TICTS yasababisha hasara kubwa kwa taifa, yadondosha makontena baharini

[Warofo]

TICTS yasababisha hasara kubwa kwa taifa

* Yadondosha makontena matatu baharini

* Meli zashindwa kushusha mafuta bandarini kwa siku kadhaa


KAMPUNI ya kimataifa ya kuhudumia makontena Tanzania katika bandari ya Dar es Salaam (TICTS) imeisababishia taifa hasara kubwa baada ya kudondosha makontena matatu baharini na kusababisha meli kushindwa kushusha mafuta kwa siku kadhaa.

Tukio hilo lililotokea wiki iliyopita ni miongoni mwa mlolongo wa tuhuma za uzembe na ukosefu wa ufanisi wa TICTS ambayo imekuwa ikisimamia eneo la makontena la bandari ya Dar es Salaam kwa zaidi ya miaka 20 bila tija.

"Kutokana na uzembe huo mkubwa wa TICTS wa kudondosha makontena hayo baharini, meli zilishindwa kuingia eneo la kupakulia mafuta yanayoingia nchini (KOJ) Kurasini jiji Dar es Salaam kwa siku tatu nzima," alisema mdau mmoja wa bandarini.

"Hasara kwa taifa kwa meli za nje kushindwa kushusha mafuta nchini kwa siku tatu ni kubwa mno. Huu uzembe wa TICTS hauwezi kuvumilika."

Njia ya meli kuingia Kurasini kupakua mafuta ilifunguliwa juzi baada ya makontena hayo matatu kuopolewa bandarini.

Serikali ya Tanzania kwa sasa iko kwenye majadiliano na TICTS kuhusu kuongeza au kutoongeza mkataba wake, huku kampuni hiyo ikilaumiwa na wadau wa biashara na usafirishaji kwa kukosa ufanisi.

Serikali hivi karibuni iliongeza mkataba wa TICTS kwa miezi mitatu tu ili kuruhusu majadiliano hayo kukamilika.

Wadau wa sekta za biashara na usafirishaji wameitaka serikali kutoipa kampuni ya TICTS mkataba mpya wa kuendesha eneo la kontena la bandari ya Dar es Salaam kwa kushindwa kufikia lengo la kuongeza wingi wa mzigo kwa asilimia 37 kwa mwaka na kushindwa kuwekeza kwenye miundombinu ya bandari.

Chama cha siasa cha ACT-Wazalendo nacho kilijitosa kwenye sakata hilo la TICTS na kuitaka serikali kutoongeza mkataba wake ili kunusuru uchumi wa taifa.

Kusuasua kwa TICTS kumeongeza gharama ya kuingiza mizigo nchini na kulikosea taifa mapato ya trilioni ya Shilingi kutokana na wafanyabiashara wa nchi jirani kuamua kuikwepa bandari ya Dar es Salaam na kukimbilia bandari za Kenya, Afrika Kusini na Namibia zenye ufanisi zaidi.

TICTS walipewa nyongeza ya mkataba wa miaka mitano mwaka 2017 baada ya kushindwa kuleta ufanisi tangu wapewe kuendesha eneo la kontena la bandari ya Dar es Salaam zaidi ya miaka 20 iliyopita.

Kuna juhudi zinaendelea ili TICTS waongezewe mkataba mwingine wa miaka mitano licha ya kushindwa kuleta ufanisi kwa zaidi ya miaka 20.

Takwimu za serikali zinaonesha kuwa TICTS walihudumia makontena ya futi 20 (TEUs) 606,169 mwaka 2021 ikiwa ni ongezeko la asilimia 0.8 tu kulinganisha na mwaka 2020.

TICTS wameshindwa kufikia lengo la kimkataba la kuongeza mzigo wa kontena kwa asilimia 37 kwa mwaka.

 

[Etwege]

Kuna harufu ya kuhujumiana hapa

 

[NduguMtazamaji]

Yani Kontena Tatu Zichukue Siku Tatu? Sio Kahawa Hii Mkuu?

