Baadhi ya solutions za matatizo ya automatic gearboxes

Baadhi ya solutions za matatizo ya automatic gearboxes

Mkuu kuna gari aina ya alteza imepoteza nguvu cjajua ttzo nn tumepeleka garage wakasema tatizo ni plug wakabadilisha plug lakini ttzo bado lile hata mlima mdogo halipandi naombeni msaada
 
Kuna gari aina ya alteza imepoteza nguvu hata mlima mdogo halipandi cjajua ttzo nn tumepeleka garage wakasema libadilishwe plug, zikabadilishwa lakini ttzo bado lile naomba msaada mkuu
 
Lilianza taratibu
Kama lilianza taratibu anza kwa kuangalia
1.. Petrol filter
2..Fuel pump kama inatoa whining sound itakuwa imeshakufa
3...fuel pressure regulator huenda imekufa
4...Air filter

Tatizo lako lipo kwenye moja ya hayo niliyoweka hapo juu hususani kama unapata hard starting...yaani je, kuna wakati unawasha gari zaidi ya mara moja ndiyo lipokee moto..?
 
Mkuu Gari yangu ina shida kubwa moja,Kuwa inakosa nguvu speed inaishia 40km/h haswa kwenye Mwinuko ila kuchanganya unakuwa poa tatizo hasa ni nini..Mafundi wanakula sana pesa yangu mara wanasema plug,coil sasa wanasema gearbox!
 
Mkuu Gari yangu ina shida kubwa moja,Kuwa inakosa nguvu speed inaishia 40km/h haswa kwenye Mwinuko ila kuchanganya unakuwa poa tatizo hasa ni nini..Mafundi wanakula sana pesa yangu mara wanasema plug,coil sasa wanasema gearbox!

Gari yako ni aina gani? Na upo wapi?
 
Fundi ameniambia inabidi nabadilisha gearbox,km una wakala huku nije kwako au niikute huko naona ni bora kuliko fundi sio waaminifu.

Nina mfano wa mtu ambaye gari yake ilikuwa haina speed na akabadili gearbox mara mbili na tatizo likabaki palepale. Mpaka tulipokuja kujua shida ni hiyo CPK sensor ambayo inafungwa kwenye engine.

Kwa bahati mbaya sina wakala mwanza.
 
Mkuu Bavaria Kwanza kabisa unatakiwa kufahamu kwamba yote yanayotokea ndani ya Automatic gearbox yanakuwa controlled na pressure ya fluid inayokuwa ndani ya gearbox(ATF). Maana yake ubaposhift kutoka P kwenda N kuna valves zinaopen na fluid inakuwa pressurized kuingia baadhi ya maeneo.

Mambo yafuatayo yanaweza kupelekea mshituko(jerking) wakati wa kushift kutoka kwenye N kuja kwenye D.

1. Low level ya ATF

2. High line pressure ambayo inaweza kusababishwa na clog au kuharibika kwa shift solenoid.

3. ATF imeisha muda wake. Angalia rangi ya ATF inatakiwa kuwa pink, ukikuta ni brown inaweza kuwa inafanya kazi ila inahitaji kubadilishwa, Ukikuta imekuwa nyeusi kabadilishe haraka sana maana utakaanga gearbox siku si nyingi.

Kwa sehemu kubwa yanaweza kuwa hayo.
Mkuu mie nikiweka reverse inatoa huo mshindo hata kama utakanyaga brake had mwisho. Wazoefu wananiambia ni kawasaki ya rav4 oldmodel kushtuka unapoweka reverse. Ni kweli?
 
Back
Top Bottom