TANROADS Mwanza ni jipu

[Enzymes]

Mhe: Rais, Dr. John Pombe Joseph Magufuli,

Pole kwa kujitahidi kukusanya Mapato na Kubana matumizi ya ovyo ovyo!!

Wakati ukihangaika hivyo, Wizara yako ya Zamani , yenye jina lilokuweka hapa kitini huku Mwanza imegeuka Mchwa!!


Kwa sasa kuna ujenzi wa mitaro barabara ya Mwanza- Buhongwa. Hii barabara ni ya njia 2 tu na ndio barabra kuu jijini Mwz, ndio barabara iingizayo mabasi na magari ya kila aina toka Dar na mikoani kote. Cha ajabu maeneo ya Butimba Corner hadi VOIL kuna ujenzi mitaro unaendelea ikiwa tiyari kuna msongamano wa magari kila siku mida ya asubuhi na jioni barabara hii.

Lengo la mchwa hawa wakishirikiana kwa Karibu na Mchwa wa WILSON KABWE (Halmashauri ya Jiji la Mwanza idara ya Mipango miji) ni kuwa wanjenge leo Mitaro kwa pesa kubwa , baada ya Budget Mwaka huu (2016) au mwaka kesho (2017) wabomoe eti wanapanua barabara.!! JAMENI NASEMA HAPANA, UFISADI HUU UMETOSHA, TUHURUMIENI WANANCHI!!!!!

Hivi ni kwanini hicho kidogo msipanue hata stendi za daladala, mf pale Mkuyuni, TANESCO, PEPSI? Budget kubwa ikipatikana mjenge barabara yenye njia hata 8. Haraka ya nn ya mitaro wakati ndani ya miaka 2 mtapaswa kuibomoa tena?


Magufuli TUMBUA hawa. Kamekuwa ka style kao ka kuhujumu miradi hapa Mwanza. Hata STAND YA NYEGEZI ni huu huu usanii wamejenga stendi ndogo kwa hela kubwa ili baadae waje Wajenge tena kubwa Buhongwa, wapige tena hela upya!!

Kwanini msibuni barabara/njia mpya hapa mjini? mmerundikana tu Maofisini wakati JAM ya Dar ikihamia Mwanza!!

 

[mnyawusi]

Mkuu Enzymes,naongezea juu ya hicho ulichoandika.Kuna mkandarasi anatengeneza madaraja kwenye barabara ya Sabasaba-Kiseke ambayo imekuwa ikilalamkiwa kuwa ni mbovu kwa muda mrefu.Huyu mkandarasi anatengeneza daraja eneo la Sabasaba sokoni na mengine kama matatu kwenye kipande cha barabara hiyo hadi eneo linaloitwa kwa Wachina kabla hujafika Kiseke A kama unatokea Sabasaba.Siku ya kwanza alichimba barabara pasipo kuweka diversion jambo lililosababisha usumbufu kwa madereva na watumiaji wengine wa barabara.Kutokana na kitendo hicho magari yaliyokuwa Kiseke yakawa yanaishia kwa Wachina na yale ya kutoka mjini nayo yakaishia hapohapo huku nauli ya kutoka Kiseke ikipanda kutoka shilingi 500 ya awali hadi 1000 na bajaj zinazoanzia Sabasaba kwenda Kiseke nazo zikapandisha nauli kutoka 500 hadi 1000 kwa abiria mmoja.Jambo la kushangaza ni kwamba wanaojenga madaraja hayo hawajaweka hata kibao kuonesha ni kampuni gani na hata ujenzi wenyewe ni wa mashaka japo mimi si mkandarasi.

 

[Enzymes]

Mkuu Enzymes,naongezea juu ya hicho ulichoandika.Kuna mkandarasi anatengeneza madaraja kwenye barabara ya Sabasaba-Kiseke ambayo imekuwa ikilalamkiwa kuwa ni mbovu kwa muda mrefu.Huyu mkandarasi anatengeneza daraja eneo la Sabasaba sokoni na mengine kama matatu kwenye kipande cha barabara hiyo hadi eneo linaloitwa kwa Wachina kabla hujafika Kiseke A kama unatokea Sabasaba.Siku ya kwanza alichimba barabara pasipo kuweka diversion jambo lililosababisha usumbufu kwa madereva na watumiaji wengine wa barabara.Kutokana na kitendo hicho magari yaliyokuwa Kiseke yakawa yanaishia kwa Wachina na yale ya kutoka mjini nayo yakaishia hapohapo huku nauli ya kutoka Kiseke ikipanda kutoka shilingi 500 ya awali hadi 1000 na bajaj zinazoanzia Sabasaba kwenda Kiseke nazo zikapandisha nauli kutoka 500 hadi 1000 kwa abiria mmoja.Jambo la kushangaza ni kwamba wanaojenga madaraja hayo hawajaweka hata kibao kuonesha ni kampuni gani na hata ujenzi wenyewe ni wa mashaka japo mimi si mkandarasi.

Mkuu kwa ujumla TANROADS Mwanza ni jipu kuu. Barabara ya Pamba ni finyu na barabara ya Mwz to Buhongwa ni understandard imejaa viraka kila mahala.

Poleni mkuu. Usikute hata hayo madaraja yanajengwa na wao wenyewe na kampuni yao ya mifukoni.