nami nashangaa magufuli ni waziri wa BARABARA TU????
Pindaaaaaaa... wallahi nchi hii ina guiness world records nyingi mno!!! khaaaaa sasa kwa nini asingemuita magufuli akamwambia alimalize yeye mwenyewe?
''Tukiwakamata mafisadi nchi itayumba"-Mizengo Peter Kayanza Pinda
Pinda laitaka pate sifa kuwa kasitisha maamuzi ya Magufuri. Itakumbukwa majuzi Hanspoppe katamka kuwa walijitahidi mara nyingi kutaka kukutana na PM huko Dodoma ilishindikana, leo anampiga dongo Magufuri kuwa maamuzi yalipaswa yafikiwe kwa pamoja kwa kuhusisha mawazo ya wadau wote!!Pindaaaaaaa... wallahi nchi hii ina guiness world records nyingi mno!!! khaaaaa sasa kwa nini asingemuita magufuli akamwambia alimalize yeye mwenyewe?
''Tukiwakamata mafisadi nchi itayumba"-Mizengo Peter Kayanza Pinda
Hapana. Ni waziri wa ujenzi na barabara zikiwa ni sehemu ya ujenzi pia
Magufuli hajafanya utafiti wa kina kuhusiana na RAIS na PM wanavyoweka mbele maslahi ya chama kuliko nchi. Amesahau kuwa wamiliki wa makampuni ya usafirishaji ni wachangiaji wakuu wa CCM!!! Haikuhitaji degree kujua JK na Pinda watamtosa Magufuli
Nadhani Pinda angeamuru Magufuli apigwe... Maana ni wote ni sawa tu...
Atakaye shindwa kulipa nauli ya kivuko apige mbiziiii!!!!&&/_(\\):__()@
:tinfoil3:
Mkuu tatizo kubwa la tz ni viwango,,barabara zinajengwa chini ya viwango ndo maana unakuta baada muda mfupi zinaharibika, haohao kina Magufuli wanacheza na 10% return kwenye makampuni wanayoyapatia tender
.MAGUFULI Ajiuzulu kwa kututengenezea barabara zisizo kuwa na viwango.Magari hayo hayo huku TZ yanalaumiwa kuharibu barabara mbona hayazuiliwi huko yaendako,mengi yanaenda ZAMBIA,CONGO,ZIMBABWE,BURUNDI,UGANDA RWANDA.Inamaa yakifika huko na uzito unapungua? Wenzetu bara bara zao zina ubora wa kimataifa.sio zetu kanjanja tuUamuzi wa waziri Magufuli ulikuwa ni wa kujitafutia sifa za kijinga kwa gharama za kuhujumu uchumi wa nchi.
Kwa taarifa yenu weigh bridges za Tanroads zina variations za ajabu. Unakuta transporter anapima mzigo mzani wa Kibaha anapata readings X, akipima mzigo huo huo Chalinze bila kuongeza hata kilo moja anapata readings Y, akipima mzani wa Msata anapata readings Z!
Hili ninalisema kwa uhakika kwakuwa nimepata ku deal nao hao watu wa weigh briges (Tanroads). Kwahiyo transporters kutolipia hiyo variation ya 5% ilikuwa ni sawa kabisa.
Uamuzi wa waziri Magufuli ulikuwa ni wa kujitafutia sifa za kijinga kwa gharama za kuhujumu uchumi wa nchi.
Kwa taarifa yenu weigh bridges za Tanroads zina variations za ajabu. Unakuta transporter anapima mzigo mzani wa Kibaha anapata readings X, akipima mzigo huo huo Chalinze bila kuongeza hata kilo moja anapata readings Y, akipima mzani wa Msata anapata readings Z!
Hili ninalisema kwa uhakika kwakuwa nimepata ku deal nao hao watu wa weigh briges (Tanroads). Kwahiyo transporters kutolipia hiyo variation ya 5% ilikuwa ni sawa kabisa.
magufuli a.k.a makufuri amethibitishia umma kuwa ni jitu la kukurupuka utadhani linaongoza watoto wake wa nyumbani kwao. #aibu iwe juu yake na miccm wenzake.
