Haiwezekani Air Tanzania iwe na ndege inayotoza Tsh. 100,000/- kwa safari za ndani?

[mr pipa]

Haiwezekani...

Uendeshaji wa ndege una gharama kubwa, anza kwa kutafakari bei ya mafuta ya ndege, kiwango chanlita ambazo ndege huchoma kwa safari inayolingana na basi, gharama za service ya ndege, malipo ya wahudumu, malipo ya kutumia kiwanja cha ndege n.k

usingesoma ungemuelewa mtoa mada kwa kuwa umelishwa ujinga huwez kumuelewa.. Broo nauli laki 2 wamepanda watu sita alafu nauli laki wamepanda watu sitini.. Kwa akili yako ya shulen nan anapata pesa ndefu... Bro juz kat nimepanda air tz toka songea to dar naul laki mbili unusu ndan tulikuwa nane seet zipo 170 mi nimekaa ya 83 imajin anachoongelea mtoa mada

 

[Bush Dokta]

Unajua kwann naul ziko juu 1 wakubwa weng wana share kwenye mabasi so yatakosa abilia watakosa pesa...anna makinda>superfeo mizengo pinda>summry samia>NUNU NK KWA HALI HY USITEGEMEE NAULI KUSHUKA

It make since.....maana FastJet walifanya bei kitonga na Kampumi haikuteteleka

 

[mashuka collection]

Hivi haiwezekani ATC iwe na ndege ambayo kwa mfano itacharge shs 100,000/- kwa safari za ndani ya nchi na iwe maalum kwa viwanja vyenye abiria wa kujaza ndege.

Mfano: Mwanza, Kigoma, Kilimanjaro, Arusha, Dodoma (hata mara 4 kwa siku).

Mbadala wake, waruhusu mabasi yatembee usiku; ili yafike yanakokwenda asubuhi.

Ukweli tunapoteza muda mwingi sana barabarani.

Chukua mabasi 500 yanatembea mchana kutwa. Ina maana kuna karibia 25,000 hawafanyi kazi mchana kutwa.

Ukitaka cha gharama ndugu mparee sharti ugharamike ndege usafiri wa gharama.

 

[KJ07]

Msilazimishe wote kupanda ndege.
Mabasi ya usiku akapande nani.
Kama huwezi kulipia nauli ya sasa acha kulialia tafuta level yako.

 

[MamaSamia2025]

Mleta mada ana hoja nzito. Mimi mwenyewe enzi zile za Fastjet nauli ilikuwa Tsh 70,000/= Dar - Arusha, lakini ilibidi nimpigie simu mjomba wangu kumwomba ushauri kama sio matumizi mabaya ya pesa. Mjomba akaniambia sio mbaya wewe panda kwasababu hata Kilimanjaro Bus luxury ilikuwa Tsh 36,000/=. Siku 1 kabla ya safari nikabadili mawazo na kujiambia ndege ni anasa bora nipande KLM Bus Luxury. Asubuhi ya siku ya safari nikiwa kwenye bodaboda nakata kona Mabibo mwisho mida ya asbh kuitafuta Shekilango nikaona hata KLM ni anasa nitapanda Lim Connection kwa Tsh 32000/=. Nilivyoingia Ubungo nikafuta wazo la Lim na kuona pia ni anasa. Yaani hadi nakuja kutulia nikajikuta niko kwenye Saibaba ya mwisho nimelipa nauli Tsh 21,000/= baada ya mabishano makali na wakatisha tiketi. Arusha nilifika kesho yake alfajiri.

 

[antimatter]

Hivi haiwezekani ATC iwe na ndege ambayo kwa mfano itacharge shs 100,000/- kwa safari za ndani ya nchi na iwe maalum kwa viwanja vyenye abiria wa kujaza ndege.

Mfano: Mwanza, Kigoma, Kilimanjaro, Arusha, Dodoma (hata mara 4 kwa siku).

Mbadala wake, waruhusu mabasi yatembee usiku; ili yafike yanakokwenda asubuhi.

Ukweli tunapoteza muda mwingi sana barabarani.

Chukua mabasi 500 yanatembea mchana kutwa. Ina maana kuna karibia 25,000 hawafanyi kazi mchana kutwa.

FastJet ndo walikuwa wanaweza hivyo, awamu ya 5 ikauliwa makusudi ili kupisha ufufuo wa ATCL

 

[antimatter]

Pale unapotajiwa nauli ya ndege kwenda na kurudi mkoani kwenu unakuta ni sawa na mshahara wako wa miezi sita..
👇

 

[MNFUMAKOLE]

Unajua kwann naul ziko juu 1 wakubwa weng wana share kwenye mabasi so yatakosa abilia watakosa pesa...anna makinda>superfeo mizengo pinda>summry samia>NUNU NK KWA HALI HY USITEGEMEE NAULI KUSHUKA

Kampuni ya summry mbona haiko siku nyingi tu!!

 

[MNFUMAKOLE]

Mleta mada ana hoja nzito. Mimi mwenyewe enzi zile za Fastjet nauli ilikuwa Tsh 70,000/= Dar - Arusha, lakini ilibidi nimpigie simu mjomba wangu kumwomba ushauri kama sio matumizi mabaya ya pesa. Mjomba akaniambia sio mbaya wewe panda kwasababu hata Kilimanjaro Bus luxury ilikuwa Tsh 36,000/=. Siku 1 kabla ya safari nikabadili mawazo na kujiambia ndege ni anasa bora nipande KLM Bus Luxury. Asubuhi ya siku ya safari nikiwa kwenye bodaboda nakata kona Mabibo mwisho mida ya asbh kuitafuta Shekilango nikaona hata KLM ni anasa nitapanda Lim Connection kwa Tsh 32000/=. Nilivyoingia Ubungo nikafuta wazo la Lim na kuona pia ni anasa. Yaani hadi nakuja kutulia nikajikuta niko kwenye Saibaba ya mwisho nimelipa nauli Tsh 21,000/= baada ya mabishano makali na wakatisha tiketi. Arusha nilifika kesho yake alfajiri.

