Mitsubishi Outlander PHEV – SUV kali ya Hybrid na Kuchaji kwa wapenzi wa EV!

[Mad Max]

Mitsubishi Outlander PHEV ni moja ya magari ya plug-in hybrid yanayoongoza duniani, likiwa na mchanganyiko wa teknolojia ya engine ya petroli na mfumo wa umeme.

Mfumo wa Injini
Outlander PHEV inatumia injini ya petrol ya cc 2,000 ikiwa na 4-cylinders, pamoja na mfumo wa umeme unaotoa jumla ya 197 hp.

Matairi ya mbele na nyuma yanatumia electric motors mbili zenye 60 kW kila moja.

Engine ya petrol yenyewe kuna muda inatumika kama generator au kuendesha gari moja kwa moja kwahiyo una option ya Parallel au Series hybrid.

Engine hupeleka power kwenye tyres za mbele tu coz hakuna driveshaft kwenda tyres za nyuma.

Betri na Uwezo wa Umeme

Outlander PHEV ina battery pack ya 12 kWh, iliyowekwa chini ya floor ya seat za, ipo flat kiasi kwamba pale seat za nyuma hamna ata ile uvimbe unaotokana na battery au drive shaft.

Range ya EV ni 60 km tokea full charge, ila utaishia kuendesha 120 km/h tu. Mwaka 2019 waliupgrade battery na kufikisha range kubwa zaidi na speed max hadi 135 km/h.

Fuel and Electric Efficiency
Kwenye EV Drive Mode, kiwango cha matumizi ni hadi 7.5 km/kWh. Yaani unit moja ya umeme (Tsh 350) unaenda zaidi ya 7.5 km.

Kwenye hybrid mode, efficiency ni approximately 18.9 km/L.

Muda wa Kuchaji
Outlander PHEV ina options tatu za kuchaji:

1. Standard plug (3 pin) – kuchaji mpaka full kwa masaa 5
2. Dedicated EV charger (nyumbani au public) – kuchaji full kwa ~ masaa 3.
3. CHAdeMO DC fast charging – kufikia 80% ndani ya dakika 25.

Driving Modes
Outlander PHEV ina modes mbalimbali kwa dereva:

• EV Drive Mode – gari linaendeshwa na umeme pekee
• Series Hybrid Mode – injini ya petrol huzalisha umeme wa kuendesha motors
• Parallel Hybrid Mode – injini na motors zote zinatoa nguvu kwa gari.

Pia kuna:

• ECO Mode
• Battery Save Mode
• Battery Charge Mode

Regenerative Braking

Wakati wa kupunguza speed (kushuka mteremko au braking), motors za mbele na nyuma zinafanya kazi kama generators, yaani kuconvert ile lost energy na kua umeme na kupeleka kwenye betri.

Tukio la Betri la 2013

Mwaka 2013, betri ya Outlander PHEV moja ilipata moto kwenye dealership huko Yokohama, baada ya kuchajiwa kwa muda mrefu.
Betri zilitengenezwa na GS Yuasa, sawa na wale wa Boeing 787.
Mitsubishi haikufanya recall, lakini ilisitisha uzalishaji hadi ilipogundua chanzo na kusolve. Baada ya kusolve mwaka huo huo matengenezo yakaendelea.

Bei CIF na kodi TRA?
CIF ya Outlander PHEV imechangamka kidogo. Na ushuru nao sio rafiki sana, kwa mfano tukisema leo tunanunua la mwaka 2014.

CIF $4800 na kuendelea kutegemea na hali.

TRA wanataka Mil 16.5 kwa huo mwaka., kwahiyo total ukiwa na 30 Mil unamiliki gari.

Mi naona ni gari zuri kwa mtu anaetaka SUV cheap kuiendesha especially kwenye mafuta na kua na feel ya EV.

 

[DR SANTOS]

Mchawi jiwe tu

 

[Castr]

Kuna kijiji nipo huku kuna vituo vya mafuta vitatu na mafuta kuisha ni kawaida mno.

Unakuta mtu anamiliki Brevis na Corolla ya miaka ya 99. Anaendesha corolla kila siku ila Jumapili ya mwisho wa mwezi ndiyo anaendesha Brevis.

