Daraja la Kigamboni ni White Elephant Project, Hatulihitaji!

[Barbarosa]

Mabilioni yaliyowekezwa kwenye Ujenzi wa hili Daraja ni kama yamepotea bure kwa maana halihitajiki, halina umuhimu mkubwa kiasi hicho kwa maana ya kwamba halitasaidia kuboresha maisha ya wakazi wa Dar kwa walio wengi ukilinganisha na gharama ya Ujenzi wake hii ni prestige project ambayo kwa nchi masikini na yenye kila aina ya shida inayojulikana na binadamu hapa Duniani hatukupaswa kulijenga badala yake hizi fedha zingewekezwa kwenye miradi mikubwa kama DART kwa mfano hii fedha ingetosha kujenga DART nyingine kutoka Mwenge mpaka Kivukoni hivyo kuwa na DART mbili ambazo zingesadia sana wakazi wa Dar, kuliko hili Daraja!

Itatuchukuwa muda sana sisi Watanzania kuja kuendelea, mpaka tuje tuweke vipaumbele vyetu sawa tuna safari ndefu sana, mradi mwingine ambao nasikia uko mbioni na namwomba Rais Magufuli auzuie huu mradi kama ule wa bandari ya Bagamoyo ni wa kujenga daraja baharini ktk daraja la Salenda kuunganisa na Coco Beach, hili daraja hatulihitaji badala yake hizi fedha ziende kujenga DART nyingine labda ya Br. ya Mandela- Buguruni -Kariakoo!

 

[M_kara]

Oh My God! Siwezi hata kufikiri kwamba kuna kiumbe anaye weza kuja na hoja kama hii. It's a total embassment. I thought hii forum ni ya Great Thinkers. What a waste of time!

Think about congestion ya traffic in the inner city. Think about mafuta yanayo potea bure kwenye hizo foleni, think about kuboresha sehemu zingine za jiji, think about maendeleo ya satellite cities, etc. Halafu eti unasemaje???

 

[Hardwood]

Nini maana ya maendeleo kwako wewe!

 

[Barbarosa]

[QUTE="Barbarosa, post: 15181397, member: 284899"]Mabilioni yaliyowekezwa kwenye Ujenzi wa hili Daraja ni kama yamepotea bure kwa maana halihitajiki, halina umuhimu mkubwa kiasi hicho kwa maana ya kwamba halitasaidia kuboresha maisha ya wakazi wa Dar kwa walio wengi ukilinganisha na gharama ya Ujenzi wake hii ni prestige project ambayo kwa nchi masikini na yenye kila aina ya shida inayojulikana na binadamu hapa Duniani hatukupaswa kulijenga badala yake hizi fedha zingewekezwa kwenye miradi mikubwa kama DART kwa mfano hii fedha ingetosha kujenga DART nyungine ktk Mwenge mpaka Kivukoni hivyo kuwa na DART mbili ambazo zingesadia sana wakazi wa Dar, klk hili Daraja!

Itatuchukuwa muda sana sisi Watz kuja kuendelea, mpaka tuje tuweke vipaumbele vyetu sawa tuna safari ndefu sana, mradi mwingine ambao nasikia uko mbioni na namwomba Raisi Magufuli auzuie huu mradi kama ule wa bandari ya Bagamoyo ni wa kujenga daraja baharini ktk daraja la Salenda kuunganisa na Coco Beach, hili daraja hatulihitaji badala yake hizi fedha ziende kujenga DART nyingine labda ya Br. ya Mandela- Buguruni -Kariakoo!

Oh My God! Siwezi hata kufikiri kwamba kuna kiumbe anaye weza kuja na hoja kama hii. It's a total embassment. I thought hii forum ni ya Great Thinkers. What a waste of time!
Think about congestion ya traffic in the inner city. Think about mafuta yanayo potea bure kwenye hizo foleni, think about kuboresha sehemu zingine za jiji, think about maendeleo ya satellite cities, etc. Halafu eti unasemaje???[/QUOTE]



Mimi siyo Great thinker na wala sijawahi na sitowahi kujitambulisha hivyo ila kama wewe unaona unastahili kuitwa hivyo hiyo ni juu yako!

Haya niambie hili daraja litapunguza msongamano wa kiasi gani kwenye huu Mji? Ni asilimia ngapi ya wakazi wa Dar watalitumia kila siku kwenda na kurudi kazini ikilinganishwa na gharama iliyotumiwa kulijenga?

