usingesoma ungemuelewa mtoa mada kwa kuwa umelishwa ujinga huwez kumuelewa.. Broo nauli laki 2 wamepanda watu sita alafu nauli laki wamepanda watu sitini.. Kwa akili yako ya shulen nan anapata pesa ndefu... Bro juz kat nimepanda air tz toka songea to dar naul laki mbili unusu ndan tulikuwa nane seet zipo 170 mi nimekaa ya 83 imajin anachoongelea mtoa madaHaiwezekani...
Uendeshaji wa ndege una gharama kubwa, anza kwa kutafakari bei ya mafuta ya ndege, kiwango chanlita ambazo ndege huchoma kwa safari inayolingana na basi, gharama za service ya ndege, malipo ya wahudumu, malipo ya kutumia kiwanja cha ndege n.k
It make since.....maana FastJet walifanya bei kitonga na Kampumi haikutetelekaUnajua kwann naul ziko juu 1 wakubwa weng wana share kwenye mabasi so yatakosa abilia watakosa pesa...anna makinda>superfeo mizengo pinda>summry samia>NUNU NK KWA HALI HY USITEGEMEE NAULI KUSHUKA
Ukitaka cha gharama ndugu mparee sharti ugharamike ndege usafiri wa gharama.Hivi haiwezekani ATC iwe na ndege ambayo kwa mfano itacharge shs 100,000/- kwa safari za ndani ya nchi na iwe maalum kwa viwanja vyenye abiria wa kujaza ndege.
Mfano: Mwanza, Kigoma, Kilimanjaro, Arusha, Dodoma (hata mara 4 kwa siku).
Mbadala wake, waruhusu mabasi yatembee usiku; ili yafike yanakokwenda asubuhi.
Ukweli tunapoteza muda mwingi sana barabarani.
Chukua mabasi 500 yanatembea mchana kutwa. Ina maana kuna karibia 25,000 hawafanyi kazi mchana kutwa.
FastJet ndo walikuwa wanaweza hivyo, awamu ya 5 ikauliwa makusudi ili kupisha ufufuo wa ATCLHivi haiwezekani ATC iwe na ndege ambayo kwa mfano itacharge shs 100,000/- kwa safari za ndani ya nchi na iwe maalum kwa viwanja vyenye abiria wa kujaza ndege.
Mfano: Mwanza, Kigoma, Kilimanjaro, Arusha, Dodoma (hata mara 4 kwa siku).
Mbadala wake, waruhusu mabasi yatembee usiku; ili yafike yanakokwenda asubuhi.
Ukweli tunapoteza muda mwingi sana barabarani.
Chukua mabasi 500 yanatembea mchana kutwa. Ina maana kuna karibia 25,000 hawafanyi kazi mchana kutwa.
Kampuni ya summry mbona haiko siku nyingi tu!!Unajua kwann naul ziko juu 1 wakubwa weng wana share kwenye mabasi so yatakosa abilia watakosa pesa...anna makinda>superfeo mizengo pinda>summry samia>NUNU NK KWA HALI HY USITEGEMEE NAULI KUSHUKA
Duuh ulitisha!Mleta mada ana hoja nzito. Mimi mwenyewe enzi zile za Fastjet nauli ilikuwa Tsh 70,000/= Dar - Arusha, lakini ilibidi nimpigie simu mjomba wangu kumwomba ushauri kama sio matumizi mabaya ya pesa. Mjomba akaniambia sio mbaya wewe panda kwasababu hata Kilimanjaro Bus luxury ilikuwa Tsh 36,000/=. Siku 1 kabla ya safari nikabadili mawazo na kujiambia ndege ni anasa bora nipande KLM Bus Luxury. Asubuhi ya siku ya safari nikiwa kwenye bodaboda nakata kona Mabibo mwisho mida ya asbh kuitafuta Shekilango nikaona hata KLM ni anasa nitapanda Lim Connection kwa Tsh 32000/=. Nilivyoingia Ubungo nikafuta wazo la Lim na kuona pia ni anasa. Yaani hadi nakuja kutulia nikajikuta niko kwenye Saibaba ya mwisho nimelipa nauli Tsh 21,000/= baada ya mabishano makali na wakatisha tiketi. Arusha nilifika kesho yake alfajiri.