Gari zilizotawala ni Suzuki Escudo old model. Vumbi la kufa mtu yaani hata mpenda magari anayeweza kumudu hii gharama sioni akiruka na hii chombo

 

[Mad Max]

Kuna kijiji nipo huku kuna vituo vya mafuta vitatu na mafuta kuisha ni kawaida mno.

Unakuta mtu anamiliki Brevis na Corolla ya miaka ya 99. Anaendesha corolla kila siku ila Jumapili ya mwisho wa mwezi ndiyo anaendesha Brevis.

Gari zilizotawala ni Suzuki Escudo old model. Vumbi la kufa mtu yaani hata mpenda magari anayeweza kumudu hii gharama sioni akiruka na hii chombo

Dah nafahamu ayo maeneo kukuta wese linauzwa nyumbani kwa mtu kawaida sana.

 

[Mad Max]

Mchawi jiwe tu

Hizi ndio gari mkuu. Imagine tsh 350 unatembea kilometa 7. Kwahiyo buku ni zaidi ya kilometa 20.

 

[PureView zeiss]

Wenzetu wakenya wanasukuma haya magari naona Kwa huku bongo bado tupo nyuma Sana kwenye ulimwengu wa magari

 

[Mad Max]

Wenzetu wakenya wanasukuma haya magari naona Kwa huku bongo bado tupo nyuma Sana kwenye ulimwengu wa magari

Ukinunua unaundiwa kamati. We mwizi.

 

[DIKASHWA]

alafu ina space kubwa seven seaters hyo
sijajua ubora wa battery inaweza kuishi kwa miaka mingapi na bei ya kureplace battery inaendaje

 

[Mad Max]

alafu ina space kubwa seven seaters hyo
sijajua ubora wa battery inaweza kuishi kwa miaka mingapi na bei ya kureplace battery inaendaje

Kwakua zimetumika Lithium ion battery, mara nyingi zitamaintain 70-80% ya capacity yake kwa muda wa miaka 8-10. Ila sana sana kudumu wka battery kutategemeana na climate ya sehemu (battery hazipendi sana mahala pa joto sana au baridi sana), uendeshaji na uchajiji (sijui kiswahili hapa kiko sawa) wa mmiliki wa kwanza na service history.

Lakini kwakua kuna engine pale na inaweza kufanya kama parallel na series hybrid, mimi hainitishi. Bora nichukue hii kuliko CX-5.

 

[Detective J]

View attachment 3397301Mitsubishi Outlander PHEV ni moja ya magari ya plug-in hybrid yanayoongoza duniani, likiwa na mchanganyiko wa teknolojia ya engine ya petroli na mfumo wa umeme.

Mfumo wa Injini
Outlander PHEV inatumia injini ya petrol ya cc 2,000 ikiwa na 4-cylinders, pamoja na mfumo wa umeme unaotoa jumla ya 197 hp.
View attachment 3397302
Matairi ya mbele na nyuma yanatumia electric motors mbili zenye 60 kW kila moja.

Engine ya petrol yenyewe kuna muda inatumika kama generator au kuendesha gari moja kwa moja kwahiyo una option ya Parallel au Series hybrid.
View attachment 3397309
Engine hupeleka power kwenye tyres za mbele tu coz hakuna driveshaft kwenda tyres za nyuma.

Betri na Uwezo wa Umeme

Outlander PHEV ina battery pack ya 12 kWh, iliyowekwa chini ya floor ya seat za, ipo flat kiasi kwamba pale seat za nyuma hamna ata ile uvimbe unaotokana na battery au drive shaft.
View attachment 3397314
Range ya EV ni 60 km tokea full charge, ila utaishia kuendesha 120 km/h tu. Mwaka 2019 waliupgrade battery na kufikisha range kubwa zaidi na speed max hadi 135 km/h.

Fuel and Electric Efficiency
Kwenye EV Drive Mode, kiwango cha matumizi ni hadi 7.5 km/kWh. Yaani unit moja ya umeme (Tsh 350) unaenda zaidi ya 7.5 km.
View attachment 3397315
Kwenye hybrid mode, efficiency ni approximately 18.9 km/L.