 

[Mr Hero]

gharama inayotumika kujenga DART ilitosha kabisa kuweka mfumo wa METRO kwa sababu METRO nyingi duniani nchi zilizoendelea hazihitaji kuwavunjia watu majumba yao wala kulipa watu,zinapita juu ya barabara zetu tu ,hakuna njia rahisi ya usafiri kama TRAIN metro hizi nyingine zote porojo tu

 

[Rapherl]

Mradi wa Bil 200 kwa wakazi wasiozidi laki tano (5)...

Ni usanii wa hali ya juu.

 

[Jameel2013]

Oh My God! Siwezi hata kufikiri kwamba kuna kiumbe anaye weza kuja na hoja kama hii. It's a total embassment. I thought hii forum ni ya Great Thinkers. What a waste of time!
Think about congestion ya traffic in the inner city. Think about mafuta yanayo potea bure kwenye hizo foleni, think about kuboresha sehemu zingine za jiji, think about maendeleo ya satellite cities, etc. Halafu eti unasemaje???

Mimi siyo Great thinker na wala sijawahi na sitowahi kujitambulisha hivyo ila kama wewe unaona unastahili kuitwa hivyo hiyo ni juu yako!

Haya niambie hili daraja litapunguza msongamano wa kiasi gani kwenye huu Mji? Ni asilimia ngapi ya wakazi wa Dar watalitumia kila siku kwenda na kurudi kazini ikilinganishwa na gharama iliyotumiwa kulijenga?[/QUOTE]
Hivi Watanzania tuna matatizo gani wajameni ?hivi mtu Kama huyu tumuweke fungu gani?

 

[M_kara]

Oh My God! Siwezi hata kufikiri kwamba kuna kiumbe anaye weza kuja na hoja kama hii. It's a total embassment. I thought hii forum ni ya Great Thinkers. What a waste of time!
Think about congestion ya traffic in the inner city. Think about mafuta yanayo potea bure kwenye hizo foleni, think about kuboresha sehemu zingine za jiji, think about maendeleo ya satellite cities, etc. Halafu eti unasemaje???

Mimi siyo Great thinker na wala sijawahi na sitowahi kujitambulisha hivyo ila kama wewe unaona unastahili kuitwa hivyo hiyo ni juu yako!

Haya niambie hili daraja litapunguza msongamano wa kiasi gani kwenye huu Mji? Ni asilimia ngapi ya wakazi wa Dar watalitumia kila siku kwenda na kurudi kazini ikilinganishwa na gharama iliyotumiwa kulijenga?[/QUOTE]
Mmh, my friend
Usiirudishe nchi katika enzi za fikra ambazo mitambo ya TV ilionekana kama luxury. Please.

 

[Lizaboni]

Duh! Hata kama ni upinzani basi wa kwako umepindukia. Kwanza utambue kuwa Ujenzi wa Daraja la Kigamboni kwa kiasi kikubwa unatekelezwa na NSSF. Kwa maana hiyo ni kwamba ni mradi wa Taasisi Binafsi kwa kushirikiana na Serikali kupitia PPP. Ujenzi wa daraja hilo ni kama Ujenzi wa barabara ya njia sita kutoka Ubungo hadi Chalinze. Huwezi kumpangia mtu mradi ambao anataka kuwekeza.

By the way, wanaojua umuhimu wa daraja la Kigamboni ni wakazi wa Kigamboni. Wewe Mburula ambaye upo hapo Arusha Mjini utajuaje adha ya usafiri wanayokumbana nao wakazi wa Kigamboni?

 

[barafuyamoto]

Daraja la Kigamboni linahitajika na ni la muhimu sana, ila la salander bridge la kupita baharini hapo ni kuchezea pesa tu!

 

[Sibonike]

Unazungumzia DART nyingine. Lakini Kumbuka kuwa itawasaidia wakazi wa huko. DART ya Kigamboni ndiyo hilo daraja.
Kila sehemu ina mahitaji yake tofauti na sehemu nyingine. Kigamboni wakaa binadamu pia. Ni mawazo yangu tu lakini si mkazi wa Kigamboni!

 

[munisijo]

Mimi siyo Great thinker na wala sijawahi na sitowahi kujitambulisha hivyo ila kama wewe unaona unastahili kuitwa hivyo hiyo ni juu yako!

Haya niambie hili daraja litapunguza msongamano wa kiasi gani kwenye huu Mji? Ni asilimia ngapi ya wakazi wa Dar watalitumia kila siku kwenda na kurudi kazini ikilinganishwa na gharama iliyotumiwa kulijenga?

