Mambo ya kuyaepuka kwenye gear box ya Automatic

[JituMirabaMinne]

Sijawahi kutumia gear nyingine zaidi ya D, na fail wapi?

Hahah... Haufail popote mkuu....

 

[mkaliman]

Hahah... Haufail popote mkuu....

Nimeliamini gari linibadilishie gear linapoona inafaa, sasa makosa yangu ni yepi?[emoji848]

 

[JituMirabaMinne]

Nimeliamini gari linibadilishie gear linapoona inafaa, sasa makosa yangu ni yepi?[emoji848]

Wala haina shida mkuu. Tena ndio litatumia mafuta vizuri.

 

[survivor03]

Habari mkuu, gari yangu aina ya vitz old model nikiliwasha nikiingiza gear D halichanganyi kuondoka hapo hapo ina delay kama sekunde kadhaa ndio inakubali hata ukikanyaga mafuta haliondoki ukilazimisha kukanyaga zaidi mafuta linafanya kushtuka sana..

Yaani mpaka baada ya muda wa sekunde kadhaa ndio linakubali kuondoka, nkiweka R inachanganya vizuri hapo hapo lakini D tu ndio hutokea hivyo mara chache, je sababu itakuwa nini kwa ujuzi wako mkuu? Tatizo linaweza kuwa la gear box au engine?

 

[JituMirabaMinne]

Habari mkuu, gari yangu aina ya vitz old model nikiliwasha nikiingiza gear D halichanganyi kuondoka hapo hapo ina delay kama sekunde kadhaa ndio inakubali hata ukikanyaga mafuta haliondoki ukilazimisha kukanyaga zaidi mafuta linafanya kushtuka sana...

Hilo ni tatizo la gearbox na linarekebishika.

 

[chilubi]

4. Usibadili gear gari inapokuwa inatembea
Gearbox za automatic huwa zinakuwa na bands za clutches. Kutegemeana na aina gearbox unaweza kukuta gearbox ina hata bands 8 za clutches. Kila band huwa inakuwa na lock pin. Hivyo kama unabadili gear huku gari inatembea inaweza kupelekea lock pin kuhama kwenye njia yake au hata kuvunjika. Hili likitokea inaweza kupelekea gearbox yako kukosa gear kabisa au kupata gear fulani kwa shida.

Hapa labda ni baina ya D na R. Ila kuanzia L kwenda D, sijaona tatizo, mana kuna kipindi flani ivi nilikuwa niko moto kwenye mambo ya kwenda mbio, naweka L navuta mpaka 60 naweka 2 navuta mpaka 120, naweka 3 navuta mpaka 180, naweka D inaendelea mbele tu.

Sikuwahi kupata tatizo kwenye gearbox hadi leo hii, na hio ni miaka kama 5 nyuma iliopita kitendo ambacho nlikuwa nafanya karibia mara nne kwa wiki kwa miaka miwili mfululizo.

 

[JituMirabaMinne]

Hapa labda ni baina ya D na R. Ila kuanzia L kwenda D, sijaona tatizo, mana kuna kipindi flani ivi nilikuwa niko moto kwenye mambo ya kwenda mbio, naweka L navuta mpaka 60 naweka 2 navuta mpaka 120, naweka 3 navuta mpaka 180, naweka D inaendelea mbele tu. Sikuwahi kupata tatizo kwenye gearbox hadi leo hii, na hio ni miaka kama 5 nyuma iliopita kitendo ambacho nlikuwa nafanya karibia mara nne kwa wiki kwa miaka miwili mfululizo.

Anyway labda kuna kitu sijakiweka sawa kwenyw maelezo yangu.

Hizi gear yaani L, 2 na 3 zina limit zake za speed. Na changamoto kubwa ambayo inaweza kuharibu gearbox ipo wakati wa kupunguza gear. Kama upo kwenye max speed ya namba 3 na ghafla ukashift kurudi 2 au L bila kupunguza speed, Haitakuchukua muda utanunua gearbox nyingine.

 

[chilubi]

Anyway labda kuna kitu sijakiweka sawa kwenyw maelezo yangu.

Hizi gear yaani L, 2 na 3 zina limit zake za speed. Na changamoto kubwa ambayo inaweza kuharibu gearbox ipo wakati wa kupunguza gear. Kama upo kwenye max speed ya namba 3 na ghafla ukashift kurudi 2 au L bila kupunguza speed, Haitakuchukua muda utanunua gearbox nyingine.

Siku moja sijui ata nlikuwa na mawazo gani, nimeingia kwenye gari, ile napiga starter tu sikusubiri ata iwake nikajikuta nishaweka D, ah nikaweka neutral nikawasha tena, nikaondoka zangu nipo kwenye 20km/hr ivi mkono nilikuwa nimeuweka kwenye gear knob kwa bahati nikajikuta nimeipush mbele mpaka kwenye reverse, ebana we ule mshtuko nlouhisi apo kwenye engine na gearbox yani sikuchelewa kuirudisha D afu kusimama na kuanza kujaribu gear zote kama zinabadilika bado au zote zishakuwa Neutral!

Ukitoka kwenye max ya 3rd Gear urudi 2nd gear mzee unaweza kujikuta wewe na body mmetangulia mbele na kuiacha gearbox na mashine yake nyuma 😀 Yaani hio ni apo apo tu safari imefika mwisho.

