Mada maalum ya ndege toka FB

Ndege mbili za Xpeng Aeroht eVTOL ziligongana na kuanguka kwenye mazoezi ya Changchun Air Show nchini China mnamo Septemba 16, kulingana na Guancha.

Angalau abiria mmoja alipelekwa hospitalini akiwa na majeraha. Chanzo cha ajali hiyo bado hakijafahamika kwani Xpeng Aeroht bado hajatoa tangazo rasmi.

Xpeng Aeroht, kitengo cha magari ya kuruka kilichoanzishwa mwaka wa 2013, inaangazia magari ya modula ya "Tilt-rotor na eVTOL"

Mwaka jana, ilifanya safari yake ya kwanza ya ndege ya umma, ikipokea oda zaidi ya 2,000 na kibali maalum cha kurusha ndege UAE.

Kampuni hiyo inashiriki katika maonyesho mbalimbali ya anga na inatazamiwa kuhudhuria Onyesho la Anga la Changchun 2025.

Hata hivyo, magari mawili ya eVTOL yaligongana angani wakati wa safari ya kufanyia mazoezi, na kusababisha abiria mmoja kulazwa hospitalini akiwa na majeraha, lakini maisha yake hayako hatarini.

Mechi ya ufunguzi ya Ligi ya Mabingwa ya AS Monaco dhidi ya Club Brugge ilitatizwa na hitilafu ya kiyoyozi cha ndege waliyo kodi siku ya tarehe 17 Septemba 2025.

Timu hiyo ilikwama katika uwanja wa ndege wa Nice, na kuwalazimu wachezaji wengi kuvua nguo zao na kubaki na nguo za ndani ili kukabiliana na hali ya joto ndani ya ndege hiyo.

Video zilizowekwa mtandaoni zilionyesha wachezaji wakijipepea na kujaribu kujiweka sawa, huku wengine wakionekana wakishuka nje ya ndege wakiwa wamevalia nusu ya mavazi.

Kocha mkuu Adi Hütter alisema kwamba kikosi kitasalia Monaco usiku kucha kabla ya kuanza tena safari kesho yake.

Mvulana wa Afghanistan mwenye umri wa miaka 13 aligunduliwa akiwa hai baada ya kuzamia kwenye ghuba ya gurudumu la ndege kwenye safari ya kutoka Kabul kwenda New Delhi mnamo Septemba 21, 2025.

Mvulana huyo mkazi wa Kunduz, alipatikana akirandaranda kwenye barabara ya Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Indira Gandhi muda mfupi baada ya ndege hiyo kutua.

Mvulana huyo ambaye alinusurika katika safari ya dakika 94 kutoka Kabul hadi Delhi kwa kujificha kwenye kichumba cha gurudumu la ndege ya Kam Air, safari namba RQ4401, ambapo aliripotiwa kunuia kufika Iran, na kupanda ndege ya kwenda India kimakosa mnamo Septemba 21, 2025.

Kufuatia kuhojiwa na ukaguzi wa kina kijana huyo alirejeshwa Kabul katika safari ya kurudi ya shirika hilo saa chache baada ya kuwasili.

Wataalamu wanasema, kunusurika katika ghuba ya gurudumu katika miinuko ya safari na halijoto inayoweza kufikia -60°C na ukosefu mkubwa wa oksijeni, ni kama "haiwezekani".
Kuishi kwake kunachukuliwa kuwa muujiza.

Tukio hilo limeibua maswali kuhusu itifaki za usalama wa uwanja wa ndege katika uwanja wa ndege wa Kabul, kwani mvulana huyo alifanikiwa kukwepa kutambuliwa na kufikia eneo lililozuiliwa.

Mvulana wa Afghanistan mwenye umri wa miaka 13 aligunduliwa akiwa hai baada ya kuzamia kwenye ghuba ya gurudumu la ndege kwenye safari ya kutoka Kabul kwenda New Delhi mnamo Septemba 21, 2025.

Mvulana huyo mkazi wa Kunduz, alipatikana akirandaranda kwenye barabara ya Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Indira Gandhi muda mfupi baada ya ndege hiyo kutua.