Hivi Watanzania tuna matatizo gani wajameni ?hivi mtu Kama huyu tumuweke fungu gani?[/QUOTE]

JIBUNI HOJA ZA MDAU NA SI KUMSHAAA ... HOJA YAKE INA MASHIKO, TUPENI ZENU MNAOMPINGA!!

 

[jingalao]

Ni juu ya mamlaka za kiserikali kigamboni kutumia fursa ya daraja hilo.....kwa mfano michezo,starehe,utalii n.k

 

[Barbarosa]

gharama inayotumika kujenga DART ilitosha kabisa kuweka mfumo wa METRO kwa sababu METRO nyingi duniani nchi zilizoendelea hazihitaji kuwavunjia watu majumba yao wala kulipa watu,zinapita juu ya barabara zetu tu ,hakuna njia rahisi ya usafiri kama TRAIN metro hizi nyingine zote porojo tu

Lakini TanZania siyo nchi iliyoendelea usisahau hilo kwanza!

Mradi wa DART siyo mbaya ila tatizo ni kwamba tu haueleweki, watu wengi hawauelewi, lkn ni mradi mzuri sana na ungesaidia kwa kiasi kikubwa sana kupunguza adha ya usafiri, hata nchi zilizoendela pia zina miradi kama hii, miji mingi tu Duniani inatumia mradi kama Dart, kwa kifupi ni kwamba Dart ni kama vile kuweka trams sema kwa gharama nafuu trams ni ghali zaidi na mazingira ya nchi yetu bado hayaruhusu kuwa na trams na mfano ni mdogo tu Umeme, trams zote au nyingi zinatumia umeme sasa umeme wenyewe wa kukati kakatika unawezaje kuendesha treni kwa ufasaha? na isitoshe nchi yenye watu zaidi ya milioni 40 na inatumia MW 1500 tu huwezi kutumia huwo kuendesha treni za Umeme na haya yote waliyaafikiria wakati wanabuni huu mradi!

Lakini kwa ngazi ya maendeleo ya nchi yetu DART ni mradi mzuri sana na ungesaidia kwa kiasi kikubwa kama tungeuelewa vizuri!

 

[Barbarosa]

Duh! Hata kama ni upinzani basi wa kwako umepindukia. Kwanza utambue kuwa Ujenzi wa Daraja la Kigamboni kwa kiasi kikubwa unatekelezwa na NSSF. Kwa maana hiyo ni kwamba ni mradi wa Taasisi Binafsi kwa kushirikiana na Serikali kupitia PPP. Ujenzi wa daraja hilo ni kama Ujenzi wa barabara ya njia sita kutoka Ubungo hadi Chalinze. Huwezi kumpangia mtu mradi ambao anataka kuwekeza.

By the way, wanaojua umuhimu wa daraja la Kigamboni ni wakazi wa Kigamboni. Wewe Mburula ambaye upo hapo Arusha Mjini utajuaje adha ya usafiri wanayokumbana nao wakazi wa Kigamboni?

Hizo fedha za NSSF ni za nani? Tangu lini NSSF imekuwa taasisi binafsi? Hili ni jipya kwangu na sijawahi kusikia Mwenyekiti wa IPP akiteuliwa na Raisi wa JMTZ kama vile Mkuu wa NSSF anateuliwa na Raisi wa JMTZ, kama ni kweli basi inabidi niamke usingizini!

 

[Eternity]

Hoja yako imeegemea zaidi kukosoa zaidi ya kujenga ndo maana unasema halihitajiki daraja la kigamboni. Itakuwa ngumu kwa unaemkosoa kukusikiliza sababu ni kama vile una chuki au vivu mbaya. Watu wa aina yako ukipotezwa usijemlaumu yeyote maana hizi si zama zile. Kiongozi wetu ameonyesha njia na nia thabiti na tunamsupport bila kujali kama tulimkataa au la kwenye sanduku la kura maana sisi wananchi matakwa yetu ni maendeleo bila kujali ni chama au itikadi gani inaongoza nchi.

 

[kovai tamil taiga]

Barbarosa!umeandika ukiwa ndani ya akili zako timamu kweli? Soma tena Uzi wako!!Halafu Nenda pale ferry,angalia wakazi wa kigamboni wanavyopata usumbufu na vivuko halafu choo njoo usome Uzi wako..Nina hakika utarudi tena kuedit tu.Then Omba radhi!!wakazi wa kigamboni ni waelewa watakusamehe tu.

