Pdidy
JF-Expert Member
- Nov 22, 2007
- 50,904
- 21,992
TPA, TRA, TICTS 'wakamatana uchawi' 
Thursday, 28 May 2009 16:30 Na Edmund Mihale
MAMLAKA ya Bandari Tanzania (TPA),Kampuni ya Kupakua Mizigo Bandarini (TICTS) na Mamlaka ya Mapato Tanzania (TRA) wameanza 'kukamatana uchawi'kuhusu chanzo cha ucheleweshaji utoaji mizigo katika Bandari ya Dar es Salaam.
Bandari hiyo imekuwa ikilalamikiwa mara kwa mara kwa kushindwa kutoa mizigo kwa wakati na kusababisha nchi zilizokuwa zikiitumia zikiwemo Uganda, Burundi, Jamhuri ya Kidemokrasi ya Kongo (DRC) na Rwanda kupitisha mizigo yao Bandari ya Mombasa, Kenya.
Wakati TRA ikitarajia kuwakilisha ripoti yake leo mbele ya Kamati ya Kudumu ya Fedha na Uchumi ya Bunge, jana TPA ilirusha lawama kwa TRA na TICTS kuwa ndio chanzo cha ucheleweshaji mizigo bandarini hapo.
Hayo yalijitokeza wakati TPA ikiwakilisha ripoti ya utendaji wake kwa kamati hiyo ya Bunge katika ukumbi wa Ofisi Ndogo za Bunge, Dar es Salaam.
Mjumbe wa Kamati hiyo, Bw. Richard Ndasa ambaye ni Mbunge wa Sumve, alishangaa Tanzania kuwa masikini wakati imebarikiwa kuwa na bandari inayokubalika kutumika na nchi jirani kutokana na hali ya kijiografia lakini imeshindwa kufaidika nayo.
"Tunalalamika eti hatuna fedha wakati fedha zipo na tunazikimbiza wenyewe, hili linanifanya nishangae, nafasi ambazo Mungu ametujalia tunashindwa kuizitumia tunasema hatuna fedha na hii bandari ya nini ? "Alihoji Bw. Ndasa.
Alisema Bandari imebeba dhamana kubwa kuhakikisha uchumi wa Taifa unakuwa kutokana na kuhamasisha wateja wengi kusafirisha na kupokea mizigo yao sehemu mbalimbali kwa wamati.
Bw. Ndasa alisema imefika wakati Bandari hiyo kujifunza kutoka Dubai ambayo imekuwa ikiitumia bandari yake kikamilifu na kukuza pato la Taifa hilo
Alisema Bandari hiyo imekuwa ikipakua kontena 100 na kuondoa msongamano wa mizigo hivyo kukidhi mahitaji ya wateja wake.
Alisema haoni sababu kwa Mamlaka hiyo kuendelea kuikumbatia TICTS kwa kuipa nafasi kuwa kampuni pekee ya kupakua mizigo bandarini hapo bila ushindani jambo linalochangia kushuka kwa ufanisi.
Alisema imefika wakati wa mamalaka hiyo kujua kuwa dunia ya sasa ni ya ushindani na si ya kulindana wakati uchumi wa nchi unaendela kudidimia.
Naye Mbunge wa Mvomero,Bw. Suleiman Sadiqq, alisema taarifa iliyotolewa na Mamlaka hiyo ni nzuri kusoma lakini haiendani na hali halisi ya utendaji kazi wa mamlaka hiyo kutoka na kulundikana mizigo bandarini hapo.
Alisema taarifa zinazotolewa na mamlaka hiyo zimekuwa zikificha ukweli jambo ambolo limekuwa likiipa kamati hiyo wakati mgumu kushindwa kusaidia mamlaka hiyo inapobidi
"Unajua kama taarifa hii ingekuwa na ukweli tungejua ni wapi tuwasaidiane hapa mnasema kuna mafanikio mimi sioni kama kuna mafanikio hayo mnayosema, ni mafanikio yametokana na msukumo kutoka ngazi za juu hatujaona nguvu yenu hapa!" alisema Bw. Sadiq.
Alisema ushahidi wa kushindwa utendaji kazi kwa bandari unadhihirishwa na baadhi ya nchi kuamua kupitisha mizigo yao Mombasa, Kenya.