Mvulana huyo ambaye alinusurika katika safari ya dakika 94 kutoka Kabul hadi Delhi kwa kujificha kwenye kichumba cha gurudumu la ndege ya Kam Air, safari namba RQ4401, ambapo aliripotiwa kunuia kufika Iran, na kupanda ndege ya kwenda India kimakosa mnamo Septemba 21, 2025.

Kufuatia kuhojiwa na ukaguzi wa kina kijana huyo alirejeshwa Kabul katika safari ya kurudi ya shirika hilo saa chache baada ya kuwasili.

Wataalamu wanasema, kunusurika katika ghuba ya gurudumu katika miinuko ya safari na halijoto inayoweza kufikia -60°C na ukosefu mkubwa wa oksijeni, ni kama "haiwezekani".
Kuishi kwake kunachukuliwa kuwa muujiza.

Tukio hilo limeibua maswali kuhusu itifaki za usalama wa uwanja wa ndege katika uwanja wa ndege wa Kabul, kwani mvulana huyo alifanikiwa kukwepa kutambuliwa na kufikia eneo lililozuiliwa.View attachment 3477636

Ndege mbili, EasyJet na Nouvelair zimekaribia kugongana kwenye Uwanja wa Ndege wa Nice-Côte nchini Ufaransa siku ya Jumapili Septemba 21.

Ndege ya shirika la EasyJet aina ya Airbus A320 ilipangiwa kupaa kwenye njia ya 04R wakati ndege ya shirika la Nouvelair Airbus A320 ilipokuja kutua ilipita juu moja kwa moja kwenye mwinuko wa "mita 3 tu juu" ya ndege iliyokuwa ikijiandaa kuondoka.

Ndege ya EasyJet ilisitisha kupaa wakati ndege ya Nouvelair ikipita juu yake, ambapo ndege ya Nouvelair ilielekezwa kwenye njia namba 04L, na kutua salama dakika 12 baadaye.

Rubani wa EasyJet alikataa kuendelea na safari yake kuelekea Nantes.

Ofisi ya Uchunguzi na Uchambuzi wa Usalama wa Usafiri wa Anga (BEA) imetuma timu ya wachunguzi wanne kwenye eneo la tukio ili kuchunguza tukio hilo.

Mwili wa mtu anayesemekana kuwa mzamiaji "Stowaway" umepatikana ukiwa katika ghuba "chumba" ya Gurudumu za ndege wakati wa matengenezo katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Charlotte-Douglas - Marekani siku ya Jumapili, Septemba 28.

Ugunduzi huo uligeuza ukaguzi wa kawaida kuwa eneo la uchunguzi, na mtu aliyetangazwa kuwa amekufa.

Ndege hiyo aina ya Boeing 777-200ER ilikuwa imewasili kutoka Frankfurt, Ujerumani, siku mbili kabla ya mwili huo kupatikana.

Safari ya kuvuka Atlantiki kwa futi 34,000 hutengeneza hali ambazo haziwezekani kuishi binadamu bila shinikizo la hewa na mifumo ya joto ambayo hupatikana tu katika vyumba vya abiria.

Ghuba ya Gurudumu za ndege huweza kuwa mtego wa kifo wakati wa kupaa, kwani halijoto hushuka hadi -70°F (-56°C) na viwango vya oksijeni havitoshi kudumisha ufahamu, lakini pia mtu huweza kufinywa na tairi zinapoingia ndani.

Polisi wa Charlotte-Mecklenburg wanachunguza kifo cha mtu huyo, na American Airlines inafanya kazi na vyombo vya sheria katika uchunguzi unaoendelea.

Ndege ya Qantas, Airbus A380 iliyokuwa ikielekea Afrika Kusini ilirejea Australia baada kupaa zaidi ya saa 9 angani.

Ndege hiyo ya kutoka Sydney kwenda Johannesburg, ambayo kwa kawaida huchukua takriban saa 14 na dakika 45 kukamilika, ilikumbwa na suala ambalo liliwafanya marubani wa ndege hiyo kufanya uamuzi mgumu wa kurejea Sydney badala ya kuendelea safari ya Afrika Kusini.

