Singapore kuboresha Bandari ya Dar

[Asamwa]

Hivi kuna cordination ya hizi project kweli? Huku tunajenga bandari ya Bagamoyo, huku tunatafuta ufadhili wa kuboresha ufanisi wa bandari ya Dar!

 

[Richard]

Kwanza nadhani hata zaidi. Wakati huo nimeenda mzee ni mid 1990s, lakini container handling ilikuwa computerised. Gantry Crane inakuwa controlled kama drome za Marekani sasa. Angalia yafuatayo.

1. Changi Airport (Singapore) ndio best and most efficient airport duniani, Standard n wastani usiozidi daki 2 lazima passenger amesha hudumiwa na hakuna makosa ya kijinga

2. Singapore Harbour the thrird busiest and first in cargo hadling

3. Ni nchi ya kwanza kuanza kutumia huduma bila paper money (virtual shopping). Ukiingia dukani, unashop na kuswap simu yako, pesa inatolewa kwenye account yako nakwenda kwenda kwenye ya huduma. Inaitwa "cultural melting pot, where Asia meets Europe and the old colonial meets the modern metropolis".

4. Imekuwa ya kwanza kuintroduce driverless/unmanned metro system (Mzee hata service ni marobot tu) hadi zinavyobadilishana shifts. Ukiangalia manthali utadhani umesha fika mbinguni tayari.

Na kumbuka hawa walikuwa masikini kama sisi (dunia ya tatu, sasa wanawazidi hata hao wajiitao dunia ya kwanza mbali) wamepata uhuru/kujitenga toka Malysia 1962 kama sisi.

Kwa hiyo tunahitaji uongozi thabiti na tuchape mzigo mzee tuone kamanasi tutasonga sio tunakalia wizi na kujiona wajanja!!!!

Heshima yako mkuu,

Vipi kuhusu masuala ya hospitality yaani kama kuna hoteli zenye unafuu na pesa zetu hizi za bajeti?

Mwezi Julai wana sherehe yao wao huiita Hari Raya Puasa ambapo wanasherehekea msimu wa joto.

 

[Myelife]

watu hawaamini. nimehudumia meli za CMA CGM katika kutoa huduma za ufundi bandari ya DSM, meli hizi humilikiwa na wa Poland, ma Injinia wake na kituo kikuu cha huduma ya ufundi kipo Singapore, Service Engineer alinishangaza sana kuhusu singapore. anasema meli 12 za urefu wa mita 105 zinatia nanga na kupakua mizigo kwa wakati mmoja. Singapore ni hub ya bahari ya Hindi, meli yeyote kutoka china, mashariki ya mbali, Japan na baadhi yake latin america -Asia hupita Singapore, meli huenda singapore kwa sababu kadhaa, moja ni ya kijiografia, 2 ni kufanya cargo interchange, 3. ni loading new cargo and offloading,4 ni huduma za ufundi. makampuni yote makubwa baharini yana office singapore, makampuni yote yanayowezesha huduma za ufundi baharini yana office Singapore, hivyo kuna meli hupata matatizo baharini wakiwa safarini hujaribu kuplan kupata huduma za ufundi Singapore kwa kuwa ni nzuri ukiwa unatengeneza meli huku unatafuta mzigo na kuplan route ukiwa Singapore. kumbuka banari ya beira na dsm hutegemea karakana ya meli iliyoko Mombasa Kenya. hivyo Singapore wapo mbali mno ktk bandari. kwa leo niishie hapa

 

[Ulukolokwitanga]

Kanchi kadogo kama Singapore kanatushinda na eti kunakuja kutupa msaada shame on our country

Aliyekutangulia kakutangulia tu mkuu. Sisi tutimize wajibu wetu kujaribu kuwafikia...

Kwa kuanzia tuwekeze kwenye umeme na reli. Hata uwe na bandari bora kiasi gani kama unategemea malori kusafirisha mizigo hauna reli, hawa wawekezaji utawasikia bombani tu

 

[Kishimbe wa Kishimbe]

Kanchi kadogo kama Singapore kanatushinda na eti kunakuja kutupa msaada shame on our country

TENA KWA 'LOBBYING' YA RWANDA! 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀

 

[Asprin]

Kwani kwa hapa Dar uwezo wetu ni kuhudumia meli ngapi kwa siku?

Kwa meli za kawaida za makontena... hatuna ujanja wa kuhudumia zaidi ya meli mbili kwa siku!!

 

[Asprin]

watu hawaamini. nimehudumia meli za CMA CGM katika kutoa huduma za ufundi bandari ya DSM, meli hizi humilikiwa na wa Poland, ma Injinia wake na kituo kikuu cha huduma ya ufundi kipo Singapore, Service Engineer alinishangaza sana kuhusu singapore. anasema meli 12 za urefu wa mita 105 zinatia nanga na kupakua mizigo kwa wakati mmoja. Singapore ni hub ya bahari ya Hindi, meli yeyote kutoka china, mashariki ya mbali, Japan na baadhi yake latin america -Asia hupita Singapore, meli huenda singapore kwa sababu kadhaa, moja ni ya kijiografia, 2 ni kufanya cargo interchange, 3. ni loading new cargo and offloading,4 ni huduma za ufundi. makampuni yote makubwa baharini yana office singapore, makampuni yote yanayowezesha huduma za ufundi baharini yana office Singapore, hivyo kuna meli hupata matatizo baharini wakiwa safarini hujaribu kuplan kupata huduma za ufundi Singapore kwa kuwa ni nzuri ukiwa unatengeneza meli huku unatafuta mzigo na kuplan route ukiwa Singapore. kumbuka banari ya beira na dsm hutegemea karakana ya meli iliyoko Mombasa Kenya. hivyo Singapore wapo mbali mno ktk bandari. kwa leo niishie hapa

Mkuu meli ya mita 105 ni ndogo sana hiyo. Hivyo ni vi feeder ambavyo haviwezi hata kubeba kontena 400 (400teus). Ni kama hivi vya hapa kwetu vinavyofanya ruti fupi za Zanzibar/Dar/Tanga.