 

[babu M]

Mkataba wa miaka 5 ambao mwisho wake ni mwaka 2022. Halafu mazungumzo ya kuongeza mkataba yanaanza 2022. Kuna watu wanalipwa mshahara bure!!

 

[Popo-]

Dadeeeeki...Tuangushe containers, meli za mafuta zishindwe kushusha, mafuta yaadimike...Bei zipande mpaka yatakapotolewa tutakuwa tushapiga hela.

 

[Execute]

Hayo ni mafanikio ya ccm kwa miaka 61 ya uhuru.

 

[Countrywide]

Hapo kontena zilipoanguka zinazuia vipi meli kupita?

 

[Idugunde]

 

[bagamoyo]

KAMPUNI ya kimataifa ya kuhudumia makontena Tanzania katika bandari ya Dar es Salaam (TICTS) imeisababishia taifa hasara kubwa baada ya kudondosha makontena matatu baharini na kusababisha meli kushindwa kushusha mafuta kwa siku kadhaa.

TPA yazindua wiki ya huduma kwa wateja “Customer Service Week”​

Naibu Mkurugenzi Mkuu wa TPA, Mhandisi Juma Kijavara akiongea kuhusu wiki ya huduma.


Na Beatrice Jairo
Mamlaka ya Usimamizi wa Bandari Tanzania (TPA) imezindua rasmi wiki ya huduma kwa mteja na kuvutia wadau mbalimbali waliohudhuria uzinduzi huo.

Wiki hiyo ambayo ilizinduliwa rasmi na Naibu Mkurugenzi Mkuu wa TPA, Mhandisi Juma Kijavara ilipambwa na rangi mbalimbali za Mamlaka ikiwa ni pamoja na kutoa zawadi mbalimbali kwa wateja.

Akizungumza wakati wa uzinduzi huo, Mhandisi Kijavara amesema maadhimisho ya wiki ya huduma kwa wateja “Customer Service Week” yataongeza chachu ya kuhudumia wateja na kuongeza ufanisi.

Amesema kwamba, TPA inathamini mchango mkubwa wa wateja wake katika kusaidia kufikia malengo ya ukusanyaji wa mapato ambayo yameongezeka kwa kiasi kikubwa katika kipindi kifupi.

Kwa mujibu wa Naibu Mkurugenzi Mkuu, TPA imevuka malengo ya ukusanyaji wa mapato iliyojipangia.
Kwa upande wa wadau walioshuhudia uzinduzi huo, wameelezea kuridhishwa kwao na juhudi za uongozi wa Mamlaka hiyo kutafuta masoko na kuwafuata wateja walipo badala ya kuwasubiri ofisini.
Wamesema kwamba huo ndio mfumo mzuri na wa kisasa wa kutafuta masoko na kuboresha uhusiano ulipo na wateja.
Mwisho

Kilele cha Wiki ya Huduma kwa Mteja kwa njia ya Picha​

Mwakilishi wa Mkurugenzi Mkuu wa TPA, Bw. Miraji Kipande akifunga rasmi kilele cha maadhimisho
ya Wiki ya Huduma kwa Mteja.

Mkurugenzi wa Masoko na Uhusiano wa TPA, Dkt. George Fasha akitoa neno wakati wa kilele cha Wiki
ya Huduma kwa Mteja

Source : Kilele cha Wiki ya Huduma kwa Mteja kwa njia ya Picha

 

[Killing machine]

Dadeeeeki...Tuangushe containers, meli za mafuta zishindwe kushusha, mafuta yaadimike...Bei zipande mpaka yatakapotolewa tutakuwa tushapiga hela.

Can I see too

 

[imhotep]

Hii Port wanatakiwa wakabidhiwe DP World wenye weledi.

Hawa TICTS wamashavimbewa.

