsi zije na mabehwa yao wachaji premium ili kuleta ushindaniiNdo maana kasema TRC SGR iwekwe stock exchange, watu wanunue hisa huko. Wenye shares waamue jinsi ya kumake profits
Serikali isimamie uwajibikaji na kuchukua Kodi zake.
Same with UDART, Air Tanzania, TTCL nk
Tatizo lako ni uchawa , hufikirii nje ya box,Unaropoka. Uwezo wako upo chini ya kiwango. Nimekudharau kuanzia leo. Wewe ni hopeless. Hakuna ushahidi wowote umeweka. Huna tofauti na Teargass anayeishi kwenye UTOPIA.
Umri wako kwanza ni miaka mingapi? Nisije kuwa najadili na katoto kadogo. Kwikwikwi.
Usilazimishe ujinga wako ukawa ukweli. Hakuna cha nje ya box, kinachokusumbua ni ujinga na hutaki kujifunza. Kubali kueleweshwa na watu wanaojua.Tatizo lako ni uchawa , hufikirii nje ya box,
Umeambiwa ulete list you poorest country ukaleta list ya nations with higher population living below poverty line.Fuatalia thread. I am not here to repeat myself. Ask him if I didn't do that
Bro mzee wangu anafanya kazi relini na hilo pia nalifahamu.Weka huo ushahidi MGR ya Tanzania ikivuta hizo behewa 100. Unaandika matapu tapu. kwikwikwikwi
Mkuu maelezo yako yameeleweka sana hususan sehemu mbili.Kwanza hakuna anayesema mizigo hailipi ila nimechokuelekeza kuwa hata tukisema usimamie abiria vizuri kwa sasa Inaweza lipa zaid unavyofikiria, inahitaji kupata watu sahihi wakufanya hiyo kazi.
Tuliwahi sema hivyo hata kipindi Cha ttcl ambayo baadae ilikuwa ikazaaa Zain Africa( mtaji ulipatikana ttcl) na watu kama nyinyi walipinga kabisa kuwa simu haziwezi leta faida matokeo yake Zain ikapata mtaji huku ttcl ikifirisika
Hakuna anayetaka kuonekana anakili ila wewe unashindwa kuiweka uccm wako pembeni
Sio hisi inatakiwa ufikirie nje comfort zone.
Hebu soma tare weight ya hayo mabehewa ni ngapi. Ukipata tare weight ya 120 najitla jf.
Tare weight is the weight of an empty container or vehicle, excluding any cargo or payload. It's essentially the weight of the packaging, container, or transportation device itself. Knowing the tare weight is essential for accurately calculating the net weight of goods being shipped or transported.
Acha uchawa kwanza
Issue siyo engine. Mambo mnaongea too theories. Siyo ukweli. Unapotoshwa na wewe unakubali.Bro mzee wangu anafanya kazi relini na hilo pia nalifahamu.
Anachosema bro ni ukweli,Mgr inaweza kuvuta behewa nyingi ukiongezea engine ya kuvuta,usibishe embu jaribu kupanua ubongo kidogo kuruhusu mawazo mapya kaka.
Ndo maana nakuambia hakuna unalojua umestick kwa ulichoambiwa na kusikia ,.Usilazimishe ujinga wako ukawa ukweli. Hakuna cha nje ya box, kinachokusumbua ni ujinga na hutaki kujifunza. Kubali kueleweshwa na watu wanaojua.
Huyu kakariri kuwa mgr haiwezi beba zaid hizo behewa tajwa au kwa akili yake anadhani hata hiyo sgr itaweza beba mzigo wa tan 10,000 kwa kichwa kimoja tu🤣🤣🤣🤣🤣Bro mzee wangu anafanya kazi relini na hilo pia nalifahamu.
Anachosema bro ni ukweli,Mgr inaweza kuvuta behewa nyingi ukiongezea engine ya kuvuta,usibishe embu jaribu kupanua ubongo kidogo kuruhusu mawazo mapya kaka.
Broo unazingua unajifanya unajua mzee kumbe huna unachojua.Issue siyo engine. Mambo mnaongea too theories. Siyo ukweli. Unapotoshwa na wewe unakubali.
Weka ushahidi hapa mgr ikivuta mabehewa 100. Huu ujinga mnapotosha watu.
Very stupid thinking. Watu kama nyie mkipewa nafasi mnalitia hasara taifa.