Wew tafsiri ya kufanya kazi kwako ni kubeba zege ndo uamini hao watu wote hawafanyi kazi ...ngoja nikupe mfano mdogo kuna watu wapo arusha lakini mishe zao dar zinaenda kama kawaida just kwakutumia sumu janja ......Hivi haiwezekani ATC iwe na ndege ambayo kwa mfano itacharge shs 100,000/- kwa safari za ndani ya nchi na iwe maalum kwa viwanja vyenye abiria wa kujaza ndege.
Mfano: Mwanza, Kigoma, Kilimanjaro, Arusha, Dodoma (hata mara 4 kwa siku).
Mbadala wake, waruhusu mabasi yatembee usiku; ili yafike yanakokwenda asubuhi.
Ukweli tunapoteza muda mwingi sana barabarani.
Chukua mabasi 500 yanatembea mchana kutwa. Ina maana kuna karibia 25,000 hawafanyi kazi mchana kutwa.
Noted.Hivi haiwezekani ATC iwe na ndege ambayo kwa mfano itacharge shs 100,000/- kwa safari za ndani ya nchi na iwe maalum kwa viwanja vyenye abiria wa kujaza ndege.
Mfano: Mwanza, Kigoma, Kilimanjaro, Arusha, Dodoma (hata mara 4 kwa siku).
Mbadala wake, waruhusu mabasi yatembee usiku; ili yafike yanakokwenda asubuhi.
Ukweli tunapoteza muda mwingi sana barabarani.
Chukua mabasi 500 yanatembea mchana kutwa. Ina maana kuna karibia 25,000 hawafanyi kazi mchana kutwa.
Nshakumanya sasa.Nina kelele kila sehemu..
Ila sio kwa hao strangers wa njiani 🤣
Bora hiyo laki kuliko saiv dar to tabora zaidi ya laki mbili...Laki 1 ni only Dar to Znz…
Arusha to Dar laki 1 famchezo nini
Wacha tusafiri na bus usiku… kesho naijaribu safari ya usiku.
Madereva wanaendesha mchana na kila siku gari wanaingiza kwenye korongo usiku mkuu unawajua madereva wa Tanzania kweli wewe nadhani shida ipo kwenye madereva wengi hawajitambui ndio tatizo.Hivi haiwezekani ATC iwe na ndege ambayo kwa mfano itacharge shs 100,000/- kwa safari za ndani ya nchi na iwe maalum kwa viwanja vyenye abiria wa kujaza ndege.
Mfano: Mwanza, Kigoma, Kilimanjaro, Arusha, Dodoma (hata mara 4 kwa siku).
Mbadala wake, waruhusu mabasi yatembee usiku; ili yafike yanakokwenda asubuhi.
Ukweli tunapoteza muda mwingi sana barabarani.
Chukua mabasi 500 yanatembea mchana kutwa. Ina maana kuna karibia 25,000 hawafanyi kazi mchana kutwa.
Kwakua ATCL wako humu ni vizuri walete maoni yao juu ya hili pendekezo lako,mimi naliona km lina tija.Ndege ya kawaida ya Abiria 170 inaweza kufanya safari 6 kwa siku (mchana) ambapo ikicharge shs 100,000 inaweza kupata angalau shs 80,000,000 kwa siku. Wangetuambia pia na gharama za uendeshaji kwa siku ukizingatia mafuta ya ndege ni bei poa kuliko ya magari ili tuone kweli haiwalipi
Kwa sasa kwenye hizo route kuu wameweka route chache sana kwa kuwa watu hawafiki bei hivyo ndege hazijai; Hata najiuliza madege yote hayo yamenunuliwa yapo wapi.....
Itakuwa ni ndege ambayo itakuwa busy kupita kiasi, na siamini kama watapata hasara za ya faida ya kupindukia.Hivi haiwezekani ATC iwe na ndege ambayo kwa mfano itacharge shs 100,000/- kwa safari za ndani ya nchi na iwe maalum kwa viwanja vyenye abiria wa kujaza ndege.
Mfano: Mwanza, Kigoma, Kilimanjaro, Arusha, Dodoma (hata mara 4 kwa siku).
Mbadala wake, waruhusu mabasi yatembee usiku; ili yafike yanakokwenda asubuhi.
Ukweli tunapoteza muda mwingi sana barabarani.
Chukua mabasi 500 yanatembea mchana kutwa. Ina maana kuna karibia 25,000 hawafanyi kazi mchana kutwa.