Duuh ulitisha!

 

[bestchoicetz]

Hivi haiwezekani ATC iwe na ndege ambayo kwa mfano itacharge shs 100,000/- kwa safari za ndani ya nchi na iwe maalum kwa viwanja vyenye abiria wa kujaza ndege.

Mfano: Mwanza, Kigoma, Kilimanjaro, Arusha, Dodoma (hata mara 4 kwa siku).

Mbadala wake, waruhusu mabasi yatembee usiku; ili yafike yanakokwenda asubuhi.

Ukweli tunapoteza muda mwingi sana barabarani.

Chukua mabasi 500 yanatembea mchana kutwa. Ina maana kuna karibia 25,000 hawafanyi kazi mchana kutwa.

Wew tafsiri ya kufanya kazi kwako ni kubeba zege ndo uamini hao watu wote hawafanyi kazi ...ngoja nikupe mfano mdogo kuna watu wapo arusha lakini mishe zao dar zinaenda kama kawaida just kwakutumia sumu janja ......

 

[rich1]

Hivi haiwezekani ATC iwe na ndege ambayo kwa mfano itacharge shs 100,000/- kwa safari za ndani ya nchi na iwe maalum kwa viwanja vyenye abiria wa kujaza ndege.

Mfano: Mwanza, Kigoma, Kilimanjaro, Arusha, Dodoma (hata mara 4 kwa siku).

Mbadala wake, waruhusu mabasi yatembee usiku; ili yafike yanakokwenda asubuhi.

Ukweli tunapoteza muda mwingi sana barabarani.

Chukua mabasi 500 yanatembea mchana kutwa. Ina maana kuna karibia 25,000 hawafanyi kazi mchana kutwa.

Noted.

 

[Extrovert]

Nina kelele kila sehemu..
Ila sio kwa hao strangers wa njiani 🤣

Nshakumanya sasa.

 

[yellow java]

Laki 1 ni only Dar to Znz…

Arusha to Dar laki 1 famchezo nini

Wacha tusafiri na bus usiku… kesho naijaribu safari ya usiku.

Bora hiyo laki kuliko saiv dar to tabora zaidi ya laki mbili...

 

[Stratopause]

Kama huna ela usilalamike mkuu wengine laki kwao kama buku sisi tuendelee kupanda bus na train tu

 

[Mbeba Lawama]

Alafu katarama na alys mwanza dar 70000 airtanzania ndio iwe lak mkuu

 

[Alvajumaa]

Kwa nauli hiyo utaenda Pemba au Unguja kutoka Dar,

 

[pwilo]

Hivi haiwezekani ATC iwe na ndege ambayo kwa mfano itacharge shs 100,000/- kwa safari za ndani ya nchi na iwe maalum kwa viwanja vyenye abiria wa kujaza ndege.

Mfano: Mwanza, Kigoma, Kilimanjaro, Arusha, Dodoma (hata mara 4 kwa siku).

Mbadala wake, waruhusu mabasi yatembee usiku; ili yafike yanakokwenda asubuhi.

Ukweli tunapoteza muda mwingi sana barabarani.

Chukua mabasi 500 yanatembea mchana kutwa. Ina maana kuna karibia 25,000 hawafanyi kazi mchana kutwa.

Madereva wanaendesha mchana na kila siku gari wanaingiza kwenye korongo usiku mkuu unawajua madereva wa Tanzania kweli wewe nadhani shida ipo kwenye madereva wengi hawajitambui ndio tatizo.

 

[Mnafiki Wa Kujitegemea]

Ndege ya kawaida ya Abiria 170 inaweza kufanya safari 6 kwa siku (mchana) ambapo ikicharge shs 100,000 inaweza kupata angalau shs 80,000,000 kwa siku. Wangetuambia pia na gharama za uendeshaji kwa siku ukizingatia mafuta ya ndege ni bei poa kuliko ya magari ili tuone kweli haiwalipi
Kwa sasa kwenye hizo route kuu wameweka route chache sana kwa kuwa watu hawafiki bei hivyo ndege hazijai; Hata najiuliza madege yote hayo yamenunuliwa yapo wapi.....

Kwakua ATCL wako humu ni vizuri walete maoni yao juu ya hili pendekezo lako,mimi naliona km lina tija.

 

[Msingida]

duh we gharama za kurudha ndege unazijua?

Sent using Jamii Forums mobile app

Ndio uziweke sasa tulinganishe na pesa itakayo patikana
Mparee2

 

[Crocodiletooth]

Hivi haiwezekani ATC iwe na ndege ambayo kwa mfano itacharge shs 100,000/- kwa safari za ndani ya nchi na iwe maalum kwa viwanja vyenye abiria wa kujaza ndege.

Mfano: Mwanza, Kigoma, Kilimanjaro, Arusha, Dodoma (hata mara 4 kwa siku).

Mbadala wake, waruhusu mabasi yatembee usiku; ili yafike yanakokwenda asubuhi.

Ukweli tunapoteza muda mwingi sana barabarani.

Chukua mabasi 500 yanatembea mchana kutwa. Ina maana kuna karibia 25,000 hawafanyi kazi mchana kutwa.

Itakuwa ni ndege ambayo itakuwa busy kupita kiasi, na siamini kama watapata hasara za ya faida ya kupindukia.