R.B
JF-Expert Member
- May 10, 2012
- 6,296
- 2,575
Waishauri serikali kufufua Nasaco
JUMUIYA ya Mabaharia nchini (JMT), imeiomba serikali kufufua Shirika la Taifa la Wakala wa Meli Tanzania (Nasaco), ili kuwa na chombo cha kitaifa kitakachosimamia maslahi ya nchi kwenye sekta hiyo na kuondokana na ubadhirifu unaofanywa bandarini.
Hayo yalisemwa Dar es Salaam na Mwenyekiti wa Jumuiya hiyo, Frank Chuma, wakati akizungumza na waandishi wa habari kuhusu utayari wao wa kufanya kazi kwenye vyombo vya majini vya uchakataji, utafutaji na uchimbaji wa gesi baharini.
Alisema ubadhirifu hauwezi kuisha bandarini kwa kuwa hakuna chombo cha kitaifa kinachosimamia meli zote zinazoingia na kutoka, hivyo inakuwa vigumu kwa taifa kuwa na takwimu halisi ya meli na idadi sahihi ya mizigo iliyobebwa na meli hizo.
“Bandarini kuna ubadhirifu mkubwa, na hauwezi kuisha iwapo Nasaco haitafufuliwa, hivi sasa kila meli ina wakala wake ambaye ndiye anayejua mzigo uliobebwa ni kiasi gani na wakati mwingine idadi ya uhakika haisemwi, lakini kama nchi ingekuwa na chombo cha kusimamia meli zote, ni wazi kwamba hakuna ubadhirifu ungetokea,” alisema Chuma.
Alisema taarifa za upotevu wa makontena bandarini unaotokea hivi sasa sio jambo la ajabu kwa sababu hakuna chombo cha kitaifa kinachokagua na kuhakiki idadi ya makontena yaliyoingia nchini, jambo ambalo wakati Nasaco ilipokuwa ikifanya kazi vitendo hivi vya upotevu wa makontena havikuwepo.
Chuma alisema serikali iangalie upya jinsi ya kufufua Nasaco kwa sababu ni chombo muhimu cha serikali kitakachodhibiti maslahi ya nchi na hivyo kuziba mianya ya ubadhirifu na hivyo nchi kuwa na takwimu sahihi za idadi ya meli na mizigo inayoingia na kutoka.
Akizungumzia utayari wa mabaharia wa Kitanzania kufanya kazi kwenye meli na vyombo vya utafutaji, uchimbaji, uzalishaji na usambazaji wa mafuta na gesi baharini, Chuma alisema wako tayari sasa kufanya kazi hizo baada ya kukamilisha taratibu zote za kisheria.
Alishukuru kwamba kilio cha muda mrefu cha mabaharia wa kizalendo kutopewa nafasi kufanya kazi kwenye meli na vyombo vya kutafuta mafuta na gesi, kimesikika.
“Sheria za vyombo vya meli ziko wazi, ila zilipindishwa tu na baadhi ya watendaji ambao kazi zinazopaswa kufanywa na mabaharia wa kizalendo pindi meli zinapotia nanga kwenye bandari ya Tanzania, zilifanywa na wageni, na sasa tumepigania hilo na tutahakikisha linatekelezwa,” alisema Chuma.
Hakimiliki © 2016 HabariLeo | Gwiji la Habari Tanzania. Haki zote zimehifadhiwa. I
KIFO CHA NASACO
Mh Idd Simba kuua Nasaco na kuruhusu makampuni ya meli yanayomilikiwa kwa asilimia fulani na baadhi ya vigogo waandamizi waliokuwa serikarini na kwenye chama..Mfano Diamond Shipping,Sharraf Shipping,Emirate Shipping {Mh Kinana},PIL,Maersk,Safmarine,Inchape,Flex Shipping,Delmas,CMA ,Mediteranean..
Nasaco iliweza kusimamia vema sana sekta ya uwakala wa meli na kudhibiti magendo,utoloshaji wa nyara,maliasiri na rasilimali kwa mapana mtambuka sababu ya ushiriki wa serikari kusimamia kwa ukaribu utekelezaji wa dhima,majukumu na maono kitaifa..
Mwenye meli ulaya huyo huyo ndio wakala wa meli Bandari ya Dar es salaam..huyo huyo ndio mwenye kampuni ya uwakala wa forodha !! atashindwaje kusafirisha magogo yasioruhusiwa?Atashindwaje kusafirisha meno ya tembo kwenda Vietnam?Atashindwaje kusafirisha twiga?Atashindwaje kusafirisha ?
Leo hii tunashuudia Mwagiza bidhaa mkubwa akipewa leseni ya kuwa na kampuni ya wakala wa forodha {Utoaji wa mizigo bandari kupitia TRA} na zaidi akipewa leseni na mamlaka ya kumiriki Bandari kavu.
Vivyo hivyo maofisa waandamizi wa TRA kumiriki Makampuni ya uwakala wa Forodha..Je wanawezaje kutenda haki kwa nchi?TRA?
Zaidi pia Maofisa waandamizi wa TPA/TRA au wizara ya uchukuzi kuwa sehemu ya wamiriki wa bandari kavu ambazo sasa zinatuumiwa kusababisha upotevu mkubwa wa mizigo isiolipiwa kodi na mapato stahiki..
Nasaco Nasaco Nasaco inaweza kusaidia sana udhibiti wa kina wa udanganyifu unaofanywa na taasisi,makampuni ya kigeni...
