Cost comparison SGR Kenya vs SGR Tanzania

[Genekai]

Haya poa, naomba wadau wataalam tutaingia kwenye mahesabu. Maana hii ya Wabongo inagharimu 7bn$ kwa umbali wa 400km

Yetu umbali wa 609km, ujenzi wa vituo vya kisasa, madaraja marefu na ya kupitia juu, mabehewa na vichwa, na kuzingatia ugumu wa upatikanaaji wa ardhi Kenya vyote vimetugharimu $3.804b

Kuna uzi tulichemshana wakati Watanzania walianza na Wachina kabla ndoa kuvunjika baina yao. Nawasilisha, watu waje na mahesabu.

Dude i guess it's not 400Km, nadhani kuna tatizo la uchapaji...

 

[MK254]

..Reli ni Dar-Isaka-Keza-Kigali-Musongati.

..Dar to Isaka ni 970 km. Reli mpya itajengwa parallel na reli ya zamani.

..Toka Isaka mpaka Keza ni reli mpya kabisa. Umbali ni 407 km.

..Keza to Kigali, reli mpya, ni 123 km.

..Keza to Musongati, reli mpya, ni 172 km.

..Now, here is the QUESTION: Kwanini hivi karibuni serikali inazungumzia 400 km badala ya 1377 km?

..Je, serikali imeamua kujenga kipande cha Isaka to Keza na kuachana na kipande cha Dar to Isaka?

Cc MK254, Geza Ulole

Nafikiri hiyo 400KM ni kipande ndani ya Dar-Isaka, kama vile sisi tumefanya Mombasa-Nairobi, Nairobi-Naivasha, maana kama nimeelewa ni kwamba Magu aliamua kupokeza mradi kwa vipande na kwa wakandarasi tofauti.

Hiyo ni tofauti na alivyokua amefanya JK kuwaachia Wachina wapasue miamba kwenye 1,377km zote, japo Mchina alitaka mzingatie masharti yake, kwamba atoe hela yeye, ajenge yeye, na pia kwa sababu anaelewa render hivyo afanye operations za mwanzo yeye, na pia mumuhakikishie atapata vipi hela zake.

Kwetu sisi ilibidi tukubali masharti, japo kwa kuhakikisha tupo makini kwenye mahesabu. Sasa anatujengea reli mkondo wote. Japo Mchina kagoma kwa Museveni maana alitaka Kenya imhakikishie kwamba Museveni atalipa hizo hela, kwani Uganda hajakidhi vigezo vya kukopeshwa. Hayo yamerekebishwa hivyo Mganda ameanza kuchakarika.

 

[waltham]

Muda mwingine Wakenya muone aibu kutumia lugha ya Kiingereza sio lugha yenu ni ya Wazungu!.

Sie Waswahili tunapeta na ya Kwetu- Kiswahili kitukuzwe!

wahaya wasukuma, wanyamwezi waswahili toka oman au wapi. give me a break!!!!

 

[MwendaOmo]

Nafikiri hiyo 400KM ni kipande ndani ya Dar-Isaka, kama vile sisi tumefanya Mombasa-Nairobi, Nairobi-Naivasha, maana kama nimeelewa ni kwamba Magu aliamua kupokeza mradi kwa vipande na kwa wakandarasi tofauti.

Hiyo ni tofauti na alivyokua amefanya JK kuwaachia Wachina wapasue miamba kwenye 1,377km zote, japo Mchina alitaka mzingatie masharti yake, kwamba atoe hela yeye, ajenge yeye, na pia kwa sababu anaelewa render hivyo afanye operations za mwanzo yeye, na pia mumuhakikishie atapata vipi hela zake.

Kwetu sisi ilibidi tukubali masharti, japo kwa kuhakikisha tupo makini kwenye mahesabu. Sasa anatujengea reli mkondo wote. Japo Mchina kagoma kwa Museveni maana alitaka Kenya imhakikishie kwamba Museveni atalipa hizo hela, kwani Uganda hajakidhi vigezo vya kukopeshwa. Hayo yamerekebishwa hivyo Mganda ameanza kuchakarika.

Kwa maoni yangu, deal tuliyopewa na mchina si mbaya. Nimefanya comparison na ile ya morroco na naona hatuku chinjwa. Tatizo ya Turkey ni kwamba haina haja na kufanya technological transfer. Kenyatta alitengeneza deal nzuri sana na wachina. imetusaidia had I tukaimprove quality ya cement tunayotengeneza.