 

[Barbarosa]

Dah! Hakika wewe unazidi kuonesha upuuzi wako. Labda nikueleze ni kwamba NSSF ni mfuko wa hifadhi ya jamii. Ni taasisi ambayo watu binafsi, mashirika ya umma na hata taasisi za serikali huitumia kwa ajili ya kuweka fedha zao ambazo huitwa mafao. Yapo mafao ya uzeeni, ulemavu, uzazi nk. Kwa kuwa fedha hizo ni nyingi, taasisi hiyo imekuwa ikijihusisha na uwekezaji kwenye miradi mbalimbali. Kwa maana hiyo, taasisi hiyo inafanya biashara kama wanavyofanya watu binafsi na wanatumia fedha za wanachama wao kama mtaji na dhamana katika biashara zao. Wanajenga majengo makubwa ya kibiashara, kuna mkakati pia wa kuwekeza kwenye uzalishaji wa umeme na kuiuzia TANESCO na huo mradi wa daraja la Kigamboni.

Kama hujui ni vema ukauliza ili ufahamushwe. Hivyo NSSF wanapowekeza kwenye miradi miradi hiyo si ya serikali. Ni mali ya NSSF

Swali langu ni kwamba tangu lini NSSF ikawa ni kampuni binafsi? Na kama ni hivyo tangu lini Kampuni binafsi ikachaguliwa Viongozi wake na Raisi wa JMTZ?
Hilo ndiyo swali langu la msingi, kwa maana nijuavyo mimi wakuu wakubwa wote wa NSSF wanateuliwa na Serikali ya JMTZ!

 

[Barbarosa]

Barbarosa!umeandika ukiwa ndani ya akili zako timamu kweli? Soma tena Uzi wako!!Halafu Nenda pale ferry,angalia wakazi wa kigamboni wanavyopata usumbufu na vivuko halafu choo njoo usome Uzi wako..Nina hakika utarudi tena kuedit tu.Then Omba radhi!!wakazi wa kigamboni ni waelewa watakusamehe tu.

Haujanielewa sijasema kwamba daraja siyo muhimu kwa wakazi wa Kigamboni La Hasha! Bali nimesema siyo muhimu kwa Mji wa DSM kwa ujumla wake kwa maana watumiaji wa hilo daraja hawafiki hata asilimi 10% ya wakazi wote wa DSM na hawo ambao unasema wanatumia Pantoni hata baada ya kukamilika kwa hili daraja bado asilimia 90 % yao watakuwa bado wanatumia hizo pantoni na msongamano utakuwa pale pale na ndiyo maana nasema kama lengo lilikuwa ni kuboresha usafiri jijini DSM ili kuchangia uchumi wetu basi tumepoteza fedha tu kwani kuna maeneo mengi ambayo hizi fedha zingeweza kupelekwa na kutoa mchango mkubwa zaidi, kama vile mradi mpya wa DART!

 

[Lumelondingu]

Mleta mada acha ubinafsi mbaya kiasi hiki, ungekuwa unakaa kigamboni ungetamani ile njia ifunguliwe hata kesho ili kuondosha adha ya usafiri kwa sisi wananchi tunaokaa kigamboni na vitongoji vyake na maeneo ya mbagala. Daraja lile litasaidia kupunguza foleni kwa njia zote mbili za kilwa road na pale kivukoni kwenda kigamboni. Binafsi naipongeza serikali na wabia wake kama nssf katika kuja na mradi huu mkubwa na wenye malengo mahsusi kwetu sisi wana kigamboni na njia ya kilwa road.
Nikushauri tuu mtoa uzi kwamba tatizo la foleni ya dar siyo kuleta DART tuu, ni pamoja na kuimarisha njia za mitaani ili kupunguza foleni kwenye njia kuu. ukiangalia tabia ya foleni za dar utaona foleni zipo kwenye makutano ya barabara kuu kama pale ubungo, tazara, chang'ombe, magomeni, moroko, mgulani, kwa aziziali, mtongani na njia ya kilwa road, mbezi ya kimara, vingunguti na makutano katika njia ya pugu nk. Kama njia za mtaani zikiboreshwa na zikapitika kiasi cha kwamba mtu anayekaa kimara aweze kwenda gongolamboto pasi na kwenda mpaka ubungo, buguruni, tazara ndio ashike njia ya pugu ilihali zipo njia za mkato ila tuu hazipitiki kwa ubovu. Njia hizi zikiboreshwa foleni ya dar itapungua kwa kiasi kikubwa.
kitu kingine ni kujenga flyovers kwenye makutano ya barabara kuu mambo hayo yakitendeka foleni itapungua sana hapa dar