 

[Mtoto halali na hela]

Jina lipi tam lakuwaita hawa wahuni

 

[Robot la Matope]

Jina lipi tam lakuwaita hawa wahuni

Sisi Hemu

 

[Right3]

TICTS yasababisha hasara kubwa kwa taifa

* Yadondosha makontena matatu baharini

* Meli zashindwa kushusha mafuta bandarini kwa siku kadhaa


KAMPUNI ya kimataifa ya kuhudumia makontena Tanzania katika bandari ya Dar es Salaam (TICTS) imeisababishia taifa hasara kubwa baada ya kudondosha makontena matatu baharini na kusababisha meli kushindwa kushusha mafuta kwa siku kadhaa.

Tukio hilo lililotokea wiki iliyopita ni miongoni mwa mlolongo wa tuhuma za uzembe na ukosefu wa ufanisi wa TICTS ambayo imekuwa ikisimamia eneo la makontena la bandari ya Dar es Salaam kwa zaidi ya miaka 20 bila tija.

"Kutokana na uzembe huo mkubwa wa TICTS wa kudondosha makontena hayo baharini, meli zilishindwa kuingia eneo la kupakulia mafuta yanayoingia nchini (KOJ) Kurasini jiji Dar es Salaam kwa siku tatu nzima," alisema mdau mmoja wa bandarini.

"Hasara kwa taifa kwa meli za nje kushindwa kushusha mafuta nchini kwa siku tatu ni kubwa mno. Huu uzembe wa TICTS hauwezi kuvumilika."

Njia ya meli kuingia Kurasini kupakua mafuta ilifunguliwa juzi baada ya makontena hayo matatu kuopolewa bandarini.

Serikali ya Tanzania kwa sasa iko kwenye majadiliano na TICTS kuhusu kuongeza au kutoongeza mkataba wake, huku kampuni hiyo ikilaumiwa na wadau wa biashara na usafirishaji kwa kukosa ufanisi.

Serikali hivi karibuni iliongeza mkataba wa TICTS kwa miezi mitatu tu ili kuruhusu majadiliano hayo kukamilika.

Wadau wa sekta za biashara na usafirishaji wameitaka serikali kutoipa kampuni ya TICTS mkataba mpya wa kuendesha eneo la kontena la bandari ya Dar es Salaam kwa kushindwa kufikia lengo la kuongeza wingi wa mzigo kwa asilimia 37 kwa mwaka na kushindwa kuwekeza kwenye miundombinu ya bandari.

Chama cha siasa cha ACT-Wazalendo nacho kilijitosa kwenye sakata hilo la TICTS na kuitaka serikali kutoongeza mkataba wake ili kunusuru uchumi wa taifa.

Kusuasua kwa TICTS kumeongeza gharama ya kuingiza mizigo nchini na kulikosea taifa mapato ya trilioni ya Shilingi kutokana na wafanyabiashara wa nchi jirani kuamua kuikwepa bandari ya Dar es Salaam na kukimbilia bandari za Kenya, Afrika Kusini na Namibia zenye ufanisi zaidi.

TICTS walipewa nyongeza ya mkataba wa miaka mitano mwaka 2017 baada ya kushindwa kuleta ufanisi tangu wapewe kuendesha eneo la kontena la bandari ya Dar es Salaam zaidi ya miaka 20 iliyopita.

Kuna juhudi zinaendelea ili TICTS waongezewe mkataba mwingine wa miaka mitano licha ya kushindwa kuleta ufanisi kwa zaidi ya miaka 20.

Takwimu za serikali zinaonesha kuwa TICTS walihudumia makontena ya futi 20 (TEUs) 606,169 mwaka 2021 ikiwa ni ongezeko la asilimia 0.8 tu kulinganisha na mwaka 2020.

TICTS wameshindwa kufikia lengo la kimkataba la kuongeza mzigo wa kontena kwa asilimia 37 kwa mwaka.