 

[KeMzalendo]

Geza doing damage control ha?

 

[Renegade]

Wewe sio mswahili? Ni mchina wewe?

Da Mkuu Bongo kuna kabila la wachina?

 

[mtanzania1989]

Tumesema lets citation wacha nyenyenye mingi.....mnaleta ma figure mumekarangia hapo ....alafu za kenya mnaleta official figures leta source

Vipi mbona umeshtuka, we figure ulizoleta source ni nini?
Kama ulikuwa haujui ndio ujue sasa hiyo 7.6$ bn ilikuwa ni kwa ajili ya mradi mzima zaidi ya 1600km, hii tayari ilikuwa ni nafuu sana zaidi ya mradi wenu wa 600km kwa 3.8$ bn, kwa hiyo kama hiyo 7.6$ bn imepigwa chini kwa sababu ya another better deal, tambua tu ndio jogoo limeshawika Bongo.

 

[Mr.Wenger]

Hiyo project ikikamilika, tutatumia dakika ngapi Dsm mpaka Moro?

 

[farujoni]

Haya poa, naomba wadau wataalam tutaingia kwenye mahesabu. Maana hii ya Wabongo inagharimu 7bn$ kwa umbali wa 400km

Yetu umbali wa 609km, ujenzi wa vituo vya kisasa, madaraja marefu na ya kupitia juu, mabehewa na vichwa, na kuzingatia ugumu wa upatikanaaji wa ardhi Kenya vyote vimetugharimu $3.804b

Kuna uzi tulichemshana wakati Watanzania walianza na Wachina kabla ndoa kuvunjika baina yao. Nawasilisha, watu waje na mahesabu.

Soma vizuri bwana iyo twitter post awajataja kiasi ila wamesema itakuwa financed na turkey na 7bn ndo umekuwa cancel ajasema kuwa 400km utajengwa kwa 7bn

 

[Lwiva]

Obviously, there must have been some crooks who beneffited in one way or another. Hamna jinsi hapa Afrika unaweza kufanya mradi wa $3.8b na usiliwe sehemu, hilo lipo na litakua hata Bongo. Hata Magufuli akiamua kukesha kwenye ujenzi na kuhesabu zege na kokoto. Pale pa tetemeko la ardhi juzi Kagera mumeliwa hadi hela hazikuwafikia walengwa, itakua kimradi kikubwa hivi.

Cha msingi ni kwamba, binafsi nikikokotoa na kudadavua gharama ya mradi wetu, nimeridhishwa na mahesabu, hata kama kuna sehemu tumetafunwa ni kidogo sana.

We pumbafu wacha uongo dola $7.6 ilikuwa kwa mradi mzima wa 1600km siyo sasa tutazijenga kwa nusu ya gharama
Kenya 650km=$3.5bil
Tanzania1600km=7.6bil
Magufuli kasema hiyo $7.6 kwa 1600km tumepigwa gharama ya kujenga hizo km zote nikaribu nusu ya $7.6bil nadhani umeelewa

 

[Kafrican]

We pumbafu wacha uongo dola $7.6 ilikuwa kwa mradi mzima wa 1600km siyo sasa tutazijenga kwa nusu ya gharama
Kenya 650km=$3.5bil
Tanzania1600km=7.6bil
Magufuli kasema hiyo $7.6 kwa 1600km tumepigwa gharama ya kujenga hizo km zote nikaribu nusu ya $7.6bil nadhani umeelewa

ambacho wengi husahau, kwa kenya, ndani ya hio $3.5B kuna $1.12B ambayo ni ya vichwa vya treni 54 na mabehewa zaidi ya elfu moja kwahivyo technically $2.6B for 609km.......
ile ya wthiopia walinunua treni kando, pia hio ya tanzania inakaa vivyo hivyo, pesa ni ya reli pekee na wala si treni.

 

[MOTOCHINI]

ambacho wengi husahau, kwa kenya, ndani ya hio $3.5B kuna $1.12B ambayo ni ya vichwa vya treni 54 na mabehewa zaidi ya elfu moja kwahivyo technically $2.6B for 609km.......
ile ya wthiopia walinunua treni kando, pia hio ya tanzania inakaa vivyo hivyo, pesa ni ya reli pekee na wala si treni.

Kwenye vichwa vya Treni nawe utaleta vile!!
hahaha!!

 

[Kafrican]

Kwenye vichwa vya Treni nawe utaleta vile!!
hahaha!!