 

[The Khoisan]

Sasa ni wakati muafaka pia kwa Tanzania kwenda kujenga Barabara za DRC, kuna soko kubwa ila Barabara ni mbovu mno

Hivi tayari msha ona Tanzania tuna barabara nzuri ..............!!?

 

[Mbweni]

Kwa siku Meli 60???? Kwa siku Makontena 91,000??? Really??

Nadhani bandari zinazoheshimika kwa ufanisi kama Felixstowe, Barcelona na HIT zinapaswa kujifunza kutoka kwa hawa jamaa.

Bandari haiwezi hudumia meli 60 au kontena 91,000 kwa siku (nadhani ikimaanisha 91000TEUs) afu ikawa inachangia only 7% ya pato la taifa. Sijui lakini..... kuna maajabu mengi sana siku hizi duniani.

hahahahah wazee wa kucopy na kupaste

 

[iJamii]

Kwa meli za kawaida za makontena... hatuna ujanja wa kuhudumia zaidi ya meli mbili kwa siku!!

Khaa!!! Basi tupo nyuma sana na Magu ana kazi kubwa sana mbele yake.

Ila waTZ tuna roho ngumu kweli na hapo kwenye hizo meli 2 mizigo ya meli 1 ilikuwa inapitishwa bila kulipiwa kodi

Kweli aliyeturoga lazima atakuwa kashakufa tayari

Sent from my HTC_M910x using JamiiForums mobile app

 

[Kaluguyu]

Heshima yako mkuu,

Vipi kuhusu masuala ya hospitality yaani kama kuna hoteli zenye unafuu na pesa zetu hizi za bajeti?

Mwezi Julai wana sherehe yao wao huiita Hari Raya Puasa ambapo wanasherehekea msimu wa joto.

Hari Raya ni sawa na Eid Fitr kwa huku kwetu siyo sherehe kusherehekea msimu wa Joto.

 

[Kaluguyu]

Heshima yako mkuu,

Vipi kuhusu masuala ya hospitality yaani kama kuna hoteli zenye unafuu na pesa zetu hizi za bajeti?

Mwezi Julai wana sherehe yao wao huiita Hari Raya Puasa ambapo wanasherehekea msimu wa joto.

Kuhusu masuala ya "Hospitality" Hasa kuhusu hotel za bei nafuu ni nyingi pia tegemea kukutana na Citizen's Hospitality (individual) ya hali ya juu kuliko unavyofikiria hasa kwa Mtanzania wale jamaa ni watu walio NYOOSHWA na Kiongozi wao Mr Lee Kwan Yu na wamenyooka hadi utawaonea "Gere" ni jamii inayo thamini wageni kupita kiasi kwa kujua kuwa huwezi kwenda kwao kama hu "Spend" hivyo wamejengwa kumnyenyekea mgeni ili aache kila Dola aliyokuja nayo, ndio maana ukimkaribia mwenyeji yeyote huwa wana "SMILE" hata kama ana matatizo ili kukuonyesha "UKARIMU" wao.

 

[falcon mombasa]

Na nyie mtatoa nini?

 

[sinafungu]

Kanchi kadogo kama Singapore kanatushinda na eti kunakuja kutupa msaada shame on our country

ndo tumeamka bro acha kutukana .......!! VASCO DA GAMA aliigeuza hii nchi kichwa cha mwendawazimu

 

[mnovatus]

Sasa ni wakati muafaka pia kwa Tanzania kwenda kujenga Barabara za DRC, kuna soko kubwa ila Barabara ni mbovu mno

 

[mnovatus]

Sasa ni wakati muafaka pia kwa Tanzania kwenda kujenga Barabara za DRC, kuna soko kubwa ila Barabara ni mbovu mno

Mkuu mimi nafikiri tungejenga railway kuliko barabara

 

[SPY CATCHER]

Lake Turkana Wind Power Plant
LTWP

Capacity: 300 - 310 MW
Turbines: 365 (850 kW)
Status: U/C
Cost: KES. 72 billion (€ 625 million)
Location: Loiyangalani, Marsabit County, Kenya
Project Commencement: 2015
To be Commissioned: First 90 MW between 2016 - 2017

 

[Ta Kamugisha]

Hawa jamaa hawajafika morogoro au changa la macho

 

[DON SINYORI]

Kanchi kadogo kama Singapore kanatushinda na eti kunakuja kutupa msaada shame on our country

unasemaje????? singapore kanchi kadogo? anyway sikulaumu umeingia kichwa kichwa.

 

[Abunwasi]

Kama tunataka ufanisi na faida kwenye bandari zetu lazima tujifunze kutoka The Port of Singapore Authority.

Hawa jamaa wanawezesha asilimia zaidi 7 za pato la taifa kupatikana kwa njia ya maritime industry. Wanashughulika kwa ufanisi na meli zaidi ya 60 kwa siku, makontena zaidi ya 91,000 kwa siku.
Wenzetu wanatumia one-stop-centre katika documentation za makontena na hakuna rushwa, uzembe na urasimu.

Sisi bandari zetu zinanuka uzembe, rushwa na ufisadi kuanzia wafagiaji mpaka top level management.
Ikumbukwe, Singapore ilikuwa ni nchi masikini sawa na Tanzania kwenye miaka ya 1970 lakini kwa sasa ni moja kati ya nchi tajiri duniani.

Where there is will there is a way!

You have said it