View attachment 2391767

View attachment 2391769​

Pamoja na maelezo ya kutujuza kilichotokea lakini inaonekana wewe ni mmoja wa wasioitakia mema hiyo kampuni.
Changomoto kwenye utendaji ni jambo la kawaida isipokua pale mtoa huduma anapofail kufikia viwango vya kazi aliyopewa.
Yawezekana kweli hafikii viwango lakini haya mambo si wanaweza kuongea na ikibidi kupeana masharti au ikibidi kuositisha mkataba.
Namna unavyoweka maelezo yako inaonyesha una interest kuwa hawa watu sasa watoke ili wengine waje ambao pengine ndio wanakulipa ili kuwachafua hawa.
Waswahili tuache fitna saa nyingine km hawafikii standards zilizowekwa aondolewe ila shida huwa zipo tu hata SUEZ CANAL ilisimamisha huduma siku sita baada ya meli kuseleleka vibaya hii ni March, 2021.
Pia mkataba si lazima una provisions ikitokea kitu km hicho TICTS inawajibikaje?

 

[wa kupuliza]

TPA yazindua wiki ya huduma kwa wateja “Customer Service Week”​

Naibu Mkurugenzi Mkuu wa TPA, Mhandisi Juma Kijavara akiongea kuhusu wiki ya huduma.


Na Beatrice Jairo
Mamlaka ya Usimamizi wa Bandari Tanzania (TPA) imezindua rasmi wiki ya huduma kwa mteja na kuvutia wadau mbalimbali waliohudhuria uzinduzi huo.

Wiki hiyo ambayo ilizinduliwa rasmi na Naibu Mkurugenzi Mkuu wa TPA, Mhandisi Juma Kijavara ilipambwa na rangi mbalimbali za Mamlaka ikiwa ni pamoja na kutoa zawadi mbalimbali kwa wateja.

Akizungumza wakati wa uzinduzi huo, Mhandisi Kijavara amesema maadhimisho ya wiki ya huduma kwa wateja “Customer Service Week” yataongeza chachu ya kuhudumia wateja na kuongeza ufanisi.

Amesema kwamba, TPA inathamini mchango mkubwa wa wateja wake katika kusaidia kufikia malengo ya ukusanyaji wa mapato ambayo yameongezeka kwa kiasi kikubwa katika kipindi kifupi.

Kwa mujibu wa Naibu Mkurugenzi Mkuu, TPA imevuka malengo ya ukusanyaji wa mapato iliyojipangia.
Kwa upande wa wadau walioshuhudia uzinduzi huo, wameelezea kuridhishwa kwao na juhudi za uongozi wa Mamlaka hiyo kutafuta masoko na kuwafuata wateja walipo badala ya kuwasubiri ofisini.
Wamesema kwamba huo ndio mfumo mzuri na wa kisasa wa kutafuta masoko na kuboresha uhusiano ulipo na wateja.
Mwisho

Kilele cha Wiki ya Huduma kwa Mteja kwa njia ya Picha​

Mwakilishi wa Mkurugenzi Mkuu wa TPA, Bw. Miraji Kipande akifunga rasmi kilele cha maadhimisho
ya Wiki ya Huduma kwa Mteja.

Mkurugenzi wa Masoko na Uhusiano wa TPA, Dkt. George Fasha akitoa neno wakati wa kilele cha Wiki
ya Huduma kwa Mteja

Source : Kilele cha Wiki ya Huduma kwa Mteja kwa njia ya Picha

Huyu Miraji Kipande Ni mtoto wa Madeni Kipande aliyekua Mkurugenzi mkuu wa hapo Bandarini?

 

[inamankusweke]

Dadeeeeki...Tuangushe containers, meli za mafuta zishindwe kushusha, mafuta yaadimike...Bei zipande mpaka yatakapotolewa tutakuwa tushapiga hela.

