Msaada wa kiufundi: Gari kupoteza maji kila siku

[Pellman]

Gari yangu 1KZ inapoteza nusu lita ya maji kila siku, lakini haichemshi kamwe. Radiator ilishasafishwa hivi majuzi, mfuniko ushabadilshwa mara mbili, lakini bado inapoteza maji.

Kwenye reserve tank yako hayaongezeki hayapungui, na hakuna dalili zozote za engine oil kwenye radiator wala reserve tank.

Natumia coolant ya kijani. Trip zangu zenyewe wala sio kuumiza gari, ni kibaruani na kurudi, sina misele.

Yanaenda wapi maji?

Naomba kuwasilisha, natanguliza shukrani.

 

[Mad Max]

Ngoja nikuulize bro.

1. Umewahi kuweka Maji full hafu usiendeshe gari kwa siku kadhaa hafu uone Maji yamepungua?

Kama jibu ndio yamepungua, ujue system inavujisha mahala.

2. Kama haivujishi ukiwa umepaki, inamaana kwamba maji yakipata moto, yanavuja as Mvuke. Kwahiyo kuna nafasi kwenye mfuniko au kwenye iyo iyo system.

 

[Pellman]

Ngoja nikuulize bro.
Umewahi kuweka Maji

Kwanza asante.

Haivujishi ikiwa imepaki. Ni pale inapotembea tu.

Kwenye mfuniko yangepenya si yangekwenda kwenye reserve tank, au? Level ya reserve iko pale pale. Halafu mfuniko umebadlishwa mara mbili, mpya wa dukani, baadae used original.

Kuvuja kama mvuke natia shaka kwa sababu maji hata hayapati joto, fan clutch imelokiwa, fani inazunguka muda wote, mshale wa temperature kwenye dashboard unalala chini muda wote karibia na C (cold), ukizima gari baada ya safari hapo hapo unaingiza kidole kwenye radiator huungui...Haichemki, haipati joto.

Maji yanapotea, yanaenda wapi?

 

[Lyamber]

Ugonjwa wa engine za 2L-TE, 3L na 1KZ-TE ni kwenye cooling system mimi pia ninayo hio 1KZ-TE na kila siku ya mungu lazima niweke coolant ila nilishawahi ibadili oil cooler nilikuta imeoza oza na kuna kutu nyingi sana ilikua imeanza kuathiri block nayi inakutu kweli kweli kwaio mkuu kama unaweza usitumie maji tumia coolant pia angalia radiator uwezekano inavuja ni mkubwa sana kama sio radiator itakua huko kwenye oil cooler..sasa hivi nafikiria kununua radiator mpya maana mimi inaonekana kuna hewa inapita sehemu maana nikifunika kifuniko cha kwenye reservoir pale kwenye breather maji yanatoka yote pia angalia kwenye pipe hose za chini ya radiator possibly zimepasuka kuna manual ya 1KZ-TE naifatilia inawezekana nikaja kugundua kwanini maji yanatoka yenyewe

 

[UWOGA=UMASKINI]

Pole boss je inatoa moshi gari yako

 

[MADAXWEYNE]

Je oil inaongezeka?

Sent using Jamii Forums mobile app

 

[Madewa]

Kwanza asante.

Haivujishi ikiwa imepaki. Ni pale inapotembea tu.

Kwenye mfuniko yangepenya si yangekwenda kwenye reserve tank, au? Level ya reserve iko pale pale. Halafu mfuniko umebadlishwa mara mbili, mpya wa dukani, baadae used original.

Kuvuja kama mvuke natia shaka kwa sababu maji hata hayapati joto, fan clutch imelokiwa, fani inazunguka muda wote, mshale wa temperature kwenye dashboard unalala chini muda wote karibia na C (cold), ukizima gari baada ya safari hapo hapo unaingiza kidole kwenye radiator huungui...Haichemki, haipati joto.

Maji yanapotea, yanaenda wapi?

Samahani wakuu...hivi kwenye hii cooling system...maji/coolant mara baada ya kulitumia gari...haitakiwi yawe ya moto???

Sent using Jamii Forums mobile app

 

[Pellman]

Pole boss je inatoa moshi gari yako

asubuhi ikiwaka inatoa moshi mweusi kidogo halafu inaacha...