Ndege ya Airbus A380 yenye usajili VH-OQL iliondoka Sydney leo saa 10:13 (Saa za Australia) lakini ilitua tena saa 9 na dakika 20 baadaye kulingana na Flightradar24.

Shirika la ndege limepanga kuondoka tena Jumatano saa 13:00 (Saa za Australia) kutoka terminal 1.

Safari ya Sydney kuelekea Johannesburg ina chaguo chache za vituo vya kutua kwa dharura njiani kwa wakati mwingi wa kupaa juu ya bahari ya Hindi.

Safari hiyo ya ndege kwa kawaida hufunika umbali wa kilomita 11,036 (maili 6,816), na kuifanya kuwa mojawapo ya njia ndefu zaidi za Qantas.

Mwili wa rubani wa Australia Timothy James Clark bado haujadaiwa na mtu yeyote nchini Brazil wiki mbili baada ya kufariki katika ajali ya ndege iliyokuwa na kilo 200 za cocaine.

Clark, 46, alikuwa akirusha ndege juu ya Couripe mnamo Septemba 14 alipopata ajali hiyo na wachunguzi baadaye walikuta boksi za dawa za kulevya aina ya kokeini yenye nembo ya SpaceX ndani ya mabaki hayo.

Mamlaka ya Brazili ilithibitisha utambulisho wake lakini wakasema hakuna mwanafamilia au mwakilishi wa kisheria aliyejitokeza kudai mwili huo.

Ikiwa hakuna mtu atakayejitokeza ndani ya siku 30, anaweza kuzikwa na manispaa.

Clark, anayejulikana mtandaoni kama "Dalali," alikuwa mfanyabiashara wa soko la hisa huko Australia na Afrika.

Mamlaka katika angalau nchi tano sasa zinachunguza washirika wa Clark, kama ushahidi unaonyesha kwamba alisaidia kuendesha ndege za cocaine kati ya Amerika Kusini na Australia.

Polisi wanakadiria dawa zilizokamatwa zingeweza kuwa na thamani ya dola milioni 80 kwenye soko la Australia.

Wakazi wa Nairobi Magharibi wanadai fidia kutoka kwa serikali ya Kenya baada ya ndege ya Jeshi la Anga (KAF) kuruka chini isivyo kawaida wakati wa sherehe za Jamhuri mnamo Desemba 12, 2025 na kusababisha uharibifu wa mali katika nyumba zao.

Chanzo kikuu cha uharibifu huo kilikuwa kelele za mlipuko za kasi ya sauti na mitetemo mikali iliyotokana na ndege hizo za kivita za KAF Northrop F-5 Tiger II ambayo ziliruka katika mwinuko wa chini isivyo kawaida kwenye Uwanja wa Kitaifa wa Nyayo na eneo linalozunguka Nairobi Magharibi.

Wakazi hao waliripoti uharibifu mkubwa wa mali, ikiwa ni pamoja na vioo vya madirisha yaliyovunjika, kuta kuweka nyufa, na masuala ya jumla ya kimuundo katika nyumba zao.

Ukelele wa ndege hizo pia ulizua hofu kubwa miongoni mwa wakazi na viongozi waliohudhuria hafla hiyo, akiwemo Rais William Ruto, ambaye inasemekana alikurupuka kutokana na kelele hizo zisizotarajiwa.

Familia zilizoathiriwa zinatafuta fidia ya kifedha kutoka kwa serikali ili kufidia gharama ya ukarabati, Pia wanadai hakikisho la usalama ili kuhakikisha visa kama hivyo havijirudii wakati wa kitaifa wa siku zijazo.

Shirika la ndege la Kenya Airways jana iliadhimisha kustaafu kwa Mhudumu Mkuu wa Ndege "Flight Purser" Asha Mohamed ikihitimisha kazi yake bora ya miaka 37 na shirika la hilo.

Asha aliruka safari yake ya mwisho siku ya Krismasi kutoka JFK - Marekani hadi Nairobi - Kenya, ambapo aliwahudumia abiria kwa uchangamfu, usahihi, na ufahari ule ule ambao amekuwa akitenda muda wake wote wa kazi.