Una akili finyu,mafuta hayapandi Bei hivyo...walau ungesema Kuna mtu anaihujumu ticts kipindi hiki inabembeleza mkataba mpya...hizo akili za umeme ukikatika 'wanataka kuuza majenereta' achana Nazo,haziakisi weledi

 

[Shujaa Nduna]

TICTS yasababisha hasara kubwa kwa taifa

* Yadondosha makontena matatu baharini

* Meli zashindwa kushusha mafuta bandarini kwa siku kadhaa


KAMPUNI ya kimataifa ya kuhudumia makontena Tanzania katika bandari ya Dar es Salaam (TICTS) imeisababishia taifa hasara kubwa baada ya kudondosha makontena matatu baharini na kusababisha meli kushindwa kushusha mafuta kwa siku kadhaa.

Tukio hilo lililotokea wiki iliyopita ni miongoni mwa mlolongo wa tuhuma za uzembe na ukosefu wa ufanisi wa TICTS ambayo imekuwa ikisimamia eneo la makontena la bandari ya Dar es Salaam kwa zaidi ya miaka 20 bila tija.

"Kutokana na uzembe huo mkubwa wa TICTS wa kudondosha makontena hayo baharini, meli zilishindwa kuingia eneo la kupakulia mafuta yanayoingia nchini (KOJ) Kurasini jiji Dar es Salaam kwa siku tatu nzima," alisema mdau mmoja wa bandarini.

"Hasara kwa taifa kwa meli za nje kushindwa kushusha mafuta nchini kwa siku tatu ni kubwa mno. Huu uzembe wa TICTS hauwezi kuvumilika."

Njia ya meli kuingia Kurasini kupakua mafuta ilifunguliwa juzi baada ya makontena hayo matatu kuopolewa bandarini.

Serikali ya Tanzania kwa sasa iko kwenye majadiliano na TICTS kuhusu kuongeza au kutoongeza mkataba wake, huku kampuni hiyo ikilaumiwa na wadau wa biashara na usafirishaji kwa kukosa ufanisi.

Serikali hivi karibuni iliongeza mkataba wa TICTS kwa miezi mitatu tu ili kuruhusu majadiliano hayo kukamilika.

Wadau wa sekta za biashara na usafirishaji wameitaka serikali kutoipa kampuni ya TICTS mkataba mpya wa kuendesha eneo la kontena la bandari ya Dar es Salaam kwa kushindwa kufikia lengo la kuongeza wingi wa mzigo kwa asilimia 37 kwa mwaka na kushindwa kuwekeza kwenye miundombinu ya bandari.

Chama cha siasa cha ACT-Wazalendo nacho kilijitosa kwenye sakata hilo la TICTS na kuitaka serikali kutoongeza mkataba wake ili kunusuru uchumi wa taifa.

Kusuasua kwa TICTS kumeongeza gharama ya kuingiza mizigo nchini na kulikosea taifa mapato ya trilioni ya Shilingi kutokana na wafanyabiashara wa nchi jirani kuamua kuikwepa bandari ya Dar es Salaam na kukimbilia bandari za Kenya, Afrika Kusini na Namibia zenye ufanisi zaidi.

TICTS walipewa nyongeza ya mkataba wa miaka mitano mwaka 2017 baada ya kushindwa kuleta ufanisi tangu wapewe kuendesha eneo la kontena la bandari ya Dar es Salaam zaidi ya miaka 20 iliyopita.

Kuna juhudi zinaendelea ili TICTS waongezewe mkataba mwingine wa miaka mitano licha ya kushindwa kuleta ufanisi kwa zaidi ya miaka 20.

Takwimu za serikali zinaonesha kuwa TICTS walihudumia makontena ya futi 20 (TEUs) 606,169 mwaka 2021 ikiwa ni ongezeko la asilimia 0.8 tu kulinganisha na mwaka 2020.

TICTS wameshindwa kufikia lengo la kimkataba la kuongeza mzigo wa kontena kwa asilimia 37 kwa mwaka.

View attachment 2391767

View attachment 2391769​

Hayo makontena yanazuiaje meli nyingine kuendelea na shughuli?Halafu na ile crane waliitowa?