Muda wa Kuchaji
Outlander PHEV ina options tatu za kuchaji:View attachment 3397313

1. Standard plug (3 pin) – kuchaji mpaka full kwa masaa 5
2. Dedicated EV charger (nyumbani au public) – kuchaji full kwa ~ masaa 3.
3. CHAdeMO DC fast charging – kufikia 80% ndani ya dakika 25.

Driving Modes
Outlander PHEV ina modes mbalimbali kwa dereva:

• EV Drive Mode – gari linaendeshwa na umeme pekee
• Series Hybrid Mode – injini ya petrol huzalisha umeme wa kuendesha motors
• Parallel Hybrid Mode – injini na motors zote zinatoa nguvu kwa gari.

Pia kuna:

• ECO Mode
• Battery Save Mode
• Battery Charge Mode

Regenerative BrakingView attachment 3397316
Wakati wa kupunguza speed (kushuka mteremko au braking), motors za mbele na nyuma zinafanya kazi kama generators, yaani kuconvert ile lost energy na kua umeme na kupeleka kwenye betri.

Tukio la Betri la 2013

Mwaka 2013, betri ya Outlander PHEV moja ilipata moto kwenye dealership huko Yokohama, baada ya kuchajiwa kwa muda mrefu.
Betri zilitengenezwa na GS Yuasa, sawa na wale wa Boeing 787.
Mitsubishi haikufanya recall, lakini ilisitisha uzalishaji hadi ilipogundua chanzo na kusolve. Baada ya kusolve mwaka huo huo matengenezo yakaendelea.

Bei CIF na kodi TRA?
CIF ya Outlander PHEV imechangamka kidogo. Na ushuru nao sio rafiki sana, kwa mfano tukisema leo tunanunua la mwaka 2014.

CIF $4800 na kuendelea kutegemea na hali.

TRA wanataka Mil 16.5 kwa huo mwaka., kwahiyo total ukiwa na 30 Mil unamiliki gari.
View attachment 3397317
Mi naona ni gari zuri kwa mtu anaetaka SUV cheap kuiendesha especially kwenye mafuta na kua na feel ya EV.

Specs nzuri sana hizi, wadau changamkieni fursa

 

[oscar mgembe]

Hizi gari niliona sehem nilizania kipengele na mdogo wangu anasoma japan alinitumia picha akania mbia bei ya manunuzi japan naweza fika ata $ 3k inategemea na hali ya gari bado nilijua kipengele ngoja niendelee kufatilia vizuri

 

[Nyasi-Man]

alafu ina space kubwa seven seaters hyo
sijajua ubora wa battery inaweza kuishi kwa miaka mingapi na bei ya kureplace battery inaendaje

PHEV inakuja na 5-Seat sio kama ile normal Outlander ambayo yenyewe ina 7-seater

 

[Watery]

Kwakua zimetumika Lithium ion battery, mara nyingi zitamaintain 70-80% ya capacity yake kwa muda wa miaka 8-10. Ila sana sana kudumu wka battery kutategemeana na climate ya sehemu (battery hazipendi sana mahala pa joto sana au baridi sana), uendeshaji na uchajiji (sijui kiswahili hapa kiko sawa) wa mmiliki wa kwanza na service history.

Lakini kwakua kuna engine pale na inaweza kufanya kama parallel na series hybrid, mimi hainitishi. Bora nichukue hii kuliko CX-5.

Betri ikiharibika gari haitembei

 

[malembeka18]

Dah nafahamu ayo maeneo kukuta wese linauzwa nyumbani kwa mtu kawaida sana.

Mkuu hayo nimaeneo Gani yanayokata wese nikafungue kituo Cha mafuta

 

[malembeka18]

Kuna kijiji nipo huku kuna vituo vya mafuta vitatu na mafuta kuisha ni kawaida mno.

Unakuta mtu anamiliki Brevis na Corolla ya miaka ya 99. Anaendesha corolla kila siku ila Jumapili ya mwisho wa mwezi ndiyo anaendesha Brevis.