Bw. Saddiq alisema kuzorota Sekta ya Bandari kumesababisha pia kuyumba sekta zingine kama usafirishaji, hoteli, nyumba za kulala wageni na ushuru mbalimbali unaotolewa katika barabara zetu, hali ambayo inachangia Taifa kukosa mapato.
Awali akitoa taarifa hiyo, Kaimu Mkurugenzi Mkuu wa Mamlaka hiyo, Bi Hapiness Senkoro, alisema katika kipindi cha 2007 na 2008 mamlaka hiyo iliendesha shughuli zake kwa ufanisi mkubwa zaidi ukilinganishwa na miaka ya nyuma.
Alisema mamlaka hiyo kwa kushirikiana na wadau wengine kama TRA TICTS, SUMATRA MoID, TASAA, TAFFA, TRL TATOA na ICDs, walipunguza msongamano mizingo katika bandari hiyo.
Alisema idadi ya meli imendela kupungua siku hadi siku kutoka meli 23 hadi 8 kwa siku.
Alisema wastani wa meli za kontena kusubiri nje ya bandari umepungua kwa wastani wa siku 1.7 ikilinganishwa na wastani wa siku 9 siku za nyuma .
Akijibu hoja za wajumbe hao, Naibu Mwenyekiti wa Mamlaka hiyo, Bw.Dustan Mrutu, alisema ucheleweshaji utoaji mizigo bandarini hapo unatokana na kushindwa kufanya kazi kwa wakati kwa TRA na TICTS
Bw Mrutu alisema kuwa vitengo hivyo vina uwezo mdogo katika utendaji wake hali ambayo inasababisha malundikano wa mizigo katika bandari hiyo na kusema si TPA inayokwamisha mizigo hiyo.
Alisema kumekuwa naurasimu wa kutisha sehemu ya 'long room' hali inayosababisha kero kubwa wateja wengi.
Alisema sababu nyingine ni ubovu wa miundombinu nchini hususan ukosefu mabehewa katika reli ya kati na TAZARA jambo linalokwamisha wateja wengi kusafirisha mizigo yao.
Thursday, 28 May 2009 16:30 Na Edmund MihaleMAMLAKA ya Bandari Tanzania (TPA),Kampuni ya Kupakua Mizigo Bandarini (TICTS) na Mamlaka ya Mapato Tanzania (TRA) wameanza 'kukamatana uchawi'kuhusu chanzo cha ucheleweshaji utoaji mizigo katika Bandari ya Dar es Salaam.
Bandari hiyo imekuwa ikilalamikiwa mara kwa mara kwa kushindwa kutoa mizigo kwa wakati na kusababisha nchi zilizokuwa zikiitumia zikiwemo Uganda, Burundi, Jamhuri ya Kidemokrasi ya Kongo (DRC) na Rwanda kupitisha mizigo yao Bandari ya Mombasa, Kenya.
Wakati TRA ikitarajia kuwakilisha ripoti yake leo mbele ya Kamati ya Kudumu ya Fedha na Uchumi ya Bunge, jana TPA ilirusha lawama kwa TRA na TICTS kuwa ndio chanzo cha ucheleweshaji mizigo bandarini hapo.
Hayo yalijitokeza wakati TPA ikiwakilisha ripoti ya utendaji wake kwa kamati hiyo ya Bunge katika ukumbi wa Ofisi Ndogo za Bunge, Dar es Salaam.
Mjumbe wa Kamati hiyo, Bw. Richard Ndasa ambaye ni Mbunge wa Sumve, alishangaa Tanzania kuwa masikini wakati imebarikiwa kuwa na bandari inayokubalika kutumika na nchi jirani kutokana na hali ya kijiografia lakini imeshindwa kufaidika nayo.
"Tunalalamika eti hatuna fedha wakati fedha zipo na tunazikimbiza wenyewe, hili linanifanya nishangae, nafasi ambazo Mungu ametujalia tunashindwa kuizitumia tunasema hatuna fedha na hii bandari ya nini ? "Alihoji Bw. Ndasa.
Alisema Bandari imebeba dhamana kubwa kuhakikisha uchumi wa Taifa unakuwa kutokana na kuhamasisha wateja wengi kusafirisha na kupokea mizigo yao sehemu mbalimbali kwa wamati.
Bw. Ndasa alisema imefika wakati Bandari hiyo kujifunza kutoka Dubai ambayo imekuwa ikiitumia bandari yake kikamilifu na kukuza pato la Taifa hilo
Alisema Bandari hiyo imekuwa ikipakua kontena 100 na kuondoa msongamano wa mizigo hivyo kukidhi mahitaji ya wateja wake.
Alisema haoni sababu kwa Mamlaka hiyo kuendelea kuikumbatia TICTS kwa kuipa nafasi kuwa kampuni pekee ya kupakua mizigo bandarini hapo bila ushindani jambo linalochangia kushuka kwa ufanisi.
Alisema imefika wakati wa mamalaka hiyo kujua kuwa dunia ya sasa ni ya ushindani na si ya kulindana wakati uchumi wa nchi unaendela kudidimia.
Naye Mbunge wa Mvomero,Bw. Suleiman Sadiqq, alisema taarifa iliyotolewa na Mamlaka hiyo ni nzuri kusoma lakini haiendani na hali halisi ya utendaji kazi wa mamlaka hiyo kutoka na kulundikana mizigo bandarini hapo.
Alisema taarifa zinazotolewa na mamlaka hiyo zimekuwa zikificha ukweli jambo ambolo limekuwa likiipa kamati hiyo wakati mgumu kushindwa kusaidia mamlaka hiyo inapobidi
"Unajua kama taarifa hii ingekuwa na ukweli tungejua ni wapi tuwasaidiane hapa mnasema kuna mafanikio mimi sioni kama kuna mafanikio hayo mnayosema, ni mafanikio yametokana na msukumo kutoka ngazi za juu hatujaona nguvu yenu hapa!" alisema Bw. Sadiq.
Alisema ushahidi wa kushindwa utendaji kazi kwa bandari unadhihirishwa na baadhi ya nchi kuamua kupitisha mizigo yao Mombasa, Kenya.
Bw. Saddiq alisema kuzorota Sekta ya Bandari kumesababisha pia kuyumba sekta zingine kama usafirishaji, hoteli, nyumba za kulala wageni na ushuru mbalimbali unaotolewa katika barabara zetu, hali ambayo inachangia Taifa kukosa mapato.
Awali akitoa taarifa hiyo, Kaimu Mkurugenzi Mkuu wa Mamlaka hiyo, Bi Hapiness Senkoro, alisema katika kipindi cha 2007 na 2008 mamlaka hiyo iliendesha shughuli zake kwa ufanisi mkubwa zaidi ukilinganishwa na miaka ya nyuma.
Alisema mamlaka hiyo kwa kushirikiana na wadau wengine kama TRA TICTS, SUMATRA MoID, TASAA, TAFFA, TRL TATOA na ICDs, walipunguza msongamano mizingo katika bandari hiyo.
Alisema idadi ya meli imendela kupungua siku hadi siku kutoka meli 23 hadi 8 kwa siku.
Alisema wastani wa meli za kontena kusubiri nje ya bandari umepungua kwa wastani wa siku 1.7 ikilinganishwa na wastani wa siku 9 siku za nyuma .
Akijibu hoja za wajumbe hao, Naibu Mwenyekiti wa Mamlaka hiyo, Bw.Dustan Mrutu, alisema ucheleweshaji utoaji mizigo bandarini hapo unatokana na kushindwa kufanya kazi kwa wakati kwa TRA na TICTS
Bw Mrutu alisema kuwa vitengo hivyo vina uwezo mdogo katika utendaji wake hali ambayo inasababisha malundikano wa mizigo katika bandari hiyo na kusema si TPA inayokwamisha mizigo hiyo.
Alisema kumekuwa naurasimu wa kutisha sehemu ya 'long room' hali inayosababisha kero kubwa wateja wengi.
Alisema sababu nyingine ni ubovu wa miundombinu nchini hususan ukosefu mabehewa katika reli ya kati na TAZARA jambo linalokwamisha wateja wengi kusafirisha mizigo yao.