 

[kichakaa man]

Kuna harufu ya kuhujumiana hapa

Anatafutwa mwekezaji mpya ila hata hivyo ni kweli jamaa huduma zao ni ovyo

 

[Msanii]

TICTS yasababisha hasara kubwa kwa taifa

* Yadondosha makontena matatu baharini

* Meli zashindwa kushusha mafuta bandarini kwa siku kadhaa


KAMPUNI ya kimataifa ya kuhudumia makontena Tanzania katika bandari ya Dar es Salaam (TICTS) imeisababishia taifa hasara kubwa baada ya kudondosha makontena matatu baharini na kusababisha meli kushindwa kushusha mafuta kwa siku kadhaa.

Tukio hilo lililotokea wiki iliyopita ni miongoni mwa mlolongo wa tuhuma za uzembe na ukosefu wa ufanisi wa TICTS ambayo imekuwa ikisimamia eneo la makontena la bandari ya Dar es Salaam kwa zaidi ya miaka 20 bila tija.

"Kutokana na uzembe huo mkubwa wa TICTS wa kudondosha makontena hayo baharini, meli zilishindwa kuingia eneo la kupakulia mafuta yanayoingia nchini (KOJ) Kurasini jiji Dar es Salaam kwa siku tatu nzima," alisema mdau mmoja wa bandarini.

"Hasara kwa taifa kwa meli za nje kushindwa kushusha mafuta nchini kwa siku tatu ni kubwa mno. Huu uzembe wa TICTS hauwezi kuvumilika."

Njia ya meli kuingia Kurasini kupakua mafuta ilifunguliwa juzi baada ya makontena hayo matatu kuopolewa bandarini.

Serikali ya Tanzania kwa sasa iko kwenye majadiliano na TICTS kuhusu kuongeza au kutoongeza mkataba wake, huku kampuni hiyo ikilaumiwa na wadau wa biashara na usafirishaji kwa kukosa ufanisi.

Serikali hivi karibuni iliongeza mkataba wa TICTS kwa miezi mitatu tu ili kuruhusu majadiliano hayo kukamilika.

Wadau wa sekta za biashara na usafirishaji wameitaka serikali kutoipa kampuni ya TICTS mkataba mpya wa kuendesha eneo la kontena la bandari ya Dar es Salaam kwa kushindwa kufikia lengo la kuongeza wingi wa mzigo kwa asilimia 37 kwa mwaka na kushindwa kuwekeza kwenye miundombinu ya bandari.

Chama cha siasa cha ACT-Wazalendo nacho kilijitosa kwenye sakata hilo la TICTS na kuitaka serikali kutoongeza mkataba wake ili kunusuru uchumi wa taifa.

Kusuasua kwa TICTS kumeongeza gharama ya kuingiza mizigo nchini na kulikosea taifa mapato ya trilioni ya Shilingi kutokana na wafanyabiashara wa nchi jirani kuamua kuikwepa bandari ya Dar es Salaam na kukimbilia bandari za Kenya, Afrika Kusini na Namibia zenye ufanisi zaidi.

TICTS walipewa nyongeza ya mkataba wa miaka mitano mwaka 2017 baada ya kushindwa kuleta ufanisi tangu wapewe kuendesha eneo la kontena la bandari ya Dar es Salaam zaidi ya miaka 20 iliyopita.

Kuna juhudi zinaendelea ili TICTS waongezewe mkataba mwingine wa miaka mitano licha ya kushindwa kuleta ufanisi kwa zaidi ya miaka 20.

Takwimu za serikali zinaonesha kuwa TICTS walihudumia makontena ya futi 20 (TEUs) 606,169 mwaka 2021 ikiwa ni ongezeko la asilimia 0.8 tu kulinganisha na mwaka 2020.

TICTS wameshindwa kufikia lengo la kimkataba la kuongeza mzigo wa kontena kwa asilimia 37 kwa mwaka.