Katika kazi yake yote, Asha alionesha kujitolea kwa Kenya Airways kwa huduma nzuri kwa wateja, nidhamu ya uongozi, na kujitolea thabiti kwa kuhakikisha safari salama na za kukumbukwa kwa kila mgeni ndani ya ndege.

Kenya Airways ilimshukuru sana Asha kwa michango yake mikubwa kwa timu ya ndani ya ndege na kusifu urithi wake wa ubora, uongozi, na kujitolea kwa sare ya KQ—urithi ulio tayari kuhamasisha vizazi vijavyo.

Tazama Michoro mbalimbali iliyotengenezwa na marubani wa ndege angani katika sikukuu ya Christmas.

Picha:
FR24

Shirika la Ndege la Ethiopia limekamilisha mpango wa kwanza kamili wa Afrika wa kufanya upakaji rangi kwa ajili ya ndege za Airbus A350-900, na kuashiria maendeleo muhimu katika uwezo wa shirika hilo wa Matengenezo, Urekebishaji, na Urekebishaji (MRO).

Kwa sasa ndege mbili za Airbus A350 zimepakwa rangi kikamilifu katika kituo cha MRO cha Ethiopia cha Addis Ababa.

Hatua hii muhimu inapunguza utegemezi na gharama za huduma za matengenezo ya kigeni na pia kutoa uwezekano wa huduma kwa wateja wengine.

Gharama ya kupaka rangi Airbus A350, kwa kawaida huweza kufikia kati ya dola za kimarekani $175,000 hadi $300,000 (Zaidi ya milioni 430 hadi 740 za kitanzania) kutegemea na ugumu wa muundo wa rangi gharama za wafanyakazi, na hitaji la matengenezo au matengenezo yoyote ya ziada yanayogunduliwa wakati wa mchakato.

Mafanikio haya yanatoa faida za kiuchumi na ushindani zaidi ya wachezaji wa kikanda kama vile Matengenezo na Uhandisi wa EgyptAir na ufundi unaofanywa na shirika la ndege la Afrika Kusini.

hizo ndege zinaitwa B 2🙂
✈️ Sifa za Ndege ya Kivita B-2 Spirit
Teknolojia ya Kujificha (Stealth)

Ina uwezo mkubwa wa kuepuka kugunduliwa na rada za adui. Yan hizi ndege huwez kuzinasa na satellite 🛰 wala rada yoyote ile

Umbo lake la flying wing na rangi maalum hufyonza mawimbi ya rada.
Kazi Kuu
Imeundwa kwa ajili ya mashambulizi ya kimkakati ya masafa marefu.

Hubeba silaha za kawaida (conventional) na za nyuklia (nuclear weapons).

Inaweza kusafiri zaidi ya km 11,000 bila kujaza mafuta. Can you imagine 😀😀😃😂😂

Ikiwa na kujaza mafuta angani, inaweza kufikia karibu popote duniani.
Mzigo wa Silaha
Hubeba hadi kilo 18,000–23,000 za mabomu.
Hubeba mabomu ya kisasa kama JDAM, bomu la nyuklia (B61, B83)

Kasi ya juu takribani 900 km/h (subsonic).
Haitegemei kasi bali kujificha.

Inaendeshwa na marubani wawili tu.
Urefu wa Kuruka
Hufanya kazi katika urefu wa takribani futi 50,000 (km 15).
Gharama Kubwa Sana
Ni moja ya ndege ghali zaidi kuwahi kutengenezwa. 📌 📌

Gharama ya ndege moja ni zaidi ya dola bilioni 2 za Marekani.sawa na TRILION 4.2 ZA KITANZANIA

Nchi Inayotumia
Inamilikiwa na Jeshi la Anga la Marekani (US Air Force) pekee.
Idadi Ndogo ni nchi ya marekani tu ndo wana hizi ndege 🇺🇸 🌎 🇺🇲

Guys kushindana na nchi kama hizi ngumu sana ukitaka kujua balaa la ndege hii muulize iran 🇮🇷 anazijua vzuri zilenda kulipua nuclear zake zote bila wao kujua wanashangaa tu kila kitu kimeharibika 😃😃😃😀😀

Alafu hawa majamaa wana boom 💥 ambalo inaweza kuchimba umbali wa km 100 kwenda chuni yan kiufup wanawez kukufungulia mlango wa kuzimu moja kwa moja sasa endeleen kujitekenya kama iran anamuweza mmarekan 😃😃😃 au muisrael mana wayahudi ndo watengenezaji wa hizi ndege huko nchin marekan

Zilitengenezwa takribani ndege 21 tu, kwa sababu ya gharama kubwa.