Je oil inaongezeka?

duuh, hiyo sijacheki, ngoja nicheki kama oil inaongezeka halafu nilete mrejesho...

 

[Extrovert]

Ugonjwa wa engine za 2L-TE, 3L na 1KZ-TE ni kwenye cooling system mimi pia ninayo hio 1KZ-TE na kila siku ya mungu lazima niweke coolant ila nilishawahi ibadili oil cooler nilikuta imeoza oza na kuna kutu nyingi sana ilikua imeanza kuathiri block nayi inakutu kweli kweli kwaio mkuu kama unaweza usitumie maji tumia coolant pia angalia radiator uwezekano inavuja ni mkubwa sana kama sio radiator itakua huko kwenye oil cooler..sasa hivi nafikiria kununua radiator mpya maana mimi inaonekana kuna hewa inapita sehemu maana nikifunika kifuniko cha kwenye reservoir pale kwenye breather maji yanatoka yote pia angalia kwenye pipe hose za chini ya radiator possibly zimepasuka kuna manual ya 1KZ-TE naifatilia inawezekana nikaja kugundua kwanini maji yanatoka yenyewe

Pia acheki T-Connectoin.

Sijui kitaalamu inaitwaje ila kimsingi kuna pipe inayotoka kwenye kwenye radiator inaingia kwenye engine na kwenye kitu kama ac hivi. Ina umbo la T. Ikichoka inakatika inakuwa inavujisha maji pembeni ya engine.

Nilifululiza siku 3 najaza reservior tank baada ya masaa machache nakuta iko empty. Kufuatilia ndio nikaja sanuka kumbe imepasuka nikaenda nunua kingine kikaungwa tatizo kwisha.

 

[google helper]

pole wadau wamekujibu fresh

 

[mng'ato]

Kwanza asante.

Haivujishi ikiwa imepaki. Ni pale inapotembea tu.

Kwenye mfuniko yangepenya si yangekwenda kwenye reserve tank, au? Level ya reserve iko pale pale. Halafu mfuniko umebadlishwa mara mbili, mpya wa dukani, baadae used original.

Kuvuja kama mvuke natia shaka kwa sababu maji hata hayapati joto, fan clutch imelokiwa, fani inazunguka muda wote, mshale wa temperature kwenye dashboard unalala chini muda wote karibia na C (cold), ukizima gari baada ya safari hapo hapo unaingiza kidole kwenye radiator huungui...Haichemki, haipati joto.

Maji yanapotea, yanaenda wapi?

"mshale wa temperature kwenye dashboard unalala chini muda wote karibia na C (cold)"

Bila Shaka umeshaitoa Thermostat kwny gari yako pia boss.

 

[Lyamber]

Pia acheki T-Connectoin.

Sijui kitaalamu inaitwaje ila kimsingi kuna pipe inayotoka kwenye kwenye radiator inaingia kwenye engine na kwenye kitu kama ac hivi. Ina umbo la T. Ikichoka inakatika inakuwa inavujisha maji pembeni ya engine.

Nilifululiza siku 3 najaza reservior tank baada ya masaa machache nakuta iko empty. Kufuatilia ndio nikaja sanuka kumbe imepasuka nikaenda nunua kingine kikaungwa tatizo kwisha.

Ipo kwa wapi mkuu kwa juu au chini ya radiator? Maana juu kuna pipe(hose) moja inatoka kwenye engine kwenda direct kwenye radiator na chini kuna pipe(hose) pia

 

[Extrovert]

Ipo kwa wapi mkuu kwa juu au chini ya radiator? Maana juu kuna pipe(hose) moja inatoka kwenye engine kwenda direct kwenye radiator na chini kuna pipe(hose) pia

kwa juu flani hivi inatoka kwenye hose ya juu.

