MV Liemba aka Graf von Goetzen

GwaB

JF-Expert Member
Joined
Mar 19, 2014
Posts
5,222
Reaction score
7,075
​

Tanzania tumefikwa na msiba mwingine wa kuzama kwa meli MV Nyerere inayofanya safari zake katika ziwa Victoria. Katika kipindi kisichozidi miaka kumi tumeshuhudia ajali za namna hii zikijirudia kwa kufuata mlolongo wa matukio yanayofanana na hatimaye kupoteza idadi kubwa ya watanzania ambao kwa namna yoyote ile hawawezi kuepuka kutumia usafiri wa majini.

Tukio la kuzama kwa meli ya MV Nyerere ni uthibitisho tosha unaoisuta jamii jetu kwa kushindwa kujifunza kutokana na majanga yaliyopita ili kuzuia hatari ambazo zingeweza kuzuilika na labda pale inaposhindikana kupoteza idadi ndogo ya waathirika.

Vyombo vingi vya usafiri viko katika hali ya uchakavu wa hali ya juu, meli zote zinazotoa huduma ziwa Victoria na Tanganyika ni chakavu kuliko hata umri wa Tanzania. Pamoja na uchakavu huo makosa ya kibinadamu ndiyo yanayochukua sehemu kubwa kwenye vyanzo vya ajali karibu zote.

Mwaka 1995 niliwahi kusafiri kwa MV Liemba kutoka Mpulungu hadi Kigoma. Kati ya mambo yaliyonishangaza sana ni ukongwe wa meli hiyo ukijumlisha na mzigo inaobeba katika safari zake kwenye maeneo yasiyofikika kwa njia ya barabara. Pamoja na ule msemo wa ukubwa ni dawa, bado meli hii inaendelea kupiga kazi kwa kudra za mwenyezi mungu... Tuombe tu mungu atunusuru na majanga haya LAKINI tuchue hatua madhubuti kwa kujifunza kupitia makosa yetu.
 
Unamaanisha Mv Liemba Karibuni Itazama?
 
Ile meli ingekua marekani ingekua ime retire
Kule mpaka submarine na ndege zina retire lakini hapa bongo mpaka izame
Kama serikali wako makini waipaki tu
Lakini walivo nyumbu hua wanaisifia eti imefanya kazi miaka mingi na bado iko imara
 
Unamaanisha Mv Liemba Karibuni Itazama?
Mkuu siiombei kuzama hata siku moja, iliishazama ikaibuliwa kwa hiyo hilo siyo suala la muhimu hapa, shida ni mzigo inaobeba wingi wa abiria na ule utamaduni wetu wa kutotii sheria.
 
Hivi kwanini tulikataa kuwarudishia Wajerumani?..Nadhani ni heri tungewapa sharti la kutuletea meli mbili mpya kuliko kuwakatalia kabisa!
Hata wangetupa boat ingekua poa kuliko kusafr kwa kudra tu
 
Aisee na tunavyopenda kushuhulikia matatizo Baada ya maafa basi mpaka na chenyewe kizame
 
Hatutaki na hatujawa tayari kujifunza kwa yaliyotokea.

Hatuombei mabaya yatokee ila mabasi ya mwendokasi na treni ya pugu-stesheni( treni ya mwakembe) yanavyo jaza nyomi za watu ni janga lingine kama hatua za haraka hazitachukuliwa pamoja na vivuko/pantoni ya kigamboni.
 
Nakumbuka kuna wakati miaka kadhaa nyuma nilichangia uzi mmoja, kama sijasahau kulitokea ajali ya Mtumbwi wakafa Wanafunzi/Watoto kadhaa.. nilijaribu kuhoji jinsi inavyokuwa ngumu kwa Mtu asiye na uchaguzi (choice) ya usafiri mwingine.

Mimi ni Miongoni mwa Watu wanaoogopa sana usafiri wa kwenye maji na angani hasa ikiwa ni kusafiri na zile Ndege ndogo.

Kuna wakati kwenda Zanzibar kutoka Arusha nilipata fununu kuwa kuna tiketi zinatumwa kuondoka na Ndege ndogo ya kampuni moja (wakiwa kama moja ya sponsor wa shughuli tunayoiendea)..nilitangulia Dar fasta kwa basi kabla tiketi haijanikuta ili baadae nipande 'Kilimanjaro' niende zangu Zenji kwa gharama zangu.

Sasa huwa najiuliza, hivi inakuwaje kwa Mtu asiye na uchaguzi/choice ya usafiri?
 
Ile meli ingekua marekani ingekua ime retire
Kule mpaka submarine na ndege zina retire lakini hapa bongo mpaka izame
Kama serikali wako makini waipaki tu
Lakini walivo nyumbu hua wanaisifia eti imefanya kazi miaka mingi na bado iko imara
Ha ha ha kwamba imefanya kazi muda mrefu na bado ipo imara siyo!
 
Mkuu siiombei kuzama hata siku moja, iliishazama ikaibuliwa kwa hiyo hilo siyo suala la muhimu hapa, shida ni mzigo inaobeba wingi wa abiria na ule utamaduni wetu wa kutotii sheria.
Mkuu Mimi mwenyewe mwaka 2007 niipata from Kigoma to Kirando aisee siyo kwaupakiaji mizigo ule, niiapa kamwe sitoludia kuipanda.
 
Cookies are required to use this site. You must accept them to continue using the site. Learn more…