TANROAD Dar mtalipa uhai wa Watu na magari kwa uzembe huu? Au Rushwa imewatoboa macho hamuoni?

[MSHINO]

Habari wana jukwaa,

Nimeanza na kichwa hapo. leo ni siku ya 4 mkandarasi amekata rami barabara ya Old Bagamoyo Road ili kufanya marekebisho lakini mashimo yalikatwa mengi na makubwa na yana sharp edge, na hakuna tahadhari au onyo yoyote iliyowekwa kuwa kuna ujenzi unaendelea. Juzi usiku kuna gari ilipasua taili mbili za mbele na kudondoka maeneo ya UNUNIO MABWAWA YA CHUMVI kwenye kona kali huku barabara ikiwa ni nyembamba. Leo asubuhi karo ndogo yenye taili low profile imepasua taili 3.

SWALI: Kwanini mkandarasi anakata mashimo na yanachukua muda mrefu bila matengenezo?

Uzoefu unaonyesha kuwa mkandarasi akipewa kazi anapeleka vifaa site then anachimba chimba harafu anaondoka miezi.

Kuna mkandarasi pale GAIRO- barabara ya Dodoma, na Kingolwira Morogoro wamechimba barabara kulia na kushoto urefu km 1 hivi na mashimo lenye urefu wa 70CM hivi. Mwaka 2018 kuna mashimomengi ya kutosha yalikatwa kati kati ya barabara eneo la chamakweza karibu na Chalinze siku moja magari zaidi ya 20 yalipasua matairi na kusababisha ajali. Mwaka jana 2019 kuna uzembe wa mkandarasi aliyekuwa anajenga daraja alisababisha ajari nyingi barabara ya Dodoma eneo la MBANDE nafikiri kuna kiongozi alipata ajari eneo hili kwani hapakuwa na tahadhari yoyote.

Kwanini TANROAD AU TARURA hawaoni matatizo ya wakandarasi hawa? kuna nini kiasi kwamba safety katika ujenzi haichukuliwi umuhimu?

 

[Samcezar]

Huwa hata sielewi ni nani anatakiwa kuwawajibisha maana unakuta unapita sehemu unashtukia bonge la shimo unaliingia mzima mzima.

 

[Ambiele Kiviele]

Yaani bongo kila sekta ni ubadhilifu tu.

 

[MSHINO]

Haikubariki

 

[Trubarg]

Hiyo road ya Dodoma ni hatari sana. Kuna sehem wametifua tifua wanaacha ala Ni darajani sana sijui wanakuwa na lengo gani

 

[Savimbi Jr]

Ni wapuuzi sana wangekuwa wanakata usiku na ku repair usiku usiku ,sio wanakata vipande karibia kilometer moja halafu wanayaacha tu.

 

[Kennedy]

Hapo Kingolwira Morogoro
Tangu Kitambo Mkandarasi Hafanyi Lolote Isipokuwa Eneo Kimekuwa Hatari Sana

Kibaya Sasa Hivi Askari Wa Kingolwira Wanasimamisha Magari Hapo Hapo Mpaka Hapapitiki. Gairo Napo Hatari

 

[Jack Palladino]

Hili ni tatizo sugu!..tunaharibu sana magari!

 

[MSHINO]

Hapo Kingolwira Morogoro
Tangu Kitambo Mkandarasi Hafanyi Lolote Isipokuwa Eneo Kimekuwa Hatari Sana

Kibaya Sasa Hivi Askari Wa Kingolwira Wanasimamisha Magari Hapo Hapo Mpaka Hapapitiki. Gairo Napo Hatari

Usiku ni hatari zaidi, ukijichanganya ukiingia pembeni unadondosha gari kwa sababu kimo cha ngema ni zaidi ya mita moja kwenda chini. ikitokea ukabanwa ina bidi usiburi head on collision.

 

[MSHINO]

Hili ni tatizo sugu!..tunaharibu sana magari!

Siyo kuharibu tu wanaua watu, ukiona kimya TANROAD hachukui hatua ujue kuna Rupia ilipenyezwa. Ukiuuliza utaambiwa ni contractor class one or two. Kama contractor wazawa hawatabadirika bora wapewe wageni kandarasi.

 

[kwenda21]

Mwana juzi mi usiku nimekutana nayo, harafu wameyakata vizuri ,wakaacha wakaondoka,harafu sijui Kwanini hawamalizagi lile eneo

 

[Silasy]

Kwakweli hii kitu ni uonevu kwasisi watumiaji wa barabara na walipa kodi last 2 weeks gari yangu imepasua tairi moja na mengine yote matatu yamevimba kwaajili ya kukita kwenye Mashimo km hayo Kilwa road na Chang'ombe ,gharama ya Tairi moja 180,000/= inaniuma sana ukizingatia yote bado ni mapya!
Huwa najiuliza kuna sehemu tunaweza kupeleka madai ya uharibifu wa mali unaotokana na uzembe wa watoa huduma tukalipwa?

 

[Fidakasa]

Kwakweli hii kitu ni uonevu kwasisi watumiaji wa barabara na walipa kodi last 2 weeks gari yangu imepasua tairi moja na mengine yote matatu yamevimba kwaajili ya kukita kwenye Mashimo km hayo Kilwa road na Chang'ombe ,gharama ya Tairi moja 180,000/= inaniuma sana ukizingatia yote bado ni mapya!
Huwa najiuliza kuna sehemu tunaweza kupeleka madai ya uharibifu wa mali unaotokana na uzembe wa watoa huduma tukalipwa?

Kuna jambo linatakuwa kufanyika katika kila taasisi ya serikali kuwe na indepent part ya kusikiliza malalamiko ya watu.
Sio mlalamikiwa ndio msikilizaji hapa haitakua sawa.

 

[Buyaka]

Leo asubuhi karo ndogo yenye taili low profile imepasua taili 3.

Makandarasi na waajiri wao TANRODS na TARURA ni majanga.

Lakini unapofunga vitairi vya low profile huku kwenye third world terrain usije kulalamika kwamba yamepasuliwa na barabara mbovu!

 

[Lavit]

Hayo mashimo ni hatari sana hasa usiku..

 

[lordchimkwese]

Huku low profile na vigari vya chini hakuna rangi utaacha ona barabara nzima chache sana yani mtu ukiwa road gari inadunda dunda ka kitenesi doh barabara ka matuta ya viazi afu wanaita lami

Makandarasi na waajiri wao TANRODS na TARURA ni majanga.

Lakini unapofunga vitairi vya low profile huku kwenye third world terrain usije kulalamika kwamba yamepasuliwa na barabara mbovu!

 

[Mario Kejob]

An area just passed Gairo(Mbande) I guess, toward Dodoma, I almost perished after running into unmarked bump and immediately followed by a huge pothole digged by those mucky mouse contractors.
The time has come to make a tough choice between the local contractors who does shoddy works and endangering the lives of the motorists (uzalendo) or hiring capable and qualified contractors who can do the job better and efficiently.
Just a reminder, Tanroad should do routine inspection and maintenance to make sure our roads are safe to avoid accidents and carnages.
The choice is ours.

 

[Jikombe]

Habari wana jukwaa,

Nimeanza na kichwa hapo. leo ni siku ya 4 mkandarasi amekata rami barabara ya Old Bagamoyo Road ili kufanya marekebisho lakini mashimo yalikatwa mengi na makubwa na yana sharp edge, na hakuna tahadhari au onyo yoyote iliyowekwa kuwa kuna ujenzi unaendelea. Juzi usiku kuna gari ilipasua taili mbili za mbele na kudondoka maeneo ya UNUNIO MABWAWA YA CHUMVI kwenye kona kali huku barabara ikiwa ni nyembamba. Leo asubuhi karo ndogo yenye taili low profile imepasua taili 3.

SWALI: Kwanini mkandarasi anakata mashimo na yanachukua muda mrefu bila matengenezo?

Uzoefu unaonyesha kuwa mkandarasi akipewa kazi anapeleka vifaa site then anachimba chimba harafu anaondoka miezi.

Kuna mkandarasi pale GAIRO- barabara ya Dodoma, na Kingolwira Morogoro wamechimba barabara kulia na kushoto urefu km 1 hivi na mashimo lenye urefu wa 70CM hivi. Mwaka 2018 kuna mashimomengi ya kutosha yalikatwa kati kati ya barabara eneo la chamakweza karibu na Chalinze siku moja magari zaidi ya 20 yalipasua matairi na kusababisha ajali. Mwaka jana 2019 kuna uzembe wa mkandarasi aliyekuwa anajenga daraja alisababisha ajari nyingi barabara ya Dodoma eneo la MBANDE nafikiri kuna kiongozi alipata ajari eneo hili kwani hapakuwa na tahadhari yoyote.

Kwanini TANROAD AU TARURA hawaoni matatizo ya wakandarasi hawa? kuna nini kiasi kwamba safety katika ujenzi haichukuliwi umuhimu?

Tatizo la mashimo kukaa muda mrefu ni la Tanroads zaidi. Kwani mkandarasi akishakata shimo usubiri Tanroads waje wa approve ndipo aendelee na next stages. Sasa unakuta Tanroads haji kwa wakati labda kutokana na uchache wa manpower ama magari.
Issues ya Signs inaweza sababishwa madereva kutokuwa makini kusoma vibao vya signs kwani madereva walio wengi uwa wanajiachia tu nyakati za usiku. Pia kuna suala la kuiba hivyo vibao na maranyingi ufanywa na wenyeji wa eneo husika ili wanufaike na ajali ikitokea.
Tatizo siyo competence ya local Contractors kama wengi wanavyo hisi.