Mkuu, labda tueleweshane, ni mji gani mkubwa duniani ambao unaufahamu ambao uko kando ya bahari kama Dar es Salaam wenye metro? Nafikiri tabia ya nchi, udongo na miamba una nafasi kubwa sana katika hilo la kujenga metro. Halafu huo umeme wa kuendesha hayo ma train hatunao bado. Labda unachosema wewe ni kwamba tuanze kwa kuangalia upper stream devlelopmental investments?
Well..tell us kwa uhalisia namna gani daraja litapunguza congestion na kuboresha jiji..dont speak of hearsay na projection ambazo ni unrealistic like flyovers ambazo hadi sasa ziko kwenye plan...tusaidie tujue kwa sasa lita add value gani ili hata mtoa hoja ajiridhishe kua thats not about prestige n blue print..otherwise i see more of blame games[emoji35]Oh My God! Siwezi hata kufikiri kwamba kuna kiumbe anaye weza kuja na hoja kama hii. It's a total embassment. I thought hii forum ni ya Great Thinkers. What a waste of time!
Think about congestion ya traffic in the inner city. Think about mafuta yanayo potea bure kwenye hizo foleni, think about kuboresha sehemu zingine za jiji, think about maendeleo ya satellite cities, etc. Halafu eti unasemaje???
Ni wazi kwamba wewe na wenzio wote mnahitaji operation ya ubongo mara kadhaa ili kuelewa kwamba already tumechelewa na tunahitaji madaraja mengine zaidi kama hilo moja linalo kamilika sasa. Mna ubishi mfirisi usiokuwa na mashiko. Hujui hata kitu kiitwacho socio-economic assessment iloyofanywa na wataalamu kabla ya mradi haujaanza. Ni ule ubishi wa kinafiki kuonekana kwamba angalao na wewe umechangia hoja. Data zenu za uvunguni na kubabsisha. Kama huoni umuhimu wa hilo daraja, je ujenzi wa mji mpya kigamboni si utakutia wazimu! Mambo ya wasomi waachie wasomi wenyewe. Siyo size yenu.wewe ndio huna unachoelewa, kiuchumi daraja la kigamboni sio kipaumbele chetu kabisa ni ujenzi wa sifa tu, kigamboni ina watu wangapi? na hata wao watu wakija mjini bado njia za mjini hazijaboreshhwa so foleni iko pale pale, kigamboni bridge is a white elephant project, period
Ni wazi kwamba wewe na wenzio wote mnahitaji operation ya ubongo mara kadhaa ili kuelewa kwamba already tumechelewa na tunahitaji madaraja mengine zaidi kama hilo moja linalo kamilika sasa. Mna ubishi mfirisi usiokuwa na mashiko. Hujui hata kitu kiitwacho socio-economic assessment iloyofanywa na wataalamu kabla ya mradi haujaanza. Ni ule ubishi wa kinafiki kuonekana kwamba angalao na wewe umechangia hoja. Data zenu za uvunguni na kubabsisha. Kama huoni umuhimu wa hilo daraja, je ujenzi wa mji mpya kigamboni si utakutia wazimu! Mambo ya wasomi waachie wasomi wenyewe. Siyo size yenu.
Impact analysis ya project ilikwisha weka hadharani tangu miaka ile kabla mradi haujaanza. Kwa sababu ya ufilisi wenu na uzembe wa kutotafuta facts ndo maana leo five years later na project kukamilika mnaleta hoja za kipuuzi. Nenda sehemu husika usome projections za mradi. Ni public documents. Nina hakika utapewa na next time usishabikie kitu bila facts.Well..tell us kwa uhalisia namna gani daraja litapunguza congestion na kuboresha jiji..dont speak of hearsay na projection ambazo ni unrealistic like flyovers ambazo hadi sasa ziko kwenye plan...tusaidie tujue kwa sasa lita add value gani ili hata mtoa hoja ajiridhishe kua thats not about prestige n blue print..otherwise i see more of blame games[emoji35]
Lisingejengwa bado mngepiga kelele, vipaumbele ni vingi sana, ukitazama karibu huwezi kuelewa logic ya bandari ya bagamoyo, na ukishaiweka akili ikawa katika mtazamo wa kupinga, unaweza kujikuta unapinga hata yale mambo ambayo unatakiwa kupewa shule ili uweze kuyajua vizuri. Mpeni Rais muda wa kufanya kazi na sio kuishi kukosoa kila kitu. Hata posho kubwa za wabunge na zenyewe ni mzigo kwa taifa kama unaliangalia kila jambo katika fikra hasi.
Mmh, my friendMimi siyo Great thinker na wala sijawahi na sitowahi kujitambulisha hivyo ila kama wewe unaona unastahili kuitwa hivyo hiyo ni juu yako!
Haya niambie hili daraja litapunguza msongamano wa kiasi gani kwenye huu Mji? Ni asilimia ngapi ya wakazi wa Dar watalitumia kila siku kwenda na kurudi kazini ikilinganishwa na gharama iliyotumiwa kulijenga?