View attachment 2391767

View attachment 2391769​

 

[Kimbukiko]

TICTS yasababisha hasara kubwa kwa taifa

* Yadondosha makontena matatu baharini

* Meli zashindwa kushusha mafuta bandarini kwa siku kadhaa


KAMPUNI ya kimataifa ya kuhudumia makontena Tanzania katika bandari ya Dar es Salaam (TICTS) imeisababishia taifa hasara kubwa baada ya kudondosha makontena matatu baharini na kusababisha meli kushindwa kushusha mafuta kwa siku kadhaa.

Tukio hilo lililotokea wiki iliyopita ni miongoni mwa mlolongo wa tuhuma za uzembe na ukosefu wa ufanisi wa TICTS ambayo imekuwa ikisimamia eneo la makontena la bandari ya Dar es Salaam kwa zaidi ya miaka 20 bila tija.

"Kutokana na uzembe huo mkubwa wa TICTS wa kudondosha makontena hayo baharini, meli zilishindwa kuingia eneo la kupakulia mafuta yanayoingia nchini (KOJ) Kurasini jiji Dar es Salaam kwa siku tatu nzima," alisema mdau mmoja wa bandarini.

"Hasara kwa taifa kwa meli za nje kushindwa kushusha mafuta nchini kwa siku tatu ni kubwa mno. Huu uzembe wa TICTS hauwezi kuvumilika."

Njia ya meli kuingia Kurasini kupakua mafuta ilifunguliwa juzi baada ya makontena hayo matatu kuopolewa bandarini.

Serikali ya Tanzania kwa sasa iko kwenye majadiliano na TICTS kuhusu kuongeza au kutoongeza mkataba wake, huku kampuni hiyo ikilaumiwa na wadau wa biashara na usafirishaji kwa kukosa ufanisi.

Serikali hivi karibuni iliongeza mkataba wa TICTS kwa miezi mitatu tu ili kuruhusu majadiliano hayo kukamilika.

Wadau wa sekta za biashara na usafirishaji wameitaka serikali kutoipa kampuni ya TICTS mkataba mpya wa kuendesha eneo la kontena la bandari ya Dar es Salaam kwa kushindwa kufikia lengo la kuongeza wingi wa mzigo kwa asilimia 37 kwa mwaka na kushindwa kuwekeza kwenye miundombinu ya bandari.

Chama cha siasa cha ACT-Wazalendo nacho kilijitosa kwenye sakata hilo la TICTS na kuitaka serikali kutoongeza mkataba wake ili kunusuru uchumi wa taifa.

Kusuasua kwa TICTS kumeongeza gharama ya kuingiza mizigo nchini na kulikosea taifa mapato ya trilioni ya Shilingi kutokana na wafanyabiashara wa nchi jirani kuamua kuikwepa bandari ya Dar es Salaam na kukimbilia bandari za Kenya, Afrika Kusini na Namibia zenye ufanisi zaidi.

TICTS walipewa nyongeza ya mkataba wa miaka mitano mwaka 2017 baada ya kushindwa kuleta ufanisi tangu wapewe kuendesha eneo la kontena la bandari ya Dar es Salaam zaidi ya miaka 20 iliyopita.

Kuna juhudi zinaendelea ili TICTS waongezewe mkataba mwingine wa miaka mitano licha ya kushindwa kuleta ufanisi kwa zaidi ya miaka 20.

Takwimu za serikali zinaonesha kuwa TICTS walihudumia makontena ya futi 20 (TEUs) 606,169 mwaka 2021 ikiwa ni ongezeko la asilimia 0.8 tu kulinganisha na mwaka 2020.

TICTS wameshindwa kufikia lengo la kimkataba la kuongeza mzigo wa kontena kwa asilimia 37 kwa mwaka.

View attachment 2391767

View attachment 2391769​

Eti chama cha Act wazalendo, hicho chama au genge la wachumia tumbo
Mxieew ,
Mtajijua na liccm lenu