Baadhi ya solutions za matatizo ya automatic gearboxes

JituMirabaMinne said:
Inatakiwa kuwa in between max na min. Pia ndio kama nilivosema kuwa baadhi ya gearbox unaangalia ikiwa parking na zingine unaangalia ikiwa Neutral.
Click to expand...
Dip stick inasema nisibadili ATF kabisa kama naendesha katika mazingira ya kawaida..

Ila siamini hilo.
20200705_104541.jpg
 
Root said:
Brevis pia nilikuta hilo swala nikaahirisha badili atf
Click to expand...

Case kama hiyo inahitaji common sense. Ikitokea kuna seal yoyote ikaharibika na kupelekea kuvuja kwa ATF utakaanga hiyo gearbox hata kama haina mileage kubwa.

ATF ikishaanza kupungua tu gearbox huwa inapata moto sana pia baadhi ya vitu huwa vinasagika hivyo haitachukua round utanunua gearbox nyingine.
 
Bavaria said:
Dip stick inasema nisibadili ATF kabisa kama naendesha katika mazingira ya kawaida..

Ila siamini hilo.View attachment 1498234
Click to expand...
Wanachokimaanisha ni ile kumwaga yote kisha uweke mpya! Hicho ndo kilichozuiliwa ila badala yake unatakiwa uongezee tu kiasi kile kilichopungua, pia ieleweke kiwekwe ATF ambayo specific no iko sawa na iliyokuwemo mfano kama ni T-iv basi ujaze hiyo hiyo na sio kuongeza aina nyingine kwa kufanya hivyo gearbox yako itakua na uhai wa kudumu ila ukiweka tofaut na iliyomo basi ujue utaia ndani ya mda mfupi
 
kingjohn255 said:
Wanachokimaanisha ni ile kumwaga yote kisha uweke mpya! Hicho ndo kilichozuiliwa ila badala yake unatakiwa uongezee tu kiasi kile kilichopungua, pia ieleweke kiwekwe ATF ambayo specific no iko sawa na iliyokuwemo mfano kama ni T-iv basi ujaze hiyo hiyo na sio kuongeza aina nyingine kwa kufanya hivyo gearbox yako itakua na uhai wa kudumu ila ukiweka tofaut na iliyomo basi ujue utaia ndani ya mda mfupi
Click to expand...

Kuna tofauti kubwa kati ya manual gearbox na automatic gearbox.

Katika Manual gearbox fluid iliyomo mule ndani ina kazi moja kubwa ambayo ni Lubrication na ndio maana wanatumia Oil ya kawaida.

Katika Automatic gearbox fluid iliyomo mule ndani ina kazi kubwa tatu.

1. Lubrication

2. Cooling

3. Kutransmit fluid pressure

Hiyo kazi ya cooling ndio inayoharibu sana ATF. Wanasema above 200F kwa kila 20 degrees za joto zinazoongezeka rate ya ATF kuharibika inadouble.

Hivyo kwa upande fulani suala la kutobadili kabisa ATF siliafiki.

Hicho unachokisema ni practical kwenye engine coolant ila siyo kwenye complex system kama Automatic transmission.
 
kingjohn255 said:
Wanachokimaanisha ni ile kumwaga yote kisha uweke mpya! Hicho ndo kilichozuiliwa ila badala yake unatakiwa uongezee tu kiasi kile kilichopungua, pia ieleweke kiwekwe ATF ambayo specific no iko sawa na iliyokuwemo mfano kama ni T-iv basi ujaze hiyo hiyo na sio kuongeza aina nyingine kwa kufanya hivyo gearbox yako itakua na uhai wa kudumu ila ukiweka tofaut na iliyomo basi ujue utaia ndani ya mda mfupi
Click to expand...
Binafsi nataka niimwage yote niweke ile ya Toyota kabisa halafu niwe nabadili kila baada ya km 20.000.
 
JituMirabaMinne said:
Kuna tofauti kubwa kati ya manual gearbox na automatic gearbox.

Katika Manual gearbox fluid iliyomo mule ndani ina kazi moja kubwa ambayo ni Lubrication na ndio maana wanatumia Oil ya kawaida.

Katika Automatic gearbox fluid iliyomo mule ndani ina kazi kubwa tatu...
Click to expand...
Naunga mkono hoja.

Kutobadili ATF ni kuua gear box.
 
Bavaria said:
Binafsi nataka niimwage yote niweke ile ya Toyota kabisa halafu niwe nabadili kila baada ya km 20.000.
Click to expand...


Ila kuhusu kumwaga ATF wanasema inategemea na matumizi... Kuna watu wanamwaga ATF kulingana na rangi anayoiona.

Usishangae kumkuta anamwaga kwenye 40,000km au 50, 000km. Na gearbox yake inakuwa poa tu.
 
Maelezo mazuri ila misamiati duh..
JituMirabaMinne said:
Watu wengi wanaokumbana na matatizo kwenye Automatic gearbox huishia kubadili gearbox zao. Mfano wa matatizo hayo ni gearbox haitaki kushift gears, inadelay kushift gears, engine kuendelea kuzunguka katika RPM kubwa hata baada ya kukanyaga brake, gearbox kuslip, gearbox kustuck katika Neutral position, Kutopata reverse gear, vibration during gear shifting au mengine yanayofanana na hayo. Lakini je ni kweli kwamba automatic gearbox hazitengenezeki(irrepairable)?....
Click to expand...
 
JituMirabaMinne said:
Ila kuhusu kumwaga ATF wanasema inategemea na matumizi... Kuna watu wanamwaga ATF kulingana na rangi anayoiona.

Usishangae kumkuta anamwaga kwenye 40,000km au 50, 000km. Na gearbox yake inakuwa poa tu.
Click to expand...
Huwa namwaga ATF nikifanya service ya km 3000.

Sasa nitamwaga kila baada ya km 15.000.
 
Jitu
Upo vizuri Sana! hii ndio generation ya mafundi tunatakiwa kuwa nayo , watu wa point to point siyo guess works,
Mie Ni mmoja wa watu walikuwa wanaamini kuwa gearbox za automatic hazitengenezeki, nabadili msimamo kwa Uzi huu.

Sent
 
kingjohn255 said:
Nani aliwambia kila ukifanya service ya engine oil lazima umwage Atf pia? Nadhan mnashauliwa na mafundi kwa sababu tu mnaweka atf ambazo hazina ubora wowote ule na ambazo sio recommended
Click to expand...
Niliamua mwenyewe.

Si rahisi fundi kunishauri chochote kuhusu gari yangu.
 
t blj said:
Jitu
Upo vizuri Sana! hii ndio generation ya mafundi tunatakiwa kuwa nayo , watu wa point to point siyo guess works,
Mie Ni mmoja wa watu walikuwa wanaamini kuwa gearbox za automatic hazitengenezeki, nabadili msimamo kwa Uzi huu.

Sent
Click to expand...

Shukrani mkuu. Infact gearbox za automatic zinatengenezeka vizuri kabisa.

Kikubwa uzijue components za mule ndani na mechanisms zake kwa sababu components ni nyingi sana, Kama ukimess up sehemu moja tu basi kuna operations hazitakubali.

Pia ukijua kudistinguish matatizo kazi inakuwa ni rahisi. Maana automatic gearbox zina matatizo mengi sana ya aina mbalimbali.
 
You must log in or register to reply here.

Similar Discussions

Back
Top Bottom
Forums
New posts
Post thread
Back