TANROADS ndio wanasababisha Foleni mijini

[Tabutupu]

Salama wote
Leo napenda niongelee japo kwa ufupi sana kwa namna gani Tanroads ndio chanzo cha foleni Hasa dar yenye magari mengi.

Sababu ninazo zitoa zinamwelekeo wa kiufundi hasa katika design ya barabara.

Wote tunakubaliana kwamba ujenzi wa barabara ni gharama sana ambapo kwa sasa km moja ya njia mbili inajengwa kuanzia Bil 1 za kitanzania.

Hivyo Tanroad wanatakiwa kujua ujenzi wao lazima uzingatie mahitaji ya sasa na upanuzi unaweo weza kutokea ili kupunguza kuharibu pesa za walipa kodi kwa kuhomoa mara kwa mara baadhi ya sehemu ambazo zimejengwa.

Sasa nije kwenye tatizo la foleni. Tanroad bado hamjaonyesha ujuzi katika ujenzi wa barabara ili kutimiza malengo ya ujenzi wa barabara za mijini ambayo ni
1. Kurahisisha magari kupita kwa haraka
2. Kupunguza foleni.

Katika kudesign barabara lazima haya mambo mawili yafikiriwe.

Tatizo ambalo nimeliona ni kwenye makutano ya barabara. Barabara nyingi kwenye makutamo zimekaa kama msalaba kiasi kwamba ni rahisi sana kuzibiana njia na magari kubaki yanasubiriana.

Kuna sehemu za makutano hata mtu asiye jua sana mambo haya kama mimi hapa unaona panahitajika round about kumaliza tatizo la magari kusubiliana lakini unakuta tanroad wamejenga msalaba kama kawa.

Nafikiri kuna haja ya kushirikisha taasisi nyingine za ushauri kiufundi kabla ya kuanza kwa ujenzi maana haileti maana kupaki gari kwenye barabara ya lami kwa sababu ya foleni zaidi ya saa 1 wakati barabara yenyewe hata mwaka haijamaliza.

Mifano ya barabara zinazo onekana desihn yake imezingua inakuja..


Tanroads hapa kazi tuu.

 

[Mhandisi Mzalendo]

Pichq tafadhali ya misalaba na design unayotaka

 

[Tabutupu]

Pichq tafadhali ya misalaba na design unayotaka

hiyo siyo kwamba nina itaka ila na maana kwamba kama barabara mbili zimekutana basi kila kona ni 90 degree

 

[Congo]

Uko sahihi. Kwa kuongeza.
1. Barabara ya Uhuru, Dar wamejenga bila kuacha sehemu ya kuegesha magari.
2. Vibao vya mwendo kasi viko hata sehemu ambazo hazina kabisa msongamano wa watu. Vingine vibao vya 30 viko ndani ya vya 50.
3. Matuta kedekede na kibaya zaidi yametengenezwa ovyo hasa matuta madogo madogo. Yamewekwa kama injinia alikuwa na hasira.
4. Kwenye flyover ya Mfugale bado wameruhusu magari kupitiliza kwa chini kutoka mjini kwenda uwanja wa ndege kwa chini. Hii inapunguza ufanisi wa magari yatokayo temeke kwenda buguruni na kurudi.

 

[Tabutupu]

Tatizo la Tanroads wakisha pata mkandarasi wao wanajiondoa ubongo hadi kazi iishe. Najiuliza ivi hawa Engineers wa Tanroad hawatembei hata kuona nchi nyingine barabara zipoje? Hata kama hawatembei au hawasafiri ivi wameshindwa hata kugoogle kujua design nzuri za barabara zipoje.


Kuna siku nimepita njia ya kuelekea mwenge kupitia TRA , ile kufik pale ilipo anzia barabara mpya kupitia bodi ya mikopo njia ikawa imeziba kwa sababu kila mtu anataka kupita. nikarudi nizunguke kwa ile barabara ya juu yake ambayo nayo ni mpya inayo anzia shule ya mapambano, kufika mwenge hall napo magari yameziba njia hayapiti kwa sababu kila mtu anataka kupita kwenye makutano ya barabara 3.

Najiuliza kuna maana gani ya kujenga barabara ambayo haisaidii kupunguza foleni hata kama madereva nao ni sabaabu nyingine.

Ivi kwanini pale mwenge hall wasinge weka hata round about tuu hata ya kizushi?

Hata kama Tanroads kwenye uimara wa barabara mmefanya vizuri lakini kama barabara haisaidii kupunguza foleni inakua haina maana sana.

Barabara nyingi dar hazifai kwa mazingira ya jiji.

Uko sahihi. Kwa kuongeza.
1. Barabara ya Uhuru, Dar wamejenga bila kuacha sehemu ya kuegesha magari.
2. Vibao vya mwendo kasi viko hata sehemu ambazo hazina kabisa msongamano wa watu. Vingine vibao vya 30 viko ndani ya vya 50.
3. Matuta kedekede na kibaya zaidi yametengenezwa ovyo hasa matuta madogo madogo. Yamewekwa kama injinia alikuwa na hasira.
4. Kwenye flyover ya Mfugale bado wameruhusu magari kupitiliza kwa chini kutoka mjini kwenda uwanja wa ndege kwa chini. Hii inapunguza ufanisi wa magari yatokayo temeke kwenda buguruni na kurudi.

 

[neliville]

Mh

 

[msafwa93]

Kuhusu round about nakuunga mkono asilimia 100...
Nilikuwa nasoma mbagala miaka ya 2006/2007, ili nifike shuleni saa2 ilinibidi nitoke nyumbani saa11 asubuhi sababu ya foleni iliyokuwepo pale kwa Aziz ally.. Baadae ikawekwa Round about mpaka leo folen ni historia njia ya mbagala..

 

[Tabutupu]

Sijajua round about zina cost kiasi gani hata wanshindwa kuziweka ..

Kuhusu round about nakuunga mkono asilimia 100...
Nilikuwa nasoma mbagala miaka ya 2006/2007, ili nifike shuleni saa2 ilinibidi nitoke nyumbani saa11 asubuhi sababu ya foleni iliyokuwepo pale kwa Aziz ally.. Baadae ikawekwa Round about mpaka leo folen ni historia njia ya mbagala..