Za abiria ndo hizo mbili zimewasili bado zengine tatu..... Zenu ziwapi? Bado mpo kwa loan signing hata hamjaingia kwa contract signing Na kampuni, bado hata design

 

[eddy25r]

Za abiria ndo hizo mbili zimewasili bado zengine tatu..... Zenu ziwapi? Bado mpo kwa loan signing hata hamjaingia kwa contract signing Na kampuni, bado hata design

View attachment 464574 View attachment 464575

Nice...nataka kuona comments za watu sasa

 

[MOTOCHINI]

Za abiria ndo hizo mbili zimewasili bado zengine tatu..... Zenu ziwapi? Bado mpo kwa loan signing hata hamjaingia kwa contract signing Na kampuni, bado hata design

View attachment 464574 View attachment 464575

Hahaha D!!
Ukinyimwa aibu hujakamilika kabisa

Mnapo tangulia mnapaswa muonyeshe wenzenu kuwa mmefanya vitu vipyaaa!!

Ethiopia mradi wa 2008

Za abiria ndo hizo mbili zimewasili bado zengine tatu..... Zenu ziwapi? Bado mpo kwa loan signing hata hamjaingia kwa contract signing Na kampuni, bado hata design

View attachment 464574 View attachment 464575

Hahaha D!!
Ukinyimwa aibu hujakamilika kabisa

Mnapo tangulia mnapaswa muonyeshe wenzenu kuwa mmefanya vitu vipyaaa!!

Ethiopia mradi wa 2008

Haya cheki Morocco

Hatuwezi kujifunza kwenu kamwe!!

jana Zimbambwe wamekuja kujifunza kwetu kuhusu BRT
lakini kamwe kwa upuuzi huu
hatuji kujifunza ng''oo

 

[morocan]

This is a very impressive thing, I like the way JPM handled this,
Siri ya Mafanikio ni Kujiamini tu, Usipojiamini hakuna atakaekuamini.

When it comes to our National interests, We must be the one to decide, African countries need to learn this.

Saafi sana ndugu

 

[eddy25r]

Hizo za moroco second hand

 

[eddy25r]

Na hiyo ya ethiopia ni light rail ya addis ababa ..keta trains zao za SGR yao na djibouti

 

[Kafrican]

Hahaha D!!
Ukinyimwa aibu hujakamilika kabisa

Mnapo tangulia mnapaswa muonyeshe wenzenu kuwa mmefanya vitu vipyaaa!!

Ethiopia mradi wa 2008




Hahaha D!!
Ukinyimwa aibu hujakamilika kabisa

Mnapo tangulia mnapaswa muonyeshe wenzenu kuwa mmefanya vitu vipyaaa!!

Ethiopia mradi wa 2008

Haya cheki Morocco

Hatuwezi kujifunza kwenu kamwe!!

jana Zimbambwe wamekuja kujifunza kwetu kuhusu BRT
lakini kamwe kwa upuuzi huu
hatuji kujifunza ng''oo

after umemaliza kujitekenya na kujifanya kucheka, za morroco ni second hand, wakati kenya walituma hadi engineer kwa factory wakakaa huko muda wote hadi engine zikatoka nje ya plant......

alafu hio ya ethiopia umeonyesha ni light railway ya addis ababa....

SGR yao ya hadi djibuoti ni hii hapa

passenger train

pitia hapa utaiona
Analysis: Ethiopia Unveils 750 Kilometre Electric SGR.. But is it Better Than Kenya's?

 

[Edward Wanjala]

Hahaha D!!
Ukinyimwa aibu hujakamilika kabisa

Mnapo tangulia mnapaswa muonyeshe wenzenu kuwa mmefanya vitu vipyaaa!!

Ethiopia mradi wa 2008




Hahaha D!!
Ukinyimwa aibu hujakamilika kabisa

Mnapo tangulia mnapaswa muonyeshe wenzenu kuwa mmefanya vitu vipyaaa!!

Ethiopia mradi wa 2008

Haya cheki Morocco

Hatuwezi kujifunza kwenu kamwe!!

jana Zimbambwe wamekuja kujifunza kwetu kuhusu BRT
lakini kamwe kwa upuuzi huu
hatuji kujifunza ng''oo

Wewe hata hujui mambo ya trains, unalingtanisha trams na SGR Trains are you for real?
This are the Ethiopia SGR Trains

in comparison with

Then Morocco sourced second hand trains huoni vile imechoka already?? better we have ours manufactured under our watch than acquire a tired trains!!