Mshana Jr
Platinum Member
- Aug 19, 2012
- 359,893
- 828,482
Mtaro wa Meli wa Stad, ambao kwa sasa unajengwa kwenye Rasi ya Stad magharibi mwa Norway, unakaribia kuwa mtaro wa kwanza kamili wa meli duniani—utendaji mkuu wa uhandisi wa kisasa. Mtaro huu wenye urefu wa kilomita 1.7 (kama maili 1.1) ambao umeundwa ili kuvuka sehemu nyembamba zaidi ya peninsula, utaruhusu meli kupita maji yenye hila ya Bahari ya Stadhavet, ambapo pepo kali, mikondo isiyotabirika, na mawimbi makali yametokeza hatari kubwa ya urambazaji kwa karne nyingi.
Mtaro huo ambao utakuwa na upana na urefu wa kutosha kubeba meli hadi tani 16,000 za pato, zikiwemo feri na meli za mizigo, unajengwa kwa kuchimba kupitia miamba imara kwa kutumia mbinu zilizodhibitiwa za uchimbaji na ulipuaji. Baada ya kukamilika, handaki hilo litakuwa na upana wa karibu mita 36 (futi 118) na urefu wa mita 49 (futi 160) na kina cha kupitika cha mita 12 (futi 39). Mradi huo sio tu wa kabambe katika kiwango chake lakini pia ni wa kipekee katika madhumuni yake—ni mara ya kwanza kwa handaki kujengwa kwa ajili ya kupitisha meli kwa usalama pekee.
Zaidi ya kuimarisha usalama wa baharini, Njia ya Meli ya Stad inatarajiwa kupunguza muda wa kusafiri, kupunguza matumizi ya mafuta, na kuimarisha maendeleo ya kiuchumi ya kanda kwa kuhakikisha usafiri wa baharini unaotegemewa kati ya pwani ya kaskazini na kusini mwa Norway. Muundo wake wa kibunifu na masuala ya kimazingira yamevuta hisia za kimataifa, na kuifanya ishara ya kujitolea kwa Norway kwa ubora wa miundombinu na maendeleo endelevu.
Mtaro huo ambao utakuwa na upana na urefu wa kutosha kubeba meli hadi tani 16,000 za pato, zikiwemo feri na meli za mizigo, unajengwa kwa kuchimba kupitia miamba imara kwa kutumia mbinu zilizodhibitiwa za uchimbaji na ulipuaji. Baada ya kukamilika, handaki hilo litakuwa na upana wa karibu mita 36 (futi 118) na urefu wa mita 49 (futi 160) na kina cha kupitika cha mita 12 (futi 39). Mradi huo sio tu wa kabambe katika kiwango chake lakini pia ni wa kipekee katika madhumuni yake—ni mara ya kwanza kwa handaki kujengwa kwa ajili ya kupitisha meli kwa usalama pekee.
Zaidi ya kuimarisha usalama wa baharini, Njia ya Meli ya Stad inatarajiwa kupunguza muda wa kusafiri, kupunguza matumizi ya mafuta, na kuimarisha maendeleo ya kiuchumi ya kanda kwa kuhakikisha usafiri wa baharini unaotegemewa kati ya pwani ya kaskazini na kusini mwa Norway. Muundo wake wa kibunifu na masuala ya kimazingira yamevuta hisia za kimataifa, na kuifanya ishara ya kujitolea kwa Norway kwa ubora wa miundombinu na maendeleo endelevu.