JUMUIYA ya Mabaharia nchini (JMT), imeiomba serikali kufufua Shirika la Taifa la Wakala wa Meli Tanzania (Nasaco), ili kuwa na chombo cha kitaifa kitakachosimamia maslahi ya nchi kwenye sekta hiyo na kuondokana na ubadhirifu unaofanywa bandarini.
Hayo yalisemwa Dar es Salaam na Mwenyekiti wa Jumuiya hiyo, Frank Chuma, wakati akizungumza na waandishi wa habari kuhusu utayari wao wa kufanya kazi kwenye vyombo vya majini vya uchakataji, utafutaji na uchimbaji wa gesi baharini.
Alisema ubadhirifu hauwezi kuisha bandarini kwa kuwa hakuna chombo cha kitaifa kinachosimamia meli zote zinazoingia na kutoka, hivyo inakuwa vigumu kwa taifa kuwa na takwimu halisi ya meli na idadi sahihi ya mizigo iliyobebwa na meli hizo.
“Bandarini kuna ubadhirifu mkubwa, na hauwezi kuisha iwapo Nasaco haitafufuliwa, hivi sasa kila meli ina wakala wake ambaye ndiye anayejua mzigo uliobebwa ni kiasi gani na wakati mwingine idadi ya uhakika haisemwi, lakini kama nchi ingekuwa na chombo cha kusimamia meli zote, ni wazi kwamba hakuna ubadhirifu ungetokea,” alisema Chuma.
Alisema taarifa za upotevu wa makontena bandarini unaotokea hivi sasa sio jambo la ajabu kwa sababu hakuna chombo cha kitaifa kinachokagua na kuhakiki idadi ya makontena yaliyoingia nchini, jambo ambalo wakati Nasaco ilipokuwa ikifanya kazi vitendo hivi vya upotevu wa makontena havikuwepo.
Chuma alisema serikali iangalie upya jinsi ya kufufua Nasaco kwa sababu ni chombo muhimu cha serikali kitakachodhibiti maslahi ya nchi na hivyo kuziba mianya ya ubadhirifu na hivyo nchi kuwa na takwimu sahihi za idadi ya meli na mizigo inayoingia na kutoka.
Akizungumzia utayari wa mabaharia wa Kitanzania kufanya kazi kwenye meli na vyombo vya utafutaji, uchimbaji, uzalishaji na usambazaji wa mafuta na gesi baharini, Chuma alisema wako tayari sasa kufanya kazi hizo baada ya kukamilisha taratibu zote za kisheria.
Alishukuru kwamba kilio cha muda mrefu cha mabaharia wa kizalendo kutopewa nafasi kufanya kazi kwenye meli na vyombo vya kutafuta mafuta na gesi, kimesikika.
“Sheria za vyombo vya meli ziko wazi, ila zilipindishwa tu na baadhi ya watendaji ambao kazi zinazopaswa kufanywa na mabaharia wa kizalendo pindi meli zinapotia nanga kwenye bandari ya Tanzania, zilifanywa na wageni, na sasa tumepigania hilo na tutahakikisha linatekelezwa,” alisema Chuma.
Hakimiliki © 2016 HabariLeo | Gwiji la Habari Tanzania. Haki zote zimehifadhiwa. I
KIFO CHA NASACO
Mh Idd Simba kuua Nasaco na kuruhusu makampuni ya meli yanayomilikiwa kwa asilimia fulani na baadhi ya vigogo waandamizi waliokuwa serikarini na kwenye chama..Mfano Diamond Shipping,Sharraf Shipping,Emirate Shipping {Mh Kinana},PIL,Maersk,Safmarine,Inchape,Flex Shipping,Delmas,CMA ,Mediteranean..
Nasaco iliweza kusimamia vema sana sekta ya uwakala wa meli na kudhibiti magendo,utoloshaji wa nyara,maliasiri na rasilimali kwa mapana mtambuka sababu ya ushiriki wa serikari kusimamia kwa ukaribu utekelezaji wa dhima,majukumu na maono kitaifa..
Mwenye meli ulaya huyo huyo ndio wakala wa meli Bandari ya Dar es salaam..huyo huyo ndio mwenye kampuni ya uwakala wa forodha !! atashindwaje kusafirisha magogo yasioruhusiwa?Atashindwaje kusafirisha meno ya tembo kwenda Vietnam?Atashindwaje kusafirisha twiga?Atashindwaje kusafirisha ?
Leo hii tunashuudia Mwagiza bidhaa mkubwa akipewa leseni ya kuwa na kampuni ya wakala wa forodha {Utoaji wa mizigo bandari kupitia TRA} na zaidi akipewa leseni na mamlaka ya kumiriki Bandari kavu.
Vivyo hivyo maofisa waandamizi wa TRA kumiriki Makampuni ya uwakala wa Forodha..Je wanawezaje kutenda haki kwa nchi?TRA?
Zaidi pia Maofisa waandamizi wa TPA/TRA au wizara ya uchukuzi kuwa sehemu ya wamiriki wa bandari kavu ambazo sasa zinatuumiwa kusababisha upotevu mkubwa wa mizigo isiolipiwa kodi na mapato stahiki..
Nasaco Nasaco Nasaco inaweza kusaidia sana udhibiti wa kina wa udanganyifu unaofanywa na taasisi,makampuni ya kigeni...