Mtoa post anastahili kutumia haki yake ya kutoa maoni. Lakini maoni yawe na mshiko; yamebebe hoja za kutetea msimamo wake kwa facts and figures, siyo kubwabwaja tu.Mabilioni yaliyowekezwa kwenye Ujenzi wa hili Daraja ni kama yamepotea bure kwa maana halihitajiki, halina umuhimu mkubwa kiasi hicho kwa maana ya kwamba halitasaidia kuboresha maisha ya wakazi wa Dar kwa walio wengi ukilinganisha na gharama ya Ujenzi wake hii ni prestige project ambayo kwa nchi masikini na yenye kila aina ya shida inayojulikana na binadamu hapa Duniani hatukupaswa kulijenga badala yake hizi fedha zingewekezwa kwenye miradi mikubwa kama DART kwa mfano hii fedha ingetosha kujenga DART nyingine kutoka Mwenge mpaka Kivukoni hivyo kuwa na DART mbili ambazo zingesadia sana wakazi wa Dar, kuliko hili Daraja!
Itatuchukuwa muda sana sisi Watanzania kuja kuendelea, mpaka tuje tuweke vipaumbele vyetu sawa tuna safari ndefu sana, mradi mwingine ambao nasikia uko mbioni na namwomba Rais Magufuli auzuie huu mradi kama ule wa bandari ya Bagamoyo ni wa kujenga daraja baharini ktk daraja la Salenda kuunganisa na Coco Beach, hili daraja hatulihitaji badala yake hizi fedha ziende kujenga DART nyingine labda ya Br. ya Mandela- Buguruni -Kariakoo!
Umemaliza???? Tanzanians are good in plans ..theories,processes and projections...paper work as usual...adios amigos!Impact analysis ya project ilikwisha weka hadharani tangu miaka ile kabla mradi haujaanza. Kwa sababu ya ufilisi wenu na uzembe wa kutotafuta facts ndo maana leo five years later na project kukamilika mnaleta hoja za kipuuzi. Nenda sehemu husika usome projections za mradi. Ni public documents. Nina hakika utapewa na next time usishabikie kitu bila facts.
Kila mradi unaofanywa na serekali ya mafisiem hue hata wa manufaa kwa wananch ni madili na ufisad.
Linchi maskin eti mijitu inakimbilia DART daraja la kigambon cjui ninI. Wizi uvivu wa kufikir na misifa ya kijinga
tangu tupate uhuru tumeshatumia shilingi ngapi kwenye miradi mikubwa? madaraja makubwa duniani kama hilo la kigamboni yanajengwa kwa fedha kiasi gani?, ina maana hizo pesa zisingeweza kutumiwa katika shughuli nyinginezo? naweza kukubaliana nawe kwenye wingi wa fedha lakini sio kusema eti daraja halina umuhimu, haya majengo makubwa yanayojengwa na National Housing nchi nzima hayatumii fedha kidogo na sio kweli kwamba yote kwa wakati mmoja yatapata watu wenye uwezo wa kupangisha, huwezi kukwepa gharama za miradi kwa kigezo cha vipaumbele, kinachojengwa leo kinaweza kutoonekana muhimu leo lakini kuna wakati ambapo umuhimu wake utaonekana. Na sio lazima umuhimu wa daraja uonekane wakati mimi na wewe tupo bado hai. Waliojenga majiji makubwa kama New York, Paris na Moscow karibu asilimia 90 yao tayari wameshazikwa. Tusiweke ubinafsi kwa kuongelea vipaumbele kana kwamba maisha yanaisha baada ya siku tulizopewa na Mungu kumalizika.Sasa kama unafahamu kwamba Vipaumbele ni vingi je hilo Daraja lilifaa liwe hata Kipaumbele?
Kwa lipi hasa? Kwa ajili tu ya watu kwenda club na kushinda beach ndiyo tutumie bilioni 200?
tangu tupate uhuru tumeshatumia shilingi ngapi kwenye miradi mikubwa? madaraja makubwa duniani kama hilo la kigamboni yanajengwa kwa fedha kiasi gani?, ina maana hizo pesa zisingeweza kutumiwa katika shughuli nyinginezo? naweza kukubaliana nawe kwenye wingi wa fedha lakini sio kusema eti daraja halina umuhimu, haya majengo makubwa yanayojengwa na National Housing nchi nzima hayatumii fedha kidogo na sio kweli kwamba yote kwa wakati mmoja yatapata watu wenye uwezo wa kupangisha, huwezi kukwepa gharama za miradi kwa kigezo cha vipaumbele, kinachojengwa leo kinaweza kutoonekana muhimu leo lakini kuna wakati ambapo umuhimu wake utaonekana. Na sio lazima umuhimu wa daraja uonekane wakati mimi na wewe tupo bado hai. Waliojenga majiji makubwa kama New York, Paris na Moscow karibu asilimia 90 yao tayari wameshazikwa. Tusiweke ubinafsi kwa kuongelea vipaumbele kana kwamba maisha yanaisha baada ya siku tulizopewa na Mungu kumalizika.