Gari zilizotawala ni Suzuki Escudo old model. Vumbi la kufa mtu yaani hata mpenda magari anayeweza kumudu hii gharama sioni akiruka na hii chombo

Kijiji Gani Hilo kina vituo vitatu nije kufungua kituo

 

[Castr]

Kijiji Gani Hilo kina vituo vitatu nije kufungua kituo

Mbulu mji

 

[std7]

Hii gari nimeiona mtaani

 

[kateka]

View attachment 3397301Mitsubishi Outlander PHEV ni moja ya magari ya plug-in hybrid yanayoongoza duniani, likiwa na mchanganyiko wa teknolojia ya engine ya petroli na mfumo wa umeme.

Mfumo wa Injini
Outlander PHEV inatumia injini ya petrol ya cc 2,000 ikiwa na 4-cylinders, pamoja na mfumo wa umeme unaotoa jumla ya 197 hp.
View attachment 3397302
Matairi ya mbele na nyuma yanatumia electric motors mbili zenye 60 kW kila moja.

Engine ya petrol yenyewe kuna muda inatumika kama generator au kuendesha gari moja kwa moja kwahiyo una option ya Parallel au Series hybrid.
View attachment 3397309
Engine hupeleka power kwenye tyres za mbele tu coz hakuna driveshaft kwenda tyres za nyuma.

Betri na Uwezo wa Umeme

Outlander PHEV ina battery pack ya 12 kWh, iliyowekwa chini ya floor ya seat za, ipo flat kiasi kwamba pale seat za nyuma hamna ata ile uvimbe unaotokana na battery au drive shaft.
View attachment 3397314
Range ya EV ni 60 km tokea full charge, ila utaishia kuendesha 120 km/h tu. Mwaka 2019 waliupgrade battery na kufikisha range kubwa zaidi na speed max hadi 135 km/h.

Fuel and Electric Efficiency
Kwenye EV Drive Mode, kiwango cha matumizi ni hadi 7.5 km/kWh. Yaani unit moja ya umeme (Tsh 350) unaenda zaidi ya 7.5 km.
View attachment 3397315
Kwenye hybrid mode, efficiency ni approximately 18.9 km/L.

Muda wa Kuchaji
Outlander PHEV ina options tatu za kuchaji:View attachment 3397313

1. Standard plug (3 pin) – kuchaji mpaka full kwa masaa 5
2. Dedicated EV charger (nyumbani au public) – kuchaji full kwa ~ masaa 3.
3. CHAdeMO DC fast charging – kufikia 80% ndani ya dakika 25.

Driving Modes
Outlander PHEV ina modes mbalimbali kwa dereva:

• EV Drive Mode – gari linaendeshwa na umeme pekee
• Series Hybrid Mode – injini ya petrol huzalisha umeme wa kuendesha motors
• Parallel Hybrid Mode – injini na motors zote zinatoa nguvu kwa gari.

Pia kuna:

• ECO Mode
• Battery Save Mode
• Battery Charge Mode

Regenerative BrakingView attachment 3397316
Wakati wa kupunguza speed (kushuka mteremko au braking), motors za mbele na nyuma zinafanya kazi kama generators, yaani kuconvert ile lost energy na kua umeme na kupeleka kwenye betri.

Tukio la Betri la 2013

Mwaka 2013, betri ya Outlander PHEV moja ilipata moto kwenye dealership huko Yokohama, baada ya kuchajiwa kwa muda mrefu.
Betri zilitengenezwa na GS Yuasa, sawa na wale wa Boeing 787.
Mitsubishi haikufanya recall, lakini ilisitisha uzalishaji hadi ilipogundua chanzo na kusolve. Baada ya kusolve mwaka huo huo matengenezo yakaendelea.

Bei CIF na kodi TRA?
CIF ya Outlander PHEV imechangamka kidogo. Na ushuru nao sio rafiki sana, kwa mfano tukisema leo tunanunua la mwaka 2014.

CIF $4800 na kuendelea kutegemea na hali.

TRA wanataka Mil 16.5 kwa huo mwaka., kwahiyo total ukiwa na 30 Mil unamiliki gari.
View attachment 3397317
Mi naona ni gari zuri kwa mtu anaetaka SUV cheap kuiendesha especially kwenye mafuta na kua na feel ya EV.

Uchambuzi Mzuri, tunahitaji review zaid kwa walioitumia ili na sisi tulijilipue

 

[Ngariba1]

Uchambuzi Mzuri, tunahitaji review zaid kwa walioitumia ili na sisi tulijilipue

Sahihi