Nimepitia haya maelezo na kwa kuwa pia ni mdau wa pale kama msafiri nilifuatilia kujua ukweli wa haya yote na niliyapata yafuatayo; Kwanza pale sasa hapaitwi DIA panaitwa JNIA.
Escalators nimeambiwa wameshaagiza zipo bandarini ila si sahihi kuwa ni miaka minne toka ziharibike. pia technolojia iliyotumika pale ni ya zamani kwa hiyo vifaa vingi havipo kwenye soko na mpango uliopo ni kubadilisha mfumo mpya hata mfumo wa viyoyozi ni hivo hivo kwa sasa imefungwa mitambo mipya na hali imebadilika na inaendelea kuibadilika.
Kuhusu idara nyingine za usalama wamesema wataitisha kikao. Hata hivyo hatuwezi sema Tesha ni lazy je mnataka awe kama Andendenye wa Polisi Arusha? Pia tukumbuke kuwa wakati TAA inaundwa hali ilikuwa mbaya zaidi na sasa hivi kumebadilika sana, tuwe wa kweli.
Suluhisho kubwa ni kujenga terminal three ambayo wanasema wanamalizia design. Pia ni chini ya tesha hali viwanja vya mikoa imeboreshwa na kwa sasa viwanja saba vitajengwa kwa kiwango cha lami ambavo ni Kigoma kubeba ndege kubwa na kitakuwa cha kimataifa, Tabora, Shinyanga, Dodoma kitajengwa kipya kikubwa, Songwe kitafunguliwa mwaka huu, Mafia ujenzi umeanza, Mpanda ujenzi umeanza.
Lazima watu mfahamu kuwa ujenzi wa kiwanja cha ndege garama zake ni karibu 1:15 ya barabara yaani kila km 1 ya barabara kwa bil 1unaweza tumia bil 15 kujenga tarmac ya RWY.
Pia wanasema mapungufu yapo hasa bajeti finyu na biashara ya usafiri wa anga yenyewe nchini si imara sana. Pia kiwanja kina idara nyingi wakati mwingine lawama zinatolewa kwa TAA lakini ni idara nyingine hata hivyo hatua zimekuwa zinachukuliwa mara kwa mara kurekebisha hali.
Mizigo mingi inayoonekana imeibwa ktk mabegi huibiwa huko inakotoka, umeshafanyika utafiti na kuweka mitego mingi kutumia mfumo wa kamera za matukio lakini imegundulika mizigo kama kamera, laptops na nyingine ni huko huko ndege inakotokea. Haya ni machache niliyoyapata baada ya kufuatilia ukweli wa haya yote.
Utendaji mzuri haupimwi kwa kuyafanya kama ya Andendenye