Kapteni "Sully" Sullenberger: Muujiza wa Dakika 3 Juu ya Mto Hudson

●Je, unaweza kubaki na utulivu wakati injini zote mbili za ndege zimezimika ukiwa umewabeba abiria 155? Mnamo Januari 15, 2009, ulimwengu ulishuhudia kile ambacho wataalamu wengi walidhani hakiwezekani.

•Sekunde za Hatari
Ndege ya US Airways Flight 1549 ilipaa kutoka uwanja wa LaGuardia, New York. Dakika chache tu baada ya kupaa, kundi la ndege (geese) liliingia kwenye injini zote mbili na kuziharibu kabisa. Ndege ikapoteza nguvu ikiwa umbali wa futi 2,800 tu angani.

•Maamuzi Magumu
Kapteni Sully alikuwa na sekunde chache za kufanya maamuzi. Maofisa wa ardhini walimwambia ajaribu kurudi uwanja wa ndege, lakini Sully, kwa uzoefu wake, alijua ndege haina kasi ya kutosha kufika huko. Kosa dogo lingesababisha ndege kuangukia katikati ya majengo ya New York.
Kwa sauti ya utulivu, alitoa ujumbe mfupi kwa abiria: "Prepare for impact" (Jiandaeni kwa mgongano). Aliamua kufanya jambo la hatari zaidi: Kuitua ndege juu ya maji ya Mto Hudson.

•Dakika 208 za Ushujaa
Sully aliishusha ndege hiyo kwa ustadi mkubwa juu ya maji baridi ya mto. Ndege haikuvunjika, bali ilielea.

Wajibu wa Kiongozi: Sully alikuwa mtu wa mwisho kabisa kutoka kwenye ndege. Alikagua mabehewa yote mara mbili kuhakikisha hakuna abiria aliyebaki ndani huku maji baridi yakiingia.

•Matokeo: Watu wote 155 waliokuwemo ndani walinusurika wakiwa hai.

○Kwa Nini Simulizi Hii Inatufundisha?
Kama ilivyokuwa kwa Wesley Autrey aliyeruka kwenye reli ya treni, Kapteni Sully anatufundisha kuwa "Ushujaa si kutokuwa na hofu, bali ni kufanya maamuzi sahihi katikati ya hofu." Weledi wake na utulivu wake viligeuza msiba uliokuwa unakuja kuwa muujiza ulioshangaza dunia.

■Marejeo ya Kuthibisha (References):
National Transportation Safety Board (NTSB): Ripoti rasmi ya ajali ya Flight 1549.
The Guardian: Makala ya "Sully Sullenberger: The hero of the Hudson" (Januari 2009).
Kitabu cha "Highest Duty": Kumbukumbu za Kapteni Sully kuhusu tukio hilo (ambacho pia kilitengenezwa kuwa filamu ya "Sully" na Tom Hanks).

Meli ya utafutaji ya Ocean Infinity imeanza zoezi la utafutaji wa ndege ya MH370 ambapo imeonekana ikisonga kwa kasi ya chini katika eneo maalum.

Wataalamu wanafikiri inaweza kuwa inatumia Gari Linaloendeshwa kwa mbali (ROV) kuchunguza kitu cha kuvutia kilichogunduliwa na gari la chini ya maji linalojiendesha (AUV).

Meli ilirudi eneo hilo baada ya siku 4-5, ikipendekeza kuwa inaweza kuwa inachunguza zaidi kitu hicho ingawa kwa sasa hakuna taarifa rasmi kuhusu ugunduzi wowote.