Trust me, wewe ni kishoka!By the way kwa situation ya mwendo huo hilo ndilo unaloweza kufanya...neutral tafsiri yake gari litakwenda kama toroli na baadae kupunguza mwendo attempt yoyote ya kusimama ktk mwendo huo ni sudden stop! ambayo itakupindua...kumbuka sijasema mteremkoni...Iam a professional car mechanic man ushauri wangu si wa kubahatisha na kqma unahitaji consultation ya kiufundi njoo gerejini kwangu Mwenge Dar hapa, karibu
Trust me, wewe ni kishoka!By the way kwa situation ya mwendo huo hilo ndilo unaloweza kufanya...neutral tafsiri yake gari litakwenda kama toroli na baadae kupunguza mwendo attempt yoyote ya kusimama ktk mwendo huo ni sudden stop! ambayo itakupindua...kumbuka sijasema mteremkoni...Iam a professional car mechanic man ushauri wangu si wa kubahatisha na kqma unahitaji consultation ya kiufundi njoo gerejini kwangu Mwenge Dar hapa, karibu
Hapo sio kweli ukiweka gear neutral gari inakua nyepesi hivyo kuongeza mwendoMathalani upo katika speed ya 120/hr na ghafla breki zikafeli (automatic cars)
A. Utumie Hand Brake?
B. Uzime gari?
C.U jam gari katika Neutral?
JIBU:
Ukitumia mbinu A gari litasimama ghafla na ku skid upande kisha kubingilika hatimae ajali
Ukitumia mbinu B gari itajam mfumo wake wote usukani et al
C ndilo jibu sahihi...Weka gear lever yako katika Neutral kisha endelea kutafuta balance...ukiweka neutral maana yake ume disengage drive train na engine power kwa hiyo automatically gari litapunguza mwendo.
Nimeleta hili baada ya kusoma makala iliyobainisha kuwa miongoni mwa vyanzo vya ajali za private cars sababu ni kufeli engine
Ushauri wa ziada: Hakikisha kila baada ya kilomita 5000 mfumo WOTE wa brake unakaguliwa...ukihitaji msaada wa kiufundi usisite
Wewe umetumwa humu na Shetani, yaani gari uko kwenye mtelemko kama vile Kitonga au Sekenke, break iakatike halafu uweke "N", nina uhakika hicho kitendo kitaongeza mwendo hadi ushindwe kushika usukani. Hata hivyo, unahamishaje gear lever ili hali hakuna break ?Mathalani upo katika speed ya 120/hr na ghafla breki zikafeli (automatic cars)
A. Utumie Hand Brake?
B. Uzime gari?
C.U jam gari katika Neutral?
JIBU:
Ukitumia mbinu A gari litasimama ghafla na ku skid upande kisha kubingilika hatimae ajali
Ukitumia mbinu B gari itajam mfumo wake wote usukani et al
C ndilo jibu sahihi...Weka gear lever yako katika Neutral kisha endelea kutafuta balance...ukiweka neutral maana yake ume disengage drive train na engine power kwa hiyo automatically gari litapunguza mwendo.
Nimeleta hili baada ya kusoma makala iliyobainisha kuwa miongoni mwa vyanzo vya ajali za private cars sababu ni kufeli engine
Ushauri wa ziada: Hakikisha kila baada ya kilomita 5000 mfumo WOTE wa brake unakaguliwa...ukihitaji msaada wa kiufundi usisite
Kwanza huwez badili gear ikiwa kwenye mwendo mkali maana itakapokuwa imeingia N, ndo haitaingia tena gea wala kutoka kutokana na mzunguko kuwa mkubwaAsante kwa ushauri ila kumbuka biashara ni matangazo.
Hili ndio jibu sahihi.. Asante mkuuUtauwa watu kwa ushauri mbovu. Ukiweks neutral gari inakuwa nyepesi na mara ingine inaongeza mwendo.
Unachotakiwa kufanya ni kuondoa mguu kwenye accelerator na kama gari ni manual punguza mwendo kwa kubadili gear yaani toa namba tano weka nne then tatu,mbili, moja.
Kama ni auto zipo zenye mfumo P R N D 3,2,1 hapo toa D weka 3,2,1 kama ni zile za P R N D 2 L achia mafuta mwendo ukipungua weka 2 then L.
Ili ndio jibu sahihi..Utauwa watu kwa ushauri mbovu. Ukiweks neutral gari inakuwa nyepesi na mara ingine inaongeza mwendo.
Unachotakiwa kufanya ni kuondoa mguu kwenye accelerator na kama gari ni manual punguza mwendo kwa kubadili gear yaani toa namba tano weka nne then tatu,mbili, moja.
Kama ni auto zipo zenye mfumo P R N D 3,2,1 hapo toa D weka 3,2,1 kama ni zile za P R N D 2 L achia mafuta mwendo ukipungua weka 2 then L.
Utauwa watu kwa ushauri mbovu. Ukiweks neutral gari inakuwa nyepesi na mara ingine inaongeza mwendo.
Unachotakiwa kufanya ni kuondoa mguu kwenye accelerator na kama gari ni manual punguza mwendo kwa kubadili gear yaani toa namba tano weka nne then tatu,mbili, moja.
Kama ni auto zipo zenye mfumo P R N D 3,2,1 hapo toa D weka 3,2,1 kama ni zile za P R N D 2 L achia mafuta mwendo ukipungua weka 2 then L.
Kumbe na wewe unagari...[emoji15] [emoji15]Me siyo mtaalamu lakini nasita kidogo na ushauri wako mleta mada... sitaitumia
Nasubiri wakujibu hapa...[emoji39]hasa utahamishaje gear leaver wakati huwezi hamisha hadi ukanyage breki kwa gari za automatic
Nafuu nyie aiseeee.....Kwa sisi waendesha pikipiki tunasema usijaribu njia ya mleta mada wafwaa.
Nishamjibu huyo. Auto unabadili from D>3>2>1>L au from D>2>L bila kukanyaga brake. Ila kutoka P lazima ukanyage brake au kutoka N>R ndio lazima ukanyage brake.Nasubiri wakujibu hapa...[emoji39]
Yes unaweza kuhamisha lever kwa kuwa yenyewe inatumia umeme toka brake light switch. Lakini hii hutumika tu kwenye P position. Baada ya gari kuwa inafanya kazi(engine on) sehemu nyingine zinahama kama utakavyo.Wewe umetumwa humu na Shetani, yaani gari uko kwenye mtelemko kama vile Kitonga au Sekenke, break iakatike halafu uweke "N", nina uhakika hicho kitendo kitaongeza mwendo hadi ushindwe kushika usukani. Hata hivyo, unahamishaje gear lever ili hali hakuna break ?