Ivi Automatic tulokuwa nazo zina safety ya kutoka D kwenda R? kwa mfano kama upo speed kubwa itaingia Reverse gear au itakugomea? Sijawahi kujaribu mpaka nipate gari ambayo najua hii inataka kuvunjwa tu ndio nijaribu hilo.

Manual najua kama upo kwenye mwendo mkubwa ukiipeleka kwenye reverse inakugomea kuingia, sijui Automatic.

 

[JituMirabaMinne]

Siku moja sijui ata nlikuwa na mawazo gani, nimeingia kwenye gari, ile napiga starter tu sikusubiri ata iwake nikajikuta nishaweka D, ah nikaweka neutral nikawasha tena, nikaondoka zangu nipo kwenye 20km/hr ivi mkono nilikuwa nimeuweka kwenye gear knob kwa bahati nikajikuta nimeipush mbele mpaka kwenye reverse, ebana we ule mshtuko nlouhisi apo kwenye engine na gearbox yani sikuchelewa kuirudisha D afu kusimama na kuanza kujaribu gear zote kama zinabadilika bado au zote zishakuwa Neutral!...

Gearbox za sasa za automatic haikubali utoke D kuja R kama unatembea. Ila za zamani inawezekana. Ila ndo hivyo unasaga vitu. Na ukifanya hivyo mara mbili tatu utakuwa huna chako siku si nyingi.

 

[zipalapwata]

Uzi mzur

Sent from my DRA-LX5 using JamiiForums mobile app

 

[JituMirabaMinne]

Uzi mzur

Sent from my DRA-LX5 using JamiiForums mobile app

Shukrani mkuu. Karibu sana.

 

[Adharusi]

Ahsante

 

[Adharusi]

Mimi hunitokea sana wakati nageuza gari...ninakuwa kwenye D nanyunyiza break kwa mbali na R gear inaingia vizuri tu ingawa kuna mlio fulani usiokuwa wa kawaida husikika na gari hustuka na kuanza kurudi nyuma as if hakuna uharibifu lakini baada ya kujisomea tabia hiyo nimekoma

Umezingatia ushauri

 

[Rsm0087]

Hata ukitoka D kuja 2, 3 n.k. kama gari inatembea. ni majanga. Gearbox automatic ni kama mayai tu...

Japo ukiitunza inakaa

Nilishafanya hvyo kwenye mlima mkali shaft ya kulia ikakatikia kule kwenye cv joint, ndo nikajifunza kuanzia siku hyo gari ikiwa inatembe hasa ikiwa inatumia nguvu kubwa sitakiwi kushift gear, maana nilizoeaga sana hako kamchezo kakupanda na D kwenye mlima halafu nikiona kama inataka kushindwa natupia 2.

Sent using Jamii Forums mobile app

 

[JituMirabaMinne]

Nilishafanya hvyo kwenye mlima mkali shaft ya kulia ikakatikia kule kwenye cv joint, ndo nikajifunza kuanzia siku hyo gari ikiwa inatembe hasa ikiwa inatumia nguvu kubwa sitakiwi kushift gear, maana nilizoeaga sana hako kamchezo kakupanda na D kwenye mlima halafu nikiona kama inataka kushindwa natupia 2.

Sent using Jamii Forums mobile app

Aiseew pole... Inaonekana ulikuwa mwendo mkali.

 

[Rsm0087]

Aiseew pole... Inaonekana ulikuwa mwendo mkali.

Mwendo haukuwa mkali ila mlima ndo ulikuwa mkali sana plus ubovu wa njia na nilikuwa na watu ndani ya gari.

Sent using Jamii Forums mobile app

 

[drilling]

Maisha yangu yote, sijawahi kuendesha gari automatic, nijuavyo mimi ni kuwa automatic ukishaweka D ni unakajaga mafuta tu,

Naomba unifafanulie hapo uliposema kuwa "usibadili gia,gari inapokuwa inatembea umenichanganya kidogo mkuu"

Maelezo tafadhali.

ni hivi mfano unarudi nyuma halafu uende mbele upo kwenye gea ya R maana yake rivas wwkati unarudi hapohapo ukaweka gea D drive iende mbele huku bado inarudi nyuma haijasimama kwanza kanyaga breki gari isirudi nyuma uweke hiyo D wakati limesimama

 

[and 998 others]

Maisha yangu yote, sijawahi kuendesha gari automatic, nijuavyo mimi ni kuwa automatic ukishaweka D ni unakajaga mafuta tu,

Naomba unifafanulie hapo uliposema kuwa "usibadili gia,gari inapokuwa inatembea umenichanganya kidogo mkuu"

Maelezo tafadhali.

Umechanganya, mtoa mada hazungumzii Bodaboda, yeye anaelezea gari. POLE!

 

[polokwane]

Huwa natumia N kwenye foleni kali au kwenye mataa.

Kukanyaga break muda wote inachosha.

Na ukumbuke ukiweka N bila kugusa brake gari ina move kulingana na uelekeo wa barabara kama ina kimteremko hivyo swala la brake kwenye folen haliepukik vinginevyo buti za wenzio zitakuwa halali yako au labda pawe tambararw kabisa kwamba hata ukiweka N Gari ibaki hapo hapo