Jatropha
JF-Expert Member
- Apr 9, 2009
- 1,151
- 200
Tofauti na ilivyokuwa tabia yake huko nyuma ya kuamini kuwa Wizara ya Ujenzi na wakala wa barabara TANROAD ndio Alfa na Omega katika masuala ya barabara, jana wakati wa uzinduzi wa barabara ya Bagamoyo Mhe John Magufuli licha ya kuonyesha mbwembwe alizozizoea alioneka dhahiri kutii na kutekeleza kwa vitendo maagizo ya Waziri Mkuu na Raisi ya kupunguza ubabe na kujali "Collective Responsibility" pale alipomwambia Rais Kikwete kuwa kazi ya kuwaondoa wafanya biashara waliokuwa katika eneo la hifadhi ya barabara eneo la Tegeta tayari imeanza kutekelezwa na ngazi ya Mkoa na Wilaya ambapo Mkuu wa Mkoa amekwishamuagiza Mkuu wa Wilaya ya Kinondoni Ndg Jordan Rugimbana kuwaondoa wafanya biashara husika. (Gazeti la Majira la Tar 5 Aprili 2011) limeandika habari hiyo vizuri sana bila ya ushabiki wowote.
Nachukua nafasii hii kumpongeza Mhe Magufuli kwa kukubali kushuka na kushirikiana na viongozi wa ngazi za Mikoa, Wilaya n.k ambao ameelekezwa kushirikiana nao ili kuhakikisha kuwa haki inatendeka kwa pande zote katika ujenzi wa barabara yaani Serikali na wananchi.
Hali hii ya Serikali kuanza kufanya kazi kama timu moja ndio pia ilifanikisha ujenzi wa barabara ya Dar hadi Mlandizi mwaka 2001, ambapo wananchi walioathirika ni wale tu waliokuwepo katika eneo linalihitajika na ujenzi wa barabara kwa wakati huo na si vinginevyo.
Ni dhairi kuwa ushirikiano kati ya ngazi mbali mbali za Serikali, ujenzi za barabara hapa nchini utafanyika kwa ufanisi na kasi kubwa pasipo kuwepo malalamiko yasiyo ya msingi kutoka kwa wananchi hususan walioko nje ya eneo ambalo kisheria ndio linatambulika kama hifadhi ya barabara yaani Mita 22 kutoka katikati ya barabara; awali kabla ya maagizo ya kusitisha bomoa bomoa kutolewa na Wazri Mkuu na kubarikiwa na Raisi, Mhe Magufuli alikuwa ameagiza wananchi walioko nje ya Mita 22 kuwekewa alama za X na nyumba zao zibomolewe, na hiyo kuwa kiin cha malalamiko.
ibara ya 27 (2,4,5) za Kanuni za Sheria mpya ya barabara namba 13 ya 2007 zilizopitishwa kupitia Tangazo namba 21 katika Gazeti la Serikali la tar 23 Jan 2009 inamtaka Waziri wa Ujenzi endapo anataka ardhi yoyote itumike kama barabara au kuongeza eneo la hifadhi ya barabara kama alivyofanya kupitia Ibara 29 ya Kanuni hizo zilizopitishwa 2009 na hivyo kupendekeza eneo la hifadhi ya barabara kuongezwa kutoka Mita 22 hadi 30, kufanya mawasiliano na Waziri wa Ardhi kwa lengo la kuhifadhi ardhi husika, ikiwa ni pamoja na kufanywa kwa tathmini ya kutambua wananchi waliopo katika eneo hilo na thamani ya mali zao ili walipwe fidia kwanza ndipo watakiwe kuondoka miezi sita baada ya kulipwa fidia.
Ninamsihi Mhe John Magufuli aachane na utaratibu wa mamlaka moja kujitwalia majukumu ya mamlaka zingine kama ilivyotokea pale alipoiagiza TANROAD kuwekea nyumba za wananchi nchi nzima alama za X na kutaka zibomolewe hata katika maeneo yaliyoko nje ya Mita 22, ambayo kisheria Wizara ya Ardhi haijayahifadhi kama sehemu za barabara na hifadhi zake. Na badala yake adumishe ushirikiano mpya ulioanza kujengeka baina ya Wizara ya Ujenzi, TANROAD, Mikoa, Wilaya n.k kwa kuwa sekta ya barabara ni mtambuka, kwa kufanya hivyo atalipatia tatizo la hifadhi za barabara kuvamiwa ufumbuzi wa kudumu.
Nachukua nafasii hii kumpongeza Mhe Magufuli kwa kukubali kushuka na kushirikiana na viongozi wa ngazi za Mikoa, Wilaya n.k ambao ameelekezwa kushirikiana nao ili kuhakikisha kuwa haki inatendeka kwa pande zote katika ujenzi wa barabara yaani Serikali na wananchi.
Hali hii ya Serikali kuanza kufanya kazi kama timu moja ndio pia ilifanikisha ujenzi wa barabara ya Dar hadi Mlandizi mwaka 2001, ambapo wananchi walioathirika ni wale tu waliokuwepo katika eneo linalihitajika na ujenzi wa barabara kwa wakati huo na si vinginevyo.
Ni dhairi kuwa ushirikiano kati ya ngazi mbali mbali za Serikali, ujenzi za barabara hapa nchini utafanyika kwa ufanisi na kasi kubwa pasipo kuwepo malalamiko yasiyo ya msingi kutoka kwa wananchi hususan walioko nje ya eneo ambalo kisheria ndio linatambulika kama hifadhi ya barabara yaani Mita 22 kutoka katikati ya barabara; awali kabla ya maagizo ya kusitisha bomoa bomoa kutolewa na Wazri Mkuu na kubarikiwa na Raisi, Mhe Magufuli alikuwa ameagiza wananchi walioko nje ya Mita 22 kuwekewa alama za X na nyumba zao zibomolewe, na hiyo kuwa kiin cha malalamiko.
ibara ya 27 (2,4,5) za Kanuni za Sheria mpya ya barabara namba 13 ya 2007 zilizopitishwa kupitia Tangazo namba 21 katika Gazeti la Serikali la tar 23 Jan 2009 inamtaka Waziri wa Ujenzi endapo anataka ardhi yoyote itumike kama barabara au kuongeza eneo la hifadhi ya barabara kama alivyofanya kupitia Ibara 29 ya Kanuni hizo zilizopitishwa 2009 na hivyo kupendekeza eneo la hifadhi ya barabara kuongezwa kutoka Mita 22 hadi 30, kufanya mawasiliano na Waziri wa Ardhi kwa lengo la kuhifadhi ardhi husika, ikiwa ni pamoja na kufanywa kwa tathmini ya kutambua wananchi waliopo katika eneo hilo na thamani ya mali zao ili walipwe fidia kwanza ndipo watakiwe kuondoka miezi sita baada ya kulipwa fidia.
Ninamsihi Mhe John Magufuli aachane na utaratibu wa mamlaka moja kujitwalia majukumu ya mamlaka zingine kama ilivyotokea pale alipoiagiza TANROAD kuwekea nyumba za wananchi nchi nzima alama za X na kutaka zibomolewe hata katika maeneo yaliyoko nje ya Mita 22, ambayo kisheria Wizara ya Ardhi haijayahifadhi kama sehemu za barabara na hifadhi zake. Na badala yake adumishe ushirikiano mpya ulioanza kujengeka baina ya Wizara ya Ujenzi, TANROAD, Mikoa, Wilaya n.k kwa kuwa sekta ya barabara ni mtambuka, kwa kufanya hivyo atalipatia tatizo la hifadhi za barabara kuvamiwa ufumbuzi wa kudumu.