Pale Tabora chuo cha reli tumeyasoma haya wala hujaongopa.Ndo maana nakuambia hakuna unalojua umestick kwa ulichoambiwa na kusikia ,.
Huyu kakariri kuwa mgr haiwezi beba zaid hizo behewa tajwa au kwa akili yake anadhani hata hiyo sgr itaweza beba mzigo wa tan 10,000 kwa kichwa kimoja tu🤣🤣🤣🤣🤣
Tembea uone ndugu huu ni mfano wa mgr. Ebu hesabu mabehewa hapoIssue siyo engine. Mambo mnaongea too theories. Siyo ukweli. Unapotoshwa na wewe unakubali.
Weka ushahidi hapa mgr ikivuta mabehewa 100. Huu ujinga mnapotosha watu.
Very stupid thinking. Watu kama nyie mkipewa nafasi mnalitia hasara taifa.
Hiyo yeye anachojua ni kusifia tu hawez jiongeza, hata leo hii ukimwambia hiyo mgr ikisimamiwa vizuri Inaweza leta nyingi sana kuliko tunavyoona leoPale Tabora chuo cha reli tumeyasoma haya wala hujaongopa.
Ila jamaa anaona kisa halijafanyika basi haliwezekaniki.
Kama hapa mnaongea nadharia tu na si uhalisia. Hebu ngoja nikuchanganulie mambo kitaalamu ili uweze kuelewa.Mkuu maelezo yako yameeleweka sana hususan sehemu mbili.
Kwanza mahesabu ya abiria na mizigo,HUWEZI ukasema unapakia na kupakua mizigo Kila siku hapana huo ni uongo.
Kuna siku mizigo itakua haipo na pia Kuna duration ya kupakia na kupakua mizigo utakapoufikisha.
Ilhali treni ya abiria inaweza ikapiga go and return hata mara tatu nne na ya mizigo haijafanya hivyo.
Kama treni ya abiria ikasimamiwa ipasavyo basi italeta faida pia sana tu,mbona hilo tunaliona hata kwa shirika la reli la China?
China Ina wasafiri wengi sana hususan kwa njia ya reli na shirika linaingiza faida vizuri tu.
Pia ni sahihi mgr Ina uwezo wa kuvuta mzigo mkubwa kama ikaunganishwa engine zaidi ya moja kupata kusapotiana hilo lipo na linawezekana japo mwendo hautakuwa WA haraka kiasi hicho.
Maelezo yako yameeleweka sana Wala hata sio kidogo.
| Kipengele | Maelezo |
|---|---|
| Demand ya abiria | Idadi ya wasafiri ni ndogo ukilinganisha na nchi kama China – mizigo huleta kipato kikubwa zaidi. |
| Operating cost | Treni za abiria zinahitaji huduma zaidi (vyakula, wafanyakazi, usafi, ratiba nyingi) na mara nyingi hazijitoshelezi kipesa bila ruzuku ya serikali. |
| China vs Tanzania | China ina idadi ya watu 1.4B+, viwanda vingi, na urbanization kubwa – Tanzania bado ni nchi ya kati kwa kipato na idadi ya watu. |
| Mizigo hulipa zaidi | Treni moja ya mizigo inaweza kubeba tani 1,000–7,000 kwa safari moja – ikilinganishwa na treni ya abiria yenye watu 500–1000. |
| Kipengele | Maelezo |
|---|---|
| Axle Load ndogo | MGR ya Tanzania ina axle load ya takriban 16 tons/axle tu. Hii ina maana uwezo wa kubeba mizigo mikubwa ni mdogo ukilinganisha na SGR yenye 35 tons/axle. |
| Urefu wa loops na sidings | Stesheni nyingi za MGR zina urefu wa kupishana (loops) mdogo – haziwezi kushughulikia treni ndefu (ya wagons 100+). |
| Nguvu ya reli yenyewe | Miundombinu ya reli (ballast, sleepers, curves, gradients) ya MGR haijabuniwa kwa treni ndefu na nzito – husababisha hatari ya derailment au uchakavu wa mapema. |
| Muda wa kuunganisha injini | Kuendesha injini nyingi inahitaji mfumo wa mawasiliano, udhibiti wa nguvu (traction control) na injini kufanana – changamoto kwa mabehewa ya zamani ya MGR. |