Mkuu lakini hii inaleta picha gani? Kwani gharama za kujenga barabara za lami kilometer moja ni kiasi gani? Hivi ni sahihi kuleta mambo ya siasa kwenye vitu vya kiufundi - binafsi nashindwa kuelewa kabisa, kuna mantiki gani Wasafirishaji wa barabara ambao baadhi yao ni waharibifu wakubwa wa barabara, na ndio wako very vocal wanapewa leeway ya kujadiriana na Magufuli ambaye anatetea kwa nguvu zake zote barabara zetu zisiaharibiwe ovyo na watu wenye jeuri ya pesa. Serikali yetu ina wajibu wa kumlinda, mradi hakihuki sheria/anasimamia sheria na sio kumfanya ajisikie mnyonge, ili suala la kumshinikiza afanye mazungumzo na wakihukaji sheria binafsi sihafikiani nalo - tusijaribu ku-undermine mawaziri wetu wachache wanao simamia sheria na kufanya kazi kwa ufanisi, kwa bahati mbaya hii si mara ya kwanza kwa ofisi ya Waziri mkuu kujaribu ku-clip wings za Mzalendo Magufuli - tunakwenda wapi ndugu zangu.Kwa nini hatutaki kujilinganisha na majirani zetu mfano: Kenya hivi wanaruhusu uzito kiasi gani kwenye barabara zao? Na kwa nini watu wachache hawa wanag'ang'aniza kuendelea kusamehewa malipo ya excess za tani tano mpaka wanafikia hatua ya ku-hold nchi nzima to ransom, kuna nini pale? Ni excess ya tani tano tu au kuna mengine ya ziada, isije ikiwa walikuwa wana-abuse msamaha huo kufanya madhala zaidi kwenye barabara zetu - na kwa nini wakasirike baada ya wapima mizani walio wazoea kutimuliwa kazi/kuhamishwa na Magufuli, yaani baadhi ya mambo mabaya wanayo mzuria Magufuli tusingekuwa tunaona matunda ya kazi zake tungemtilia shaka sana, Watanzania tu mabingwa sana wa kuwaharibia sifa watu ambao tunawaona ni tishio kwetu hiwe ni kisiasa au kibiashara - Dk.Magufuli na Dk.Mwakyembe wamekuwa victim wa Vices hizi kwa muda sana. Nimalizie kwa kusema Mzalendo Magufuli anapashwa kulindwa sio kumdhalilisha - hayo ni maoni yangu nimeyasema kwa nia njema tu.Hii ni mara ya pili sasa Magufuli anabwagwa na Serikali yake!
Waziri mkuu mh Mizengo Peter ameamuru wizara ya ujenzi kuruhusu magari ya mizigo kuendelea na mpango wa zamani ili kunusuru uchumi wa nchi baada ya Wamiliki wa malori kugoma kwa kile kinachodaiwa ni kupinga amri ya Waziri wa ujenzi John Pombe Magufuli ya kutaka wawe wanalipa tozo la 5% ya mzigo unaozidi.
Akiongea na waandishi wa habari mh Pinda ameagiza wizara ya ujenzi kuruhusu magari ya mizigo kuendelea na utaratibu wa zamani kabla ya Mgomo na baada ya mwezi mmoja wataunda tume itakayo washirikisha Wadau wote ili kupata suluhu ya kudumu bila kuleta madhara.
Source;ITV HABARI
Kama ilivyotarajiwa, Serikali imesalimu amri! Sheria imepindwa, na sasa wenye malori ruksa kuendelea kuharibu barabara.
Juzi niliyasema hapa Jukwaani kuwa nitashangaa kama Pinda ataunga mkono msimamo wa Magufuli.
Huu ndiyo wakati mzuri kwa mtu kama Magufuli kujiuzulu maana kila anapojaribu kuafuata sheria, anapigwa nyundo ya utosi.