Battle: Dar es Salaam vs Nairobi

Muhimu ni kutafuta data zinazoonyesha faida za kutumia diesel vs electric trains katika kusafirisha mizigo, sio kutafuta nchi zipi zinazotumia diesel trains, kwasababu trains nyingi za diesel bado zipo, kwahiyo sio busara kutozitumia, wanachofanya wanaendelea kuzitumia lakini slowly wana phase out diesel engines.

Electric locomotives zina high capacity, high speed, low maintance costs and durability ukilinganisha na diesel locomotives, hakuna nchi yoyote duniani ambayo kwa sasa hivi inafikiria kujenga reli inayotumia diesel, ila zipo zilizojengwa miaka ya zamani ndizo ambazo zinaendelea kutumika, sio kwasababu ni bora kuliko electric, ila kwasababu hawawezi kuziacha kwasababu bado zinatumika na kuzibadilisha ni gharama sana.
 
Nairobi kuwa famous sio ishu kubwa kwa sababu kuwa maarufu kunategemeana na huo umaarufu wenyewe!!hotbed ya ugaidi afrika mashariki nzima ni Nairobi!wabaka mbuzi wapo Nairobi!njaa Kali ipo Nairobi!vurugu za siasa zipo Nairobi!wanawake wanaotafuta wanaume na mabango yao wapo Nairobi!wanaume wanaoana wenyewe kwa wenyewe wapo hapo Nairobi!n.k ujinga wote nilioutaja hapo juu huwezi kuukuta dar!!Nairobi ni maarufu kwa mambo ya hovyohovyo..
ebu fikiria leo hii hapo mtaani kwenu unatangaza kwamba wewe unaolewa!!na uanaume wako!!kwa nini usiwe maarufu??
 
Hakuna RELI INAYOTUMIA DIESEL WALA UMEME...bali kuna TRENI ZINAZOTUMIA DIESEL AU UMEME. Treni ya diesel inapita kwenye reli ya umeme au isio na umeme. Treni ya umeme ndio lazima ipite kwenye reli iliowezeshwa kuwa na umeme.

Sasa usije kushangaa TRL wakaleta baadhi ya treni za diesel zikapita humo humo kwenye sgr yetu ya umeme. Reli hio hio yetu ya umeme. Ndio maana waKenya wanasema wataifanya ya umeme baadae na treni aina zote mbili zitaweza kutumika.
 
Sijakuelewa kabisa, fuatilia mjadala wetu vizuri utaelewa tunachozungumza, tunazungumzia faida za electric trains vs diesel trains, soma paraghaph yangu ya kwanza utaelewa vizuri, then karibu tena kuchangia mada.
 
Sijakuelewa kabisa, fuatilia mjadala wetu vizuri utaelewa tunachozungumza, tunazungumzia faida za electric trains vs diesel trains, soma paraghaph yangu ya kwanza utaelewa vizuri, then karibu tena kuchangia mada.
Nimeelewa vizuri, fanyia usahihisho post yako uliyoandika RELI INAYOTUMIA DIESEL.....treni ndio inatumia diesel au umeme.
 
Nimeelewa vizuri, fanyia usahihisho post yako uliyoandika RELI INAYOTUMIA DIESEL.....treni ndio inatumia diesel au umeme.
Aisee, kama upo hapa kusahihisha vitu vidogo vidogo kama hivyo badala ya kusoma na kupata concept nzima ya kinachozungumziwa, ninakupongeza kwa hilo, na ninakutakia mafanikio katika kazi yako hiyo muhimu na kubwa sana.
 
Aisee, kama upo hapa kusahihisha vitu vidogo vidogo kama hivyo badala ya kusoma na kupata concept nzima ya kinachozungumziwa, ninakupongeza kwa hilo, na ninakutakia mafanikio katika kazi yako hiyo muhimu na kubwa sana.
Hayo ni maoni yako. Kuna wengine hawajui wanaona ulichoandika ni sawa, nawasaidia hao.
 
Hayo ni maoni yako. Kuna wengine hawajui wanaona ulichoandika ni sawa, nawasaidia hao.
Unawasaidia au unawapotosha, dunia yote wanatumia neno "Electrical railway", ie..angalia magazeti yote duniani yameandika "Tanzania to construct electric railway". Nitakuomba uzunguke dunia nzima uwasahihishe, ukifanikiwa ndiyo urudi kwangu, unategemea kuimaliza lini hiyo kazi ya kusahihisha dunia nzima?
 
so yenu ya abiria inatumia umeme???πŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€ mchina amewagonga vzr kabisa 4b usd msa to nai mlichoambulia ni station lakini train na reli mumeingia chaka tena chaka lenye gizaπŸ˜›πŸ˜›πŸ˜›πŸ˜›πŸ˜›
 
kutumia diesel sio nchi zote ndugu ukiona mtu anatuamia umeme ujue anapunguza gharama za uendeshaji na efficiency pia sasa unataka kubishana na ukweli au??πŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€
 
kubadilisha matumizi bro ni gharama kubwa sana na wakenya washajua kua wamekosea sasa hawana budi kuendelea ili waweze kulipa deni ambalo litawagharimu miaka mingi sanaπŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€
 
kutumia diesel sio nchi zote ndugu ukiona mtu anatuamia umeme ujue anapunguza gharama za uendeshaji na efficiency pia sasa unataka kubishana na ukweli au??πŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€
ukweli nikwamba tanzania haina treni za kujadiliwa! nimeona wazimu mwenzako joto la jiwe hapo juu kasema kwamba treni ya umeme ya tz inabeba tani 10,000 kwa wakati mmoja. hivi mnaishi dunia gani??
 
ukweli nikwamba tanzania haina treni za kujadiliwa! nimeona wazimu mwenzako joto la jiwe hapo juu kasema kwamba treni ya umeme ya tz inabeba tani 10,000 kwa wakati mmoja. hivi mnaishi dunia gani??
kwani we ulitaka ibebe tons ngap na hio 10000 tons ni yakuanzia wataongeza kulingana na matumizi yatakavoongezeka
labda wewe utueleze umeelewa nini???
 
ukweli nikwamba tanzania haina treni za kujadiliwa! nimeona wazimu mwenzako joto la jiwe hapo juu kasema kwamba treni ya umeme ya tz inabeba tani 10,000 kwa wakati mmoja. hivi mnaishi dunia gani??
Usiwe unaleta point za kitoto, mbona sisi wote ni watu wazima. Watu wenye akili huwa project inakamilika katika planning stage, haiwezekani upange kujenga uwanja wa ndege wenye capacity ya watu elfu 10 wakati uwanja unajengwa ukiulizwa capacity ya uwanja ujibu kwamba hujui kwasababu haujakamilika.

Sasa hivi wakenya wote mnasema SGR itafika Naivasha na Kisumu, lakini bado haijafika, lakini mipango yote imekamilika kuhakikisha inafika huko, na kazi inaendelea. Tanzania SGR phase ya kwanza inatazamiwa kukamilika next year, kwanini unaumia tukisema reli yetu itakuwa na capacity ya 10,000 tonnes?. Kama ni lugha ndiyo inakufanya ukasirike, basi samahani sana, kuanzia sasa ukiona tunatumia neno " train yetu inauwezo", wewe elewa tunamaanisha (itakuwa na uwezo), ndivyo tulivyoplan na ni lazima iwe hivyo.
 
povu isiwatoke bure wenzangu. deep down mnajua whatever you are claiming is nonsense. nionyeshe kwenye planning stage connection ya 'sgr-tz' to your port na supporting infrastructure kwenye port. hivi vitu sio maneno tu!
 
povu isiwatoke bure wenzangu. deep down mnajua whatever you are claiming is nonsense. nionyeshe kwenye planning stage connection ya 'sgr-tz' to your port na supporting infrastructure kwenye port. hivi vitu sio maneno tu!
sasa wewe mbona unakua kama mtoto mchanga, yani tujenge SGR alaf tusionganishe na port wakat ile ya zaman imeunganishwa na port vp uko timamu akilini

hebu punguza mawazo hapoπŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€

 
povu isiwatoke bure wenzangu. deep down mnajua whatever you are claiming is nonsense. nionyeshe kwenye planning stage connection ya 'sgr-tz' to your port na supporting infrastructure kwenye port. hivi vitu sio maneno tu!
Akili ndogo haziwezi kushindana na akili kubwa, tunaungumzia capacity ya SGR ya Tanzania vs Kenya, habari ya connection to our port haina uhusiano wowote na hii discussion, actually our plann ni kwamba hakutokuwa na connection kati ya SGR na port, badala yake tutatumia watu kubeba containers vichwani mwao kutoka bandarini hadi kwenye SGR, kwa kufanya hivyo tunategemea kutengeneza ajira takriban milioni 20.
 
Cookies are required to use this site. You must accept them to continue using the site. Learn more…