Shuhudia usafiri murua wa treni huko Beijing, China

[FRANCIS DA DON]

Hivi inakuwaje nchi iliyoendelea katika sekta ya miundo mbinu na usafirishaji inakuwa na hali mbaya kama Mbagala?

 

[Towned]

Kwanini upande wa pili una abiria wachache?

 

[RGforever]

Wana idadi kubwa ya Watu kuliko technologia yao

 

[Baba Joseph17]

Hivi inakuwaje nchi iliyoendelea katika sekta ya miundo mbinu na usafirishaji inakuwa na hali mbaya kama Mbagala?

Chukua idadi ya watu wa jiji la Beijing zaidi ya M10 walete Dar hafu jiulize usafiri uliopo utawatosha?

 

[GwaB]

China ina idadi kubwa sana ya watu, wengi wao wakifanya shughuli zao za kila siku mijini na baada ya kipindi fulani hkurudi majumbani kwao kwa wingi wa kutisha. Hii ndio sababu iliyopelekea China wameamue kuwa na mpango wa ujenzi wa reli nyingi za kisasa zitakazo kuja kupunguza tatizo hili la usafiri, kwa kutumia treni zinazotumia umeme zenye mwendokasi zaidi. Picha hiyo inaonesha moja ya treni za zamani zilizozidiwa na idadi ya wasafiri.

Katika picha hii kuna kitu cha kujifunza ambacho si cha kawaida, Nidhamu na subira ya hao wachina wakati wa kupanda na kushuka. Hebu fikiria huo umati ukiamua kugombea na kupitia madirishani kama ilivyo kule Mbagala na Kimala wakati wa asubuhi, vifo vinaweza kutokea hapo.

 

[KUTATABHETAKULE]

Chukua idadi ya watu wa jiji la Beijing zaidi ya M10 walete Dar hafu jiulize usafiri uliopo utawatosha?

Idadi ya watu Beijing ni milioni 56 zaidi ya idadi ya Watanzania wote.

 

[FRANCIS DA DON]

Idadi ya watu Beijing ni milioni 56 zaidi ya idadi ya Watanzania wote.

Acha bhana

 

[TUTUO]

Hivi inakuwaje nchi iliyoendelea katika sekta ya miundo mbinu na usafirishaji inakuwa na hali mbaya kama Mbagala?

Umeshaambiwa rush hr

 

[FRANCIS DA DON]

Umeshaambiwa rush hr

Kwani miundo mbinu hutengenezwa kwa ajili ya muda gani kama si rush hour?

 

[wakikosi]

China ina idadi ya watu bilioni moja na million mia nne(1.4 billion population )

 

[Faana]

Hivi inakuwaje nchi iliyoendelea katika sekta ya miundo mbinu na usafirishaji inakuwa na hali mbaya kama Mbagala?

Ndiyo wamefurika kwao wanatufanyia kila hila waje kujimwaga huku, tuwe makini

 

[Mr Q]

Idadi ya watu Beijing ni milioni 56 zaidi ya idadi ya Watanzania wote.

as per 2017. mwaka mmoja tu wameongezeka 30M+?

 

[kwa-muda]

Hivi inakuwaje nchi iliyoendelea katika sekta ya miundo mbinu na usafirishaji inakuwa na hali mbaya kama Mbagala?

Hahaha wachina wengi sana mkuu watu bilion na wote wachapa kazi kuwahudumia siyo mchezo aisee sijui ingekuwa TZ ingekuwaje

 

[Victor wa happy]

China ni makapuku ya kutisha

 

[Victor wa happy]

Ndiyo wamefurika kwao wanatufanyia kila hila waje kujimwaga huku, tuwe makini

Yakija huku hayataki kurudi

 

[Faana]

Yakija huku hayataki kurudi

Haya ni ma future gabachoris, tujihadhari nayo yatasumbua sana vizazi vyetu mbele ya safari kama tutaelekeza nguvu zetu kupigana vikumbo vya kisiasa tukaacha kuweka mikakati imara ya umoja wa kitaifa, yatazaa na akina mama wa hapa, kwa lengo la kujiimarisha kiuchumi hatimaye kuitawala ardhi yetu kijanja tusipokuwa makini

 

[SANCTUS ANACLETUS]

Katika picha hii kuna kitu cha kujifunza ambacho si cha kawaida, Nidhamu na subira ya hao wachina wakati wa kupanda na kushuka. Hebu fikiria huo umati ukiamua kugombea na kupitia madirishani kama ilivyo kule Mbagala na Kimala wakati wa asubuhi, vifo vinaweza kutokea hapo

Nakushukuru kwamba hata wewe umeweza kuona jambo ambalo hata Mimi nimeliona. Cha pili ni kwamba nimeona kama kuna watu wameona hawawezi kusafiri katika hali ya namna ile na hivi wameamua kushuka.

Tatu,nimeona watu wanaheshimu na wanawasikiliza watu wanaosimamia usafiri hapo.

 

[FRANCIS DA DON]

Yakija huku hayataki kurudi

Ndio maana wanajazana Tanzania, na wanagoma kurudi kwao, wanang'ang'ania kama luba, wengine huonga mamilioni ya pesa uhamiaji ili waendelee kuishi bongo, hata wahindi nao, shida ni hii hii, overpopulation mijini, ilihali vijijini ni patupu hakuna watu kabisa

 

[KUTATABHETAKULE]

as per 2017. mwaka mmoja tu wameongezeka 30M+?
View attachment 952346

Your figure is more correct. Thanks.