 

[Pellman]

"mshale wa temperature kwenye dashboard unalala chini muda wote karibia na C (cold)" Bila Shaka umeshaitoa Thermostat kwny gari yako pia boss. Sijui labda mmiliki wa nyuma alitoa themostat, gari haikuwa mpya nilipoipata. Nilichofanya mimi ni ku loki fan clutch ili fan izungushwe na crankshaft moja kwa moja, ndio hapo gari ilipoanza kulaza mshale wa temperature kwenye cold muda wote. Hii ilikuwa ni katika kujaribu ku solve kupoteza maji, nikidhani labda ni kwa mvuke, joto jingi mno. Kumbe sio hilo tatizo, gari haichemki na maji yanapotea.

 

[Pellman]

kwa juu flani hivi inatoka kwenye hose ya juu.
View attachment 1448685

Asante.

Napeleka wakacheki hizo T pipes, radiator hoses, Oil Cooler na water pipes nyingine. Nitacheki na water pump pia, nasikia huwa ina seal inaweza ku leak pia.

 

[ALLY KILUNGUZO SALUM]

HATA MIMI NILIKUWA NA TATIZO KAMA HILO NIKAENDA KWA FUNDI AKACHECK KWA VIZURI SANA NA KUGUNDUA NI HOSE IMECHANIKA UPANDE WA CHINI TUKABADILISHA NA SASA GARI IPO SAWA COOLANT HAIPUNGUI TENA

 

[Shark's Style]

Kwanza asante.

Haivujishi ikiwa imepaki. Ni pale inapotembea tu.

Kwenye mfuniko yangepenya si yangekwenda kwenye reserve tank, au? Level ya reserve iko pale pale. Halafu mfuniko umebadlishwa mara mbili, mpya wa dukani, baadae used original.

Kuvuja kama mvuke natia shaka kwa sababu maji hata hayapati joto, fan clutch imelokiwa, fani inazunguka muda wote, mshale wa temperature kwenye dashboard unalala chini muda wote karibia na C (cold), ukizima gari baada ya safari hapo hapo unaingiza kidole kwenye radiator huungui...Haichemki, haipati joto.

Maji yanapotea, yanaenda wapi?

Hapo ndipo ulipokosea ukitaka kuona unatatizo kiasi gani weka fan automatic utaona sign zote za temperature kupanda hiyo njiaya kulock clutch fan ni nzuri kama umepatwa tatizo upo safarini unaweka manual inakufikisha popote bila kuchemka ila ukaguzi wa mara Kwa mara ni mzuri unakuwa haujasolve tatizo la msingi Usiende Lea kutembelea jiandae kuharibu cylinder head.


Sent from my iPhone using JamiiForums

 

[Pellman]

Usiende Lea kutembelea jiandae kuharibu cylinder head.

Asante kwa tahadhari hiyo.

Cylinder head inaharibika vipi kwa ku lock fan clutch?

 

[Shark's Style]

Sijui labda mmiliki wa nyuma alitoa themostat, gari haikuwa mpya nilipoipata. Nilichofanya mimi ni ku loki fan clutch ili fan izungushwe na crankshaft moja kwa moja, ndio hapo gari ilipoanza kulaza mshale wa temperature kwenye cold muda wote. Hii ilikuwa ni katika kujaribu ku solve kupoteza maji, nikidhani labda ni kwa mvuke, joto jingi mno. Kumbe sio hilo tatizo, gari haichemki na maji yanapotea.

Hii sio solution inakusahaulisha tu uwepo wa tatizo hivyo unakuwa unachelea kulitatua ila tatizo lipo hata kama gari haichemshi unakuwa unapata usumbufu wa kuweka maji mara Kwa mara ila gari yako haitakuwa reliable Kwa safari za mbali.


Sent from my iPhone using JamiiForums

 

[mng'ato]

Sijui labda mmiliki wa nyuma alitoa themostat, gari haikuwa mpya nilipoipata. Nilichofanya mimi ni ku loki fan clutch ili fan izungushwe na crankshaft moja kwa moja, ndio hapo gari ilipoanza kulaza mshale wa temperature kwenye cold muda wote. Hii ilikuwa ni katika kujaribu ku solve kupoteza maji, nikidhani labda ni kwa mvuke, joto jingi mno. Kumbe sio hilo tatizo, gari haichemki na maji yanapotea.

Jua pia engine yako haina maisha marefu maana haiikifii kwenye optimum operating temperature kila muda ina